Первоначальный план был поехать в Ишгль , горнолыжный курорт на стыке Австрии и Швейцарии. Место популярное, раскрученное , поэтому если заранее не позаботишься, все приличное будет уже  занято .

Но Букинг рекомендовал прекрасное шале за вменяемые деньги всего в 20 км от курорта . Радости не было предела )), быстро все оформили и оплатили . Сюрприз ждал почти через месяц: оказалось, что Букинг не принял в расчёт одно важное обстоятельство  -  стоит зима, дорога через перевал в Ишгль закрыта до весны.

И попасть туда можно только окружным путём, проехав сотню км .  Возврат средств был невозможен. Повезло, что рядом с нашим милым домиком находился приличный курорт на 5 звёзд - Монтафон. 

Тем не менее, мы все же съездили в Ишгль. С него и начну обзор . 

На самолёте сюда не добраться, ближайший аэропорт в Инсбруке, а большой порт в Мюнхене , откуда мы выехали . Первое, о чем надо помнить, 

это  когда заказываете машину укажите зимнюю резину и цепи в обязательном порядке . Второе, на границе между Германией и Австрией купите виньетку , это наклейка на стекло, обозначающая , что вы оплатили обязательный дорожный  сбор , в противном случае вас оштрафуют автоматически. На всех дорогах ставят сканеры , которые анализируют наличие этой наклейки . Общая длина автодороги около трехсот км , местами однополосная , поэтому в выходные , праздничные дни могут быть пробки.

Раскинувшись на склонах австрийских и швейцарских Альп , курорт известен в первую очередь своими apres ski мероприятиями , шумными барами и ночными тусами . Общая длина горнолыжных трасс в двух странах около 220 км .

Снега в этом году в Альпах необычно много, поэтому качество трасс и снегового покрытия было потрясающее . Около 40 подъемников быстро разгружали наплыв лыжников . Курорт имеет три кольцевых маршрута разной сложности , рассчитанных на разное время : золотой , серебряный и бронзовый . Очень удобно двигаться по схеме , каждый раз открывая новые склоны . Максимальная высота подъема 2870м , базовые станции на 1400м . 

В целом доминируют красные трассы , но и для новичков найдутся удобные пологие склоны . Градиенты склонов больше подходят для лыжников с техникой катания выше среднего . Стоимость дневного абонемента на всю систему 54 евро . По аренде снаряжения не скажу, так как ботинки привёз с собой , а лыжи купил в первый день , начался сезон скидок )). Это универсальная модель компании Atomic , с акцентом на пухляк и разбитые послеобеденные склоны ))). 

В Швейцарии в маленьких деревушках открыты дьютифри магазины))), где можно приобрести беспошлинные товары , в том числе дорогие часы и украшения ))). Говорят , что местные возят алкоголь и сигареты больше разрешённого количества через границу на лыжах, а бдительные таможенники их ловят . ))

Пересечение границы Швейцарии может иметь и негативные последствия. Так, у меня был немецкий предоплаченный сотовый номер , на котором за пять минут закончился баланс и ушел в минус из-за того, что Швейцария не вошла в соглашение о роуминге в Европе .... Будьте внимательны, отключайте мобильный интернет. 

Подъемники все современные ,  для подъема выше 2000 м используют гондолы и трамвайчики , а выше - кресельные канатки и немного бугеля . Со швейцарской стороны впервые увидел двухэтажный трамвайчик , общая вместимость человек 100 . 

Пункты питания на всех основных пиках и иногда на выположенных участках трасс . Меню разнообразное, в том числе диетическое , что пришлось очень кстати , удалось на пару кг усушиться))). В общем, для коллекции курорт подходит , но вернуться туда мне почему то не хочется )).

Конечно, когда выяснилось , что перевал по трассе Сильврета закрыт , появилось обоснованное беспокойство , каждый день на гору за сто км не наездишься , но внимательное изучение ГЛК Монтафон по картам показало, что тут тоже горок - будь здоров ! 

MONTAFONE !

Общая длина трасс, правда, поменьше- 123км , но в три раза больше, чем во всем Казахстане )).

Склоны обслуживают 36подъемников . Максимальная альтитуда тоже ниже , как и градиенты трасс , по характеру они близки к Доломитам , много просторных голубых и красных . Если вы поклонник Доломитов , то вам сюда , наслаждение без тормозов !

Известен этот курорт самым большим парком для фристайла в Европе и огромным количеством маршрутов оффпист . 

Дорога сюда  приблизительно столько же км, как до Ишгля , но идёт по другой трассе, и нам повезло , так как дорогу на Ишгль через долину Циллерталь завалило снежной лавиной, и ее разбирали почти сутки .  Стоимость дневного абонемента такая же - 54 евро .

Склоны проще и комфортнее , много тематических по лесу , в скалах - приключенческого плана . Есть ночные катания , предусмотрены горки для санок и есть даже отдельная ночная трасса для заезда на санках длиной км пять . 

Откровенно, Монтафон в плане уюта , количества лыжников и качества трасс очень понравился . Ну и виды , как и везде в горах, просто зашкаливают , горное порно! ))) Погода радовала нас недолго , начались снегопады , для моих широких лыж это не страшно , но в один из дней гору накрыло туманом и безопасное катание стало невозможным.

Так что коротали время в своём уютном шале , у камина и с ягерти . В этой поездке всех победил этот уютный домик , куда точно захочет вернуться каждый ! 

Как обычно, немного брендомании: в этой поездке катал на лыжах Atomic Vantage 90 .  Лыжа комфортна, предсказуема, великолепно гасит вибрацию и поливалентна ; стабильна, не напряжена, талия 90 не должна смущать.

 в ботинках Salomon , одежда Marmot , Halti, Saleva , Ferrino , Body dry.. 

Всем привет!

Впервые о этой деревушке на севере Хоккайдо ( самый северный остров Японии ) мне рассказал мой итальянский зять. Асканио будучи путешественником по духу ( говорит на шести языках) и лыжным маньяком проехал практически по всему свету, в поисках новых гор и лыжных приключений. -представь , говорил он , ))) маленькая деревушка затерянная в горах среди вулканов, добрые люди , вкуснейшая домашняя кухня , уютные ресторанчики с горячим саке и море снега! А побывав впервые в Японии в позапрошлом году , решил что обязательно приеду снова , но уже на Хоккайдо .

Нисеко это крупнейший и очевидно лучший горнолыжный курорт на островах. Деревушка за последние годы сильно разрослась и принимает тысячи туристов со всего мира. Судя по лицам и акценту , собственно японцев здесь катается не более тридцати процентов, белые в основном из США и Австралии, европейцы тоже есть. Наших не встречали , кроме пары семей с Дальнего Востока . Им кстати лететь ближе всех , всего сорок минут  с Сахалина. Весь персонал конечно англоговорящий и в силу японской специфики очень вежливый и добродушный.

Сам курорт расположен на склонах потухшего вулкана и фактически состоит их четырех частей связанных между собой по самому верху, почти под вершиной. Каждая зона начинается от своей небольшой деревушки , в которой и размещаются туристы hanzolo , grand kifaru , niseko village , .... . От основания вулкана в каждой зоне почти до самого верха идет гандола , кроме этого по всему склону очень много на разных уровнях кресельных подъемников .

Карта зон для фрирайда
Общее состояние которых на 4 с минусом. В общем , Европу по лыжным технологиям , видимо , не Японии не США уже не обогнать. Были даже креселки вообще без защиты, весьма аскетичные )), две доски и все. Судя по внешнему виду и индустриальному дизайну все они были построены при "царе Горохе" . Но главное в общем то не это, а то что , мощности их вполне хватает справляться с большим потоком туристов.

Мультипас можно взять на одну зону или на все , стоимость на четыре дня получалась 200 и 250 долларов соотвественно .  Подъемники начинают работать в 8 30 и работают почти все до восьми вечера. Часов с пяти включается освещение и начинаются ночные катания, очень кстати классно!  Обычно , на склоне были с открытия до обеда , потом пару часиков отдыхали и докатывали уже вечером.

Сложность и маркировка трасс . В Японии он несколько отличается от Европы и США . Сначала это зеленые трассы , понятно с очень небольшим углом , подходят для новичков , затем идут красные с углом повыше , тоже естественно отретраченные , для тех кто на лыжах не первый сезон , в целом довольно комфортные . Затем черные , угол максимальный , с ними не все просто, часть черных не готовят , в сущности от офписта ( не трассового катания) их отличает отсутствие деревьев и скал на маршруте.

Кроме того есть черные с буграми типо для могула , но они отмечены на карте и поэтому случайно на них не залетишь. По спускам есть места где зеленая трасса переходит в красную или где красная переходит в черную , это способствует развитию и повышения навыков , но движение организованно таким образом , что не уверенным в своих силах всегда можно сложный участок обойти. На этом цвета для обозначения у японцев закончились, вся остальная территория предназначена для внетрассового катания , за которым сюда приезжает большинство!

Дело в том , что Нисеко одно из лучших мест в мире для фрирайда, это связанно с непрерывно идущим снегом . Пара россиян с которыми мы жили в отеле на Хоккайдо со второго января и солнце они видели только один раз на второй день нашего приезда. То есть за две недели снег не шел в общем 4-5 часов ))).

Снег за выходные на стоянке авто

О том что это "Мекка " для скитуринга и фрирайда , мне сказал мой товарищ , с которым мы делали вылазку и немного скитурили у нас в горах. Тему" скитуринг и охота" , я еще не раскрывал , но забегая вперед скажу, что самое сложное при спуске по дикому склону это поймать баланс , дело в том что дикий пухляк это не 10-15 см выпавшие на горнолыжной трассе, техника поворотов и скольжения совсем другая, нет точки опоры , переносом веса тела с ноги на ногу не повернешь, снег очень глубокий метр и больше. Завалы вперед и назад сразу приводят к падению.

Отработать - почувствовать настоящий пухляк , можно только практикой , но в нашем первом походе мы поднимались три часа , а спустились за десять минут, особо не практикуешь )). Другая существенная проблема для трассового лыжника это препятствия на диком склоне, видимые и невидимые деревья , кусты , скалы и тд. Необходимо определить свою оптимальную скорость , траектории движения , сопряжения моторики с постоянно меняющимися условиями. Нисеко предоставляет уникальную возможность каждое утро в течении пары часов взорвать пухляк на многочисленных диких склонах разделяющих трассы.

Потом там весь снег сбивается и ощущения от катания уже совсем другие. Естественно , не приминул воспользоваться такой возможность и пару дней  начинал утро за пределами трасс. В общем мне кажется что разобрался ))), но не без последствий ))). В крайний день самоуверенно залетел в мелкий березняк и попер напрямую через молодую поросль вниз , снега за ночь выпало см 30 , старых следов видно не было и случилось то, что должно было случиться))), под снегом поперек лежало небольшое деревцо, лыжи нырнули под него .....

Не знаю почему , одна лыжа не отстегнулась  , что с одной стороны привело к растяжению связок под коленкой , а с другой уберегло от серьезной травмы головы, тк я со всего размаху врубился головой в  березу впереди  . Шлем и  амортизация лыжей спасли , однако морду лица чуть подпортил и нога уже не позволяла кататься по глубокому снегу.

Пришлось перебираться на трассы. А потом зализывать раны )) в термах, здесь кругом горячие источники , в том числе и в нашей гостинице . Вода минеральная - лечебная )), очень приятно после тяжелого дня погреть кости ))).

• Изучаем лучшие горнолыжные курорты Европы. Куда поехать туристу?

В странах Западной и Центральной Европы работают сотни горнолыжных курортов различного уровня. Часть из них ориентирована на прием новичков, которые только становятся на лыжи, часть – на опытных профессионалов и отдыхающих с детьми. Но среди многочисленных европейских курортов особенно выделяются 6, которые действительно заслуживают звания лучших. О них сегодня и пойдет речь.

 

Зёльден, Австрия

В самом сердце австрийских Альп, на высоте свыше 1300 м над уровнем моря расположен Зёльден (Soelden) – небольшой, но очень живописный тирольский городок. Он регулярно включается в рейтинг лучших горнолыжных курортов Европы благодаря 144 километрам идеальных трасс всех уровней сложности. В Зёльдене никогда не бывает проблем со снегом, так как в его окрестностях находятся 2 крупных ледника. Курорт динамично развивается – здесь ежегодно открываются гостиницы и рестораны, прокладываются новые трассы.

Другими его особенностями являются:

• наличие двух станций для катания – верхней и нижней. Верхняя ориентирована на опытных лыжников, нижняя – на новичков;
• безупречный, истинно европейский сервис;
• наличие развитой инфраструктуры для приема и размещения детей. В Зёльдене работает детская лыжная школа, имеется детский спортивный городок и т.д.

Давос, Швейцария

Куда поехать на горнолыжный курорт в Европу, чтобы не только отлично отдохнуть, и поправить свое здоровье? Конечно же, в швейцарский Давос (Davos), где уже более 150 лет отдыхает вся европейская элита. Он приобрел славу еще в 19 веке, задолго до того, как появилось большинство австрийских, французских и итальянских курортов. Давос знаменит:

• своим чистейшим воздухом и уникальным климатом, который способствует излечению многих недугов;
• санаториями с различными комплексами физиотерапевтических процедур;
• отличными горнолыжными трассами общей протяженностью свыше 320 километров;
• роскошными гостиницами, предлагающими сервис эталонного качества.

В Давосе целых 6 зон катания, которые расположены на высоте от 1560 до 2800 м. Подходящие спуски найдутся и для новичков, и для любителей экстремальной езды. Но тем, кто желает отдохнуть на фоне швейцарских пейзажей, сразу нужно приготовиться к большим тратам. Давос – один из самых дорогих курортов мира, и сэкономить на чем-то здесь вряд ли получится. Так что взять с собой для катания на горных лыжах нужно как можно больше вещей, чтобы впоследствии не арендовать их по очень высокой стоимости.

Межев, Франция

Перечисляя лучшие горнолыжные курорты Европы, нельзя не упомянуть и французский Межев (Megeve). Согласно многим туристическим рейтингам, он является идеальным местом для спокойного семейного отдыха. Межев популярен среди туристов с детьми, для которых тут созданы великолепные условия. На курорте работает большой садик, имеются специальные трассы для маленьких лыжников.

В Межеве обустроено 3 зоны для катания. Они отличаются сложностью спусков и высотой расположения. На первом уровне отдыхающим предстоит спускаться с высоты около 1000 м, на третьем – свыше 2500 м. На среднем уровне, на высоте приблизительно 1850 м туристы могут увидеть высокие пихты и ели. Они делают окружающий пейзаж поистине незабываемым.

Банско, Болгария

Горнолыжные курорты мирового уровня находятся не только в Западной Европе. Отдельные страны Центральной и Восточной Европы за последние 10-12 лет направили огромные средства на строительство или модернизацию своих мест зимнего отдыха. В результате у Давоса и Зёльдена появились очень серьезные конкуренты, которые привлекают не только хорошим сервисом, но и доступной ценой.

Самый яркий пример – болгарский курорт Банско (Bansko). Он считается лучшим местом для горнолыжного отдыха не только в Болгарии, но и всей Центральной Европе. Этот городок расположен высоте около 930 м, на территории национального парка «Пирин» с реликтовыми лесами. Большинство его трасс проходят через целинную местность. Банско примечателен тем, что здесь:

• имеются ухоженные и хорошо оборудованные трассы всех категорий;
• можно кататься не только на лыжах, но и на сноуборде. Так что перед поездкой составьте список вещей для сноубординга и не забудьте включить в него страховку с покрытием спортивных рисков;
• очень демократичные цены на отдых, в том числе – на аренду лыжной амуниции и инвентаря.

Доступными ценами могут похвастаться далеко не все горнолыжные курорты Европы – для многих рядовых граждан они слишком дороги. В Болгарии же можно отдохнуть очень бюджетно и при этом получить массу положительных впечатлений. Добавим также, что сезон здесь длится с декабря по апрель.

Сьерра-Невада, Испания

Один из самых необычных и в то же время самых веселых горнолыжных курортов Европы находится … в жаркой Испании! На юге этой страны, всего в 20 км от побережья Средиземного моря, возвышаются Атласские горы. На их склонах расположен курорт Сьерра-Невада (Sierra Nevada). Он больше подходит для опытных любителей горных лыж, так как его трассы считаются достаточно сложными, а на некоторых участках – и вовсе экстремальными.

Также Сьерра-Невада позиционируется как развлекательный курорт. Здесь работает множество баров, клубов и других увеселительных заведений. Совсем рядом с курортом, на побережье расположен очень красивый город Гранада, в который можно съездить на экскурсию. Прогуляйтесь по набережной с пальмами, а затем вновь отправляйтесь к заснеженным склонам!

Брёй-Червиния, Швейцария и Италия

На границе между Швейцарией и Италией, на высоте 2050 м находится городок Брёй-Червиния (Breuil-Cervinia). Это самый большой курорт Альп, с отличной инфраструктурой и большим количеством различных по уровню трасс. Часть из них проходит по территории Швейцарии, часть – по территории Италии. Отдых здесь недешев, но он того стоит! В Брёй-Червиния – самое современное подъемное оборудования и безукоризненный сервис.

Посещайте самые лучшие горнолыжные курорты Европы и отдыхайте в свое удовольствие!

Источник:http://v-dorogu.com