Желающих отправиться в эту экспедицию мы нашли довольно быстро. Все-таки не каждый день тебе предлагают отправиться в осеннюю Джунгарию наблюдать за ревущими маралами.

План у нас был простой - добраться до хижины, переночевать и на следующий день выдвинуться дальше в горы, где мы и планировали устроить наблюдения за животными.

Лошадей привели во время и мы, после инструктажа и небольшой тренировки, начали наш поход.

Не смотря на отсутствие опыта езды верхом у большинства участников, все они быстро освоились в седле. Что не могло не радовать. Они ловко преодолевали узкие тропы и достаточно глубокие броды.

Добравшись до места лагеря, мы оперативно поставили палатки, пообедали, немного отдохнули и отправились к месту наблюдения.

Наши опытные проводники быстро определили место, где паслись маралы. Это была группа из крупного самца и шести самок. С помощью специального манка (устройство, имитирующее рев марала) привлекли внимание самца и начали наблюдение.

Приятно было наблюдать за эмоциями людей, которые впервые видели этих прекрасных животных в их естественной среде обитания.

Главным же сюрпризом оказался огромный самец, появившийся из-за гребня прям над нашими головами. Видимо его привлекли звуки манка, а также наша разноцветная компания. Немного “пообщавшись” с Максимом и покрасовавшись перед нами, он скрылся за скалами, но уже позже, когда мы спустились в лагерь, он вернулся на это место уже в компании одной из своих дам.

Вечер провели за душевными разговорами у костра.

На следующий день вернулись в хижину. Там нас ждал заслуженный отдых, солнечные ванны и баня на травах. Кстати, вечером тоже удалось засечь пару больших самцов.

И вот настал день, когда мы попрощались с этим удивительным и безумно красивым местом, пообещав себе обязательно вернуться сюда в следующем году.

А вот здесь наши видео, которые, при просмотре, будут приносить нам положительные эмоции!!! и немного ностальджи...

ДЕНЬ 1

ДОРОГА Легкие на подъем девушки получили список необходимых вещей для конного тура, необходимого содержимого аптечки, и в 6:30 утра пятницы мы выехали из города на встречу неизведанному.

Путь  лежал к селу Кетмень (на казахском Кетпен ) – это около 330 км по асфальтированной дороге. Мы ехали 4 часа. Приятный путь – виды начинаются уже с Восточной объездной, и всю дорогу хоть картины пиши. 

Кетмень находится в уйгурском районе, сразу за горячими источниками. Там мы без труда нашли дом гида – просто спросили у местных, где живет Магжан.

СТАРТ Свою машину припарковали в его дворе. Нужные в первый день вещи взяли с собой в рюкзаках, оделись потеплее и поехали с Магжаном на внедорожнике к чабану на жайляу. Дальше по плану конный путь до гостевого дома в глубине гор. Остальные наши вещи, продукты и поваров на другой машине доставили прямиком в дом. 

До юрты нашего чабана добирались часа 2. По сумасшедше красивой и ухабистой дороге, ехали выше и выше, пересекая зигзагами горы. На вершине попали в дождливую тучу и увидели полу-разрушенную статую медведя, советских времен. Оттуда открывались потрясающие виды, и мы вышли фотографироваться. За 5 минут до, нас обогнал грузовичок, набитый людьми, которые тоже весело фотографировались. Только с медведем. С нашей роскошной блондинкой из Америки тоже снимок на память сделали. И гордо признались ей, что они уйгуры. 

Дальше дорога пошла вниз по другой стороне горы, резко засветило солнце, а вокруг - зеленые холмы и всюду пасутся животные. Так вот ты какое, жайляу… Подумали мы, городские люди. Дорогу перегородило стадо коз, пришлось Магжану опять выпускать всех на фотосессию. 

ШАЛКОДЕ называется это сказочное место, в честь речки, вдоль которой расположились его библейские пейзажи. Чабаны из Кетменя проводят там лето, живут в юртах, берут внуков из города на каникулы, а скот гуляет целый день по лугам, отъедается. Проехав несколько юрт, добрались и до «нашей». Там уже ждал накрытый стол. 

ОБЕД был не просто традиционным, а настоящим, аутентичным казахским дастарханом. Все от сметаны до масла, курта и барашка в бешпармаке, было получено хозяевами от своих животных. Мы, вместе с иностранной гостьей, как-будто впервые попробовали настоящий кумыс, и все остальное… возможно свежий воздух тоже сыграл роль, но такого вкусного всего я никогда не пробовала)

СЕДЛАТЬ КОНЕЙ и в путь! Здесь к нам присоединился гид-помощник, Толсын. Молодой парнишка, уйгур. Он в ауле главный укротитель-наездник, приучает жеребцов к седлу. Магжан, глядя на нас слегка растерялся «не знаю сколько до дома будем идти… часа 4, может 5» а выглядел на все 6. Всем надели защитные шлемы и гетры и снова пошли мимо чабанских угодий, восхищаясь благодатным краем, и привыкая к седлу. Сверху к каждому привязывалась подушечка, поэтому обошлось без страшных последствий, мозолей и тд.

ПОДНЕБЕСЬЕ На перевале нас настиг дождь. Гиды как-то сильно заволновались и быстро раздали всем защитные куртки, кажется военные, водонепроницаемые. Не нарадовалась на свои куртку с ботинками Jack Wolfskin – ничего не промокло! Даже без военной куртки.

В тот момент, правда, промокнуть было совсем не страшно…  На самом пике, узкий каменистый проход вел в туманную бездну. Камни мокрые и скользкие от дождя. Вот что слегка пугало. Часть девушек слезли с коней и шли опасный участок пешком.  

Стоило перейти на другую сторону горы, как опять внезапно засияло солнце и теперь уже мы видели бездну во всей красе! С высоты 3000 м смотрели в самую глубь ущелья – все в шоке, от увиденной красоты и страха одновременно.

Постепенно, мелкими зигзагами спустились в ущелье. Когда самое страшное было позади, Магжан с приятным удивлением обернулся к нам «оказывается хорошо идете! Какой 4, за 2 часа дойдем!»

Кажется за 2 все-таки не дошли, но что-то рядом. Солнце садилось, и после дождя было прохладно. Нам на встречу с ели сорвался огромный, орел, мы думали, но гиды сказали это был падальщик. По-казахски кумай. 

Видели заросли малины, но с коня было не достать, а домой хотелось попасть до темноты.

Мы вкусно поужинали, было жаркое из барашка. Попили чай и легли спать в небывалые 8 часов вечера. Без вариантов.

ДЕНЬ 2

На ЗАВТРАК попросили овсяночку.

Размяли ноги-спины и в 8:00 поехали верхом «на гору, где-то поближе. Чтобы немного на конях, а дальше пешком, до вершины». Так объяснили программу Магжану, который все понял и поехали.

Погода была отличная. На склонах высадились сельчане – в основном женщины и дети, собирали (нашу) малину в 5ти литровые «баклажки» и перекрикивались др с другом и с нами, каждый со своей горы.

Незаметно нас опять занесло на высокий, крутой склон, верхом. Пытались убедить гидов, что тут до вершины рукой подать – добежим, но они смеялись « какой близко?». Девочки все время переживали, как потом спускаться… Наконец нас отпустили гулять  – и снова скалистые вершины, виды и красота! Не так высоко, поэтому много разных цветов – нарвали душицу в чай. 

Обратно пешком прошли крутую часть склона, уже с другой стороны. Удалось попробовать малину – безумно вкусная! Попалось несколько старых грибов – сыроежек и шампиньонов. Затем на лошадях вернулись домой.

ОБЕД попросили после небольшой вылазки за малиной возле дома. Наши девушки из кухни как раз уже пристроились со своей баклажкой. Нашли еще полянки земляники – вкуснятина. Потом слопали лагман из домашней лапши, с огромными кусками мяса и вкуснейшим подливом.

«КАНЬОН пойдем» сказал Магжан про наши планы после обеда. Солнце уже начало припекать, и мы впервые сняли шапки (на коне оказывается поддувает) и надели кепки-панамы. Шли по ущелью Кабылбек. В этот раз поднялись очень высоко, хотя ниже 3 тыс м. Наверху, на седловине спешились. И побежали делать фото-видео. В разные стороны выступали кусками красные скалы, и с двух сторон панорама захватывала дух. С одной – ущелье Кабылбек, а с другой –Жылыкунгей, тоже жайляу, усыпанное овечками далеко внизу, под нами.

Потом выяснилось, что это был еще не каньон, а просто камень) и идти нужно было на пару часов дольше, но нам хватило камня. В тот день почти 7 часов провели на коне. Куда еще?

У всех особенно болели колени при езде. В какой-то момент я заметила, что Толсын ноги в стремя не вдевает, просто держит на весу – после этого колени не беспокоили. Болтала ногами, сияя от блаженства.

Магжан все удивлялся нашей выносливости. «Много туристов возил. Спортсмены были, чемпионы, и то боялись, останавливались, не могли столько ходить». У всех нас промелькнула одна мысль « а что так можно было?» 

УЖИНали пловом. Конечно самым вкусным в нашей жизни. Ощущению счастья небывалого не мешали даже боли во всех мышцах и суставах. Спать в горах позже 9ти кажется не ложатся.

ДЕНЬ 3

Позавтракав, собрали вещи – в две части каждая. Рюкзак с собой, остальное на машине в поселок. Одной из девушек нужно было успеть на обратный рейс в Нур-Султан, поэтому спешили.

ВОЗВРАЩЕНИЕ В 8:00 снова по коням. Теперь шли в основном вниз. Частично по дороге, которой проезжают машины, но в основном звериными тропами. Двое коней обнаружили пропажу подковы, поэтому мы избегали каменистых участков. 

Прошли привычные леса, скалистые склоны ущелья и прохладные переходы через речки. И вдруг попали в сказочный еловый лес. Шли по узкой тропинке сквозь ельник, поперек склона.

Потом вдруг попали в березовый лес. Внезапно стало жарко, запели птицы и появились мухи и прочие жужжалки. Мы тогда только осознали, что в горах о них и думать забыли.

Дальше шли через холмы покрытые кустарниками. Барбарис ели с коней на ходу. Так и не поняли, зеленый он еще или просто такой кислый всегда. 

КОНЯ ПОТЕРЯЛИ уже перед самым концом маршрута. Потеря подковы дала о себе знать, и конь стал часто спотыкаться. У наездницы и самой уже колени отваливались (она почему-то не захотела ноги из стремени вытащить) и с радостью прошлась рядом пешком. 

ПАТРИОТ уже ждал нас на окраине села. Попрощались с верными конями и славными гидами, и поехали к машине. По дороге проехали много кустов облепихи! Ее местные не собирают, в отличие от малины. Эх, было бы время, сами бы собрали. 

МАШИНУ загрузили, попили вкусный чай с Индирой – женой Магжана. Поболтали, поблагодарили и поехали в обратный путь. Выехали из Кетменя примерно в то же время, в которое стартовали 2 суток назад, в пятницу.

Ни одна из нас и представить не могла, насколько впечатляющим будет это путешествие. Все хотели просто развеяться, думали нашли хоть какую-то замену морским курортам. А там, в Кетменьских горах, нам открылась целая вселенная. И расставаться с ней надолго уже совсем не хочется. 

Спасибо @Ecotour.kz за уникальную возможность испытать этот космос, и

моим отважным и соучастницам тура! 

Благодарю за внимание

На старых картах , действительно, была отмечена конная тропа с переходом на территорию КНР . Но по данным пограничной службы и лесников этот участок давно никем не посещался, и тропа вся заросла  и уже таковой не считается .

Параллельно с этим ущельем в сторону границы шли ещё две щели , но в одной  из них с неперспективным названием «Глухая» , по преданию, последние всадники оторвали лошади копыто . А у второй даже названия не было , что само за себя говорит.

Наличие всевидящего ока Гугл существенно облегчает  современным путешественникам вопросы навигации и поиска новых маршрутов . Потратив несколько часов , удалось разглядеть переход из небольшого отщелка в «непроходную» . Опция «рельеф» даёт отличную возможность определиться с допустимыми градиентами и определить потенциальные препятствия . 

В тёплый сентябрьский день , предварительно собрав группу крепких путешественников , выдвинулись из гостевой хижины компании «Табигат» на встречу новым горам . Ранним утром слегка морозило , река дышала паром . Золотые кусты тала и кудрявые березы горели искорками инея на ярком утреннем солнце . 

За ужином мы обсудили план экспедиции , чувствовался легкий скепсис по его поводу  , но мне мои аргументы показались убедительными . Ущелье начиналось узким каменным прижимом , который скорее всего был завален крупной скалой , что для коня настоящее зло . Правая часть вся в скалах , но левая - лесистая , где скалы читались только внизу, тогда как верх был свободен  от каменных уступов , вот по этой полоске и предполагалось перейти из соседнего небольшого расщелка . Очевидно , что все путники прошлых лет пробовали попасть в эту щель в лоб , но упирались в скалы и останавливались . 

На маршруте наши предложения подтвердились: вход был завален огромными глыбами , больших трудов стоило вывести коней из каменного тупика . Все время стараюсь отчёты сопровождать картинками, дающими представление о реальных условиях и ландшафтах, так вот , по настоящему сложных мест на фото нет, так как в эти мгновения не до фотокамеры ))). Не будешь же писать , что от того, как сильно сжимал зубы в непростых местах, на следующий день желваки болят, или что пока вброд перейдёшь бушующий поток всем богам помолиться успеешь.)) 

Золотое кольцо Джунгарского Алатау

озеро «маралье»

гостевая хижина Жасылколь

озера «проходные» 

 

 

 

 

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

И снова об очевидном )), страна Великой Степи , не имеет практически ни опыта ни предложения в части организации конного туризма ??‍♂️ . Год назад поехал специально в Аргентину , для участия в недельной конной экспедиции в Патагонии .

Там очень понравился  подход и уровень развития этого вида туризма . Взять например , концепцию «Гаучо» (пастух ). Жизнь и природные условия заставили первых переселенцев из Испании стать пастухами , от части кочевниками . Работа тяжелая , так сказать крестьянская , очевидно не «престижная» , но смотрите , благодаря внутренней политики сейчас Гаучо стиле образующий элемент странового маркетинга Аргентины , кругом магазины в стиле «гаучо» , сувениры а-ля гаучо, этно туризм «бенвинидо ту гаучо» ....

За пару десятков лет государство смогло создать привлекательный имидж пастуха - гаучо , сделать  его героем страны, развить промыслы и производство в этом сегменте! Туристы со всего мира приезжают познакомиться с этими людьми их устоями и жизненным опытом .

Анды 2019

А что у нас , самое большое Государство  кочевой цивилизации, ещё сто лет назад , нация жившая только кочевым животноводством , номады с историей в тысячелетия ... Вот тема для странового маркетинга ! Но ведь ничего для этого нет и чабанов наших мы как то стесняемся и показывать не очень хотим . Да что говорить, страна кочевников сегодня не производит не юрт ни седел ... 

джунгарский Алатау 2020

Занимаясь этой темой последние годы , пришёл к выводу , что конный туризм может иметь разные базовые условия . 

Наиболее понятная бизнес модель , это развитие этого направления при животноводческих комплексах   , в качестве дополнительной бизнес активности фермеров — агротуризм . Тут все просто , подготавливается группа ездовых лошадей и в тёплый сезон на летних пастбищах организуются туристические туры , объекты инфраструктуры этно -аулы и кемпинги , сложный вопрос персонал , который нужно готовить. 

Другой вариант , это объединение усилий охотничьих хозяйств и туристических компаний по вовлечению гостевых хижин и егерского персонала в конный туризм . Успешных результатов ,имхо , добиться при такой синергии проще , в охотничий сезон , роль клиентов выполняют охотники, поэтому опыт и схема уже налажена .

Третий вариант, тоже встречается , но не часто. Это развитие конных отрядов при ГНПП , по закону Национальные Парки имеют право иметь собственных лошадей и оказывать по прейскуранту услуги гражданам . 

Создание специализированной фирмы , которая будет заниматься только этим видом туризма , пока не представляется возможным , в первую очередь в виду сезонности и не высокой загруженности этого направления . Поэтому мы с соратниками активно изучаем все поступающие предложения от охотничьих хозяйств на предмет совместного развития конного туризма . В эту поездку нам предстояло подобраться к самой китайской границе ! 

китайский пограничный пикет 

Это небольшое охотничье хозяйство находится в юго-восточной части Джунгарского Алатау . Граничит со степной зоной долины Джунгарских Ворот ,  КНР и Тохтинским Заказником . Когда-то это хозяйство славилось невероятно высокой численностью козерогов . Охотоведы со стажем говаривали , что в этих горах была самая высокая численность копытных в стране , этому способствовали малоснежные зимы в этом регионе и система пограничных сооружений (заград забор) — ограничивающий фактор беспокойства и браконьерство в этом регионе .

Но в конце концов случилось неизбежное , началась эпизоотия сначала котура (чесотка) , а затем пастерилеза . Это совпало ,  скорее всего , с появлением чабанов , получивших возможность выпасать тут  скот. По словам егеря, работавшего в тогда в этом хозяйстве , погибло несколько тысяч козерогов . Прибывшие ветеринары шумихи не поднимали , тем более эта напасть совпала с массовым мором сайгаков и несколько тысяч козлов на фоне сотен тысяч антилоп в счёт не шли . 

Экосистема этого хозяйства получилась замкнутая , воздвигнутый китайцами трехметровый забор по водоразделу полностью исключил возможность миграции животных из за линии государственной границы . Эпидемиологи считают , что после любой эпизоотии выживает не менее 15% популяции , поэтому охотоведам только оставалось ждать , когда плотность животных увеличится естественным путём .

В задачу нашей  группы входило прокладка возможного конного маршрута и проведение наблюдений на разных участках для определения состояния  популяции животных. Дикие животные это «точка интереса» для эко туристов , когда нет прекрасных озёр и фантастических водопадов , это может послужить мотивацией для дальней и непростой поездки . 

Маршрут был проложен по конным тропам , первый день посвятили традиционным для козерогов биотопам , второй день охватил лесную зону , изучали численность маралов . Также необходимо было снять данные с фотоловушек .  

В ходе первого дня в общем зафиксировали пять групп козерогов : самки с козлятами традиционно держались ниже в ущельях , ближе к водопоям , необходимым в период вскармливания ; небольшие группы самцов наоборот , паслись практически на самом верху , и даже в зоне леса . В одном заросшем камышом ущелье столкнули с лежки семью кабанов , странно , но свинья была без поросят .

На водопое также часто встречались следы медведя , реже волка . В этих сухих - скалистых горах , наблюдали очень большое количество кеклика , судя по выводкам , этот год очень благоприятный для куропаток , птицы уже ходят с двумя выводками !

Попадались как ставшие на крыло птенцы , так и ещё совсем пуховички . Наблюдали много  хищных птиц , а в скалах удалось высмотреть этого маленького сычика )). Уютный кордон на роднике в этот день стал нашим домом .

Второй день посвятили выходу на плато , тропа довольно комфортная , видно чищенная , спасибо пограничным разъездам, патрулирующим территорию . Место это отлично подходит для трофейной охоты на марала . Удобный рельеф местности , подход «сверху» , хорошо просматриваемые поляны ...

Найденые скинутые маралами рога , а затем и наблюдения за пантачами , говорят об отличной численности на этом хребте . На вечерке они показались во всей красе , на участке моего наблюдения их вышло пять штук .

В это время звери обычно держаться в чаще леса , пряча свои нежные рожки от пантовой мухи , но нам повезло , к вечеру погода начала меняться , задул холодный сайкан и рогачи вышли на открытые поляны . Закат встретили в палаточном лагере , практически на самой высокой точке этого массива . 

красные горы это Китай 

Ночью началась гроза , нас хорошенько потрепало штормовыми порывами . Наша двухместка Naturhike непогоду выдержала достойно , а вот палатка у сопровождающих нас ребят протекла ... Погода  не предвещала ничего хорошего , поэтому мы быстро снялись и отправились в долину , где нам ещё предстояло порыбачить в местных реках .

фотограф экспедиции @kulagin, красивые фотографии его, остальные мои)).

Результаты в целом обнадеживающие , видно , что в сравнении с прошлыми годами , численность козерогов активно  восстанавливается , это приятный сюрприз  .

Тропы , нарушенный растительный покров , свежие следы жизнедеятельности и видовые звери дают возможность предположить , что в общем на этой территории живет около 400-500 таутеке . И при хорошем стечении обстоятельств за несколько лет плотность их ещё увеличится . С маралом все благополучно , численность хорошая.

Уже на выходе из предгорий , зафиксировали несколько групп джейранов , в Алакольской низменности это, к сожалению, теперь редкие звери . На этом участке они сохранились в первую очередь благодаря пограничному контролю , являющемуся  активным заслоном для браконьеров . 
 

Для того чтобы попасть на эту территорию нужен погран пропуск , который благодаря в том числе работе нашей группы, выдают теперь в электронном виде . Пускают при наличие подтвержденной цели  поездки .

ОТЧЕТ О РЫБАЛКЕ МОЖНО ЧИТАТЬ ПО ССЫЛКЕ 

Хочется отметить , что эти места - белое пятно на карте казахстанских путешественников , во многом из-за дальней и очень плохой дороги , но хочу всех обрадовать , в этом году начаты дорожные работы по всему отрезку от Дружбы до Талдыкоргана и скоро сюда можно будет добраться со всем комфортом !

Общее резюме , горы и виды заслуживают внимания со стороны туристических компаний , но только после реконструкции дороги ! 

Группа из 25 опытных всадников направилась исследовать близлежащий регион, чтобы составить маршрут для будущих конных туров.

Целью данного проекта является популяризация конного туризма в Казахстане. По итогам экспедиции будут посещены наиболее значимые достопримечательности Алматинской области и составлены подробные карты с указанием точных координат для рекомендуемых туристам маршрутов. Экспедиция была инициирована по заказу Комитета индустрии туризма Министерства культуры и спорта РК и организуется  АО НК «Kazakh Tourism».

По результатам данной экспедиции должна выйти телевизионные передачи «Across the Central Asia» и «Outdoor Kazakhstan» по Kazakh TV, которые будут вещаться на 5 соседних стран. Так же, как и в прошлом году, будут формироваться банк фото и видео материалов о природе наших родных краев.

Нашу компанию Табигат и в этом году выбрали в качестве исполнителей данного проекта благодаря прошлогодним удачно проведенным экспедициям, наличию отличных организационных качеств и менеджмента.

Эта экспедиция так же была насыщена на события: выезд на лошадях в урочище Батан, Ой-Карагай, Дон-Жайляу и Кара-Арча, плато Асы и Аманжол, ночевка у реки Жинишке, остановка в живописных Кольсайских озерах и Кайынды вблизи Саты и многое другое, но обо всем по порядку.

День 1.

Итак, в первый день июля утром мы выехали из Алматы в составе 25 человек на 5 внедорожниках сначала в Иссык, а дальше на Тургень. Заехали на заправку, взяли с собой поесть в дорогу и воду. До Иссыка мы доехали быстро, первым же делом посетили музей-заповедник Иссык, где сохранена реплика золотого человека.

Музей небольшой, имеются 4 зоны: золотого человека, петроглифов, макета места раскопок и древней цивилизации саков, где собраны артефакты в виде кувшинов и драгоценных украшений. На обратном пути к нашим железным коням встретили алматинских туристов, решивших посетить окрестности родного города.

Вот мы и прибыли на Тургень. Проехав экопост, полностью потеряли связь. Вторая дестинация – Медвежий водопад. У входа к водопаду разместился дедушка-пчеловод со своей продукцией. Примерная стоимость 1 л меда 2000 тнг.

По дороге к водопаду встретили местных жителей. Целыми семьями люди движутся к водопаду. В прошлый раз, так как выехали сюда рано утром, никого не встречали, а тогда удивились «экипировке» туристов – сандалиям. Также приехал автобус со школьниками из Алматы.

На обратном пути некоторые купили по меду, остальные набрали воды в роднике в 300 м от входа в водопад. Построена маленькая избушка с надписью «Әулие бастау» и рядом установили скамейку.

Далее поехали в Тургеньское ущелье. Заканчивается гладкая дорога и мы заезжаем в село Батан с неописуемым видом на ущелье.

Приехали в гостевой дом. Разбили лагерь. Сели за сытный ужин – настоящий узбекский плов. Видеоператоры и фотографы понаставили камеры для таймлапсов. Быстро движущиеся облака, огненный закат и просто безоблачное небо, усыпанное миллиардами звезд. Все-таки крутая вещь – таймлапс, можно получить невероятные кадры, а самому отвлечься на бытовые дела. Ночью наш заядлый видеоохотник Максим Левитин наснимал кадры светящихся палаток на фоне Млечного пути. Оцените обязательно!

День 2. Подъем в 8 часов утра. По плану первая практика езды на лошадях. Далее банные процедуры.

Ближе к вечеру ознакомились с местностью, кто на лошадях, кто пешком на окраины водопада, кто до Тургеня, чтобы выйти на связь с городом. Сходили в баню и сразу за стол. На этот раз бешбармак в самом чистом виде: раскатанное тонкое тесто, казы, мясо говядины и сорпа.

К вечеру резко похолодало, поэтому организовали костер. Лошади отдыхали перед первым нелегким путем, а мы грелись у костра. К сожалению, певцов, играющих на инструментах не нашлось, включили музыку на всю громкость и наслаждались огнем. В этот вечер к нам присоединился фотограф Александр Кузнецов, который к 23 годам объездил автостопом весь Казахстан и на своей странице в инстаграм @kuznetsovkz не перестает удивлять подписчиков красотами нашей родной земли. В 11 был отбой, выключили шумный генератор и легли спать.

День 3. Подъем в 8. Начали со сбора палаток и завтрака.

Далее раздача экипировки для наездников. Выдавались шлемы, гольфы и дождевой брючный костюм.

Все необходимое складывали в коржыны, специальные равновесные сумки, свисающие с двух сторон на лошади. 15 человек сели на 15 лошадей, остальные на машины.

Небо стало покрываться тучами. Наездники поскакали на лошадях к Кайракскому водопаду.

По дороге участникам экспедиции встречались могучие чинтургеньские ельники. Толщина мха, на которой растут ели, приблизительно 35-40 сантиметров. Почему эти ельники покрыты вечной мерзлотой? Оказывается, в это ущелье практически не проникает солнечный свет, что создает все это прекрасие природы.

Нужно быть осторожнее при спуске с каменистых  порогов и провести лошадей через железные мосты. Поскакали дальше.

Тем временем, машины проезжают ущелье и попадают на плато Асы.

Попав на Асы столкнулись с некоторыми трудностями по нахождению дороги к месту встречи, а наездники столкнулись с крутыми обрывами, тяжелыми переправами через реку. Лошади спотыкались, отказывались переходить по навесному мосту, отказывались идти дальше, или вовсе скакали друг за другом, невзирая на наездников. В итоге встретив на пути местных чабанов узнали дорогу и были предупреждены, что впереди болото. Далее к нам прискакал Гайдар ага и мы разбили лагерь у речки в урочище Дон-Жайляу.

Поздний обед. Все уставшие, особенно наездники. Для них это был тот самый бой, в котором они прошли и через огонь, и воду, и крутые обрывы. Фото и видеосъемка на месте лагеря. Костер – резко похолодало. Ужин. Отбой. 

День 4. Каждый день начинается с привычного сытного завтрака со свежими баурсаками и сбором лагеря. Поднялись снова на плато Асы. Увидели вблизи обсерваторию, к сожалению туда нелегко попасть. Сделали крутые кадры с дроном. Далее 15 км на лошадях и 35 на машинах, чтобы добраться до урочища Кара-Арча. Что-то в этот раз мы всегда натыкаемся на дождь. Благо дождь льет после того, как мы разобьем лагерь. Костер уже стал ежедневной традицией, и мы все дружно обсуждаем прошедший день и планируем следующий.

День 5. Проснулись мы рано утром и сытно позавтракали кашой и свежими баурсаками наших поваров. Ущелье Кара-Арча – излюбленное место всех отдыхающих, чабанов и экстремалов. Когда мы только разбивали лагерь, заметили мотоциклистов, а руководитель экспедиции поскакал в соседний лагерь познакомиться с соседями.

Весь день каждый занимался своими делами: кто-то рыбачил, кто-то готовился к дороге, кто-то, не дождавшись бани, искупался в горной речке. Нашими частыми гостями лагеря стали коровы, которые наряду с лошадьми лакомились вкусной зеленью. К вечеру резко похолодало, поэтому разожгли костер, и все дружно начали подпевать песни. Завтра наездников ждет марш-бросок до перевала Кызылауыз, где мы останавливались в прошлом году. Планировалось поехать через перевал Иссык-Асу, но Гайдар ага сказал, что этот путь сложный даже для опытных наездников и внедорожников и лучше добраться до Жинишке безопасным путем.

День 6. Покорив многочисленные вершины и перевал Кызылауыз, откуда мы лицезрелели через зрительные трубы невероятные пейзажи, мы двинулись дальше. Уже виднелись знакомые силуэты каньона. Значит долина реки Жинишке близка.

Этот путь дался наездникам легко, хотя проехали они немало, 30 км, зато какие виды открывались на их пути?  По дороге нарвали чабреца и наткнулись на знаменитый джунгарский аконит. 

Лошади уже спокойно переправляются через реки, всадники тоже легко держались в седле, поэтому все вернулись к лагерю в приподнятом настроении, несмотря на жару.

Повары приступили к готовке, а водители ринулись строить лагерь к приезду наездников. Оставшаяся группа решила искупаться в речке. Уже приготовили баню, речка рядом, середина экспедиции уже позади. Что же нас ждет дальше?

День 7. Утренний сбор продлился меньше обычного, или мы успели и кадры для программы снять и поснимать с дрона долину реки, поэтому время пролетело незаметно. Выдвинулись в сторону села Жинишке, связь где-то появлялась и снова исчезала. Ландшафты вокруг потихоньку менялись.

На этот раз мы поднялись на плато Аманжол, откуда виден городок Саты. К нашему приезду вокруг плато надвигались огромные тучи. Настал наш черед и мы попали под ливень, палатки уносило. Максим Левитин с командой снимал кадры, как все спасаются от дождя) После разбушевавшегося ветра с ливнем вдруг стало так ясно, что мы застали лучшие кадры для фотографов и операторов.

Для такого теплого заката и вида вокруг стоило продержаться под холодным дождем. Как же мы были вознаграждены!

На нашей вершине в определенных местах ловила сеть и мы выходили на связь с родными. Как только поснимали безупречные кадры, все сели за дастархан отведать изысканных блюд поваров. Кстати, на каждой трапезе на столе были и фрукты, и салаты, и казы с разными видами сыра! Также ставились на стол и сладости с сухофруктами, что позволяло нам брать с собой что-нибудь перекусить в дорогу. Завтра нас ждут уже следующие дестинации, встретимся там!

День 8. Чтобы спуститься в долину реки Чилик, нам пришлось проезжать через крутые склоны с огромными камнями. Для лошадей этот путь оказался легким по сравнению с машинами. Благодаря слаженной работе всей колонны, все спустились вниз в целости и сохранности.

Вот мы и на месте лагеря. Лагерь построили в 15 минутах от первого Кольсайского озера.

На 8 день к нам присоединилось еще несколько человек, полные энтузиазма и жаждущих путешествий, а мы всегда рады людям с горящими глазами! День выдался длинным, изучили окресности. Завтра посетим верхнее озеро на конях.

День 9. Расстояние до Кольсайского озера 2 легче преодолеть на конях, конечно. Немало людей, которые поднимаются пешком, но этот вид лучше лицезреть сидя на лошади. Хоть и встречались временами крутые обрывы, но наши лошади справились со своей задачей на отлично. Верхнее озеро поменьше первого, но вид такой же великолепный. Было пасмурно, но получить оригинальные кадры нашим профессионалам удалось. Время возвращаться в лагерь. Вечером мы ели вкусный лагман, лапшу которого сами дружно тянули, чтобы скоротать время и улучшить навыки готовки. Было познавательно и весело. Разожгли костер, подождем ужина и ляжем спать под млечным путем.

День 10. Утром традиционно все дружно собрали лагерь. Машин стало на 1 меньше, некоторые вещи увезли в город, а все остальное пришлось класть в машины. Для наших водителей это рутинная задача превращается в игру в тетрис, где они выигрывают благодаря смекалке. Двинули дальше в последнюю дестинацию этой экспедиции – таинственное озеро Кайынды. Чтобы попасть на Кайынды, нужно пройти пост ГНПП.

Даже в будни летом здесь большое количество туристов. Мы поднялись чуть выше юрты, где продаются напитки и еда, и разбили лагерь. Последние дни экспедиции будут здесь, поэтому мы вдоволь можем сделать супер кадры и насладиться природой вокруг. Пока готовился наш обед, участники экспедиции смогли запечатлеть радугу после проливного дождя. Вокруг все так красиво и свежо. Даже не чувствуется усталость, мы уже в этот день не раз спустились на Кайынды и решили завтра тоже посмотреть, ведь не зря туристы часто сюда возвращаются.

День 11. Рассвет наши участники решили встретить на озере. Прямо на пляже видны палатки иностранных туристов. Один из них японский путешественник, Шуто из Японии. Он уже 4 дня находился тут, дальше направляется в Чимкент и Туркестан.

Во второй половине дня спустились к озеру уже всем лагерем. Поснимали ущелье на дроне, спускались на лошадях, встретили других иностранных туристов и успели взять у них интервью.

День 12. Не верится, что это последний день экспедиции. Мы начали все дружно собирать лагерь и готовиться в путь. Предстояла дальняя дорога в Алматы. После часа тряски по серпантину, наконец мы выехали на асфальтированную дорогу. В дороге мы не переставали удивляться красивейшим видам из окна. Напоследок все участники поделились своими впечатлениями по рации.Практически полмесяца путешествий пролетели так быстро, а вам понравилось наше путешествие, пишите в комментариях) и до скорых встреч!

Езда верхом , даже по равнине, это серьезный стресс для не подготовленного человека , тезис не относиться к потомках лихих казаков или казахов ))), у которых «езда верхом в крови» ))). Помню один мой друг так описал первые ощущения после круга галопом на ипподроме - " мне показалось , что каждый внутренний орган моего организма хотел оторваться и только желание жить удержало меня в седле )))". А без смеха , скажу , что езда верхом может быть травмоопасным занятием , если не иметь понимания , что делать в седле или использовать неправильную амуницию и не подготовленных лошадей.

архивное фото.

Поэтому если вы вышли открыть неизведанное , постарайтесь пройти курс элементарной верховой езды , думаю ипподром есть в любом городе . Равнина конечно , не даст вам окончательных знаний поэтому предмету , но научит вас не бояться вашего четвероного помощника  , а также немного держаться и управляться в седле . Именно " неадекватное" поведение наездника в начале приобретения горного опыта становится причиной травм и падений , поэтому ниже несколько советов для начинающих , но сначала немного подтянем " матчасть ".

комплект уздечки состоит:
1 - суголовный ремень; 2 - налобный ремень; 3 - щечный ремень; 4 - переносный ремень; 5 - подбородный ремень; 6 - соединительный ремень; 7 - чумбур; 8 - трензельное железо (удила); 9 - поводья

комплект кавалерийского седла (без подхвостника)
1 - передняя и задняя луки; 2 - левая и правая полки; 3 - сиденье; 4 - крылья; 5 - подпруги; 6 - путлища со стременами; 7 - подперсье (нагрудник); 8 - потник с потниковой крышей; 9 - переметные сумы; 10 - вьючный ремень

кавалерийское седло в полном комплекте

Нагрудник ремень охватывающий грудь лошади , крепящийся к седлу и подпруге , не дает сползать седлу при подъеме вверх . Уздечка система ремней одевается на голову животного , имеющая в своем составе алюминиевый сегмент , который помещается между челюстями лошади , называющийся удила . Уздечка это основной элемент управления животным . Коржын - переметная сума , сдвоенный баул для вещей приторачиваемый к седлу , за седоком . Аркан , толстая веревка , метров 5-6 длиной для подвязки копытных на отдыхе . Подковы , хорошие шипованные  обеспечат надежную сцепку на любой поверхности , лошади должны быть подкованы! 

не полный комплект для фиксации седла используется только подхвостник и одна подпруга

Теперь советы :

Этап первый , выбор лошади : будьте откровенны с принимающей стороной , скажите , что на лошади вы полный чайник и пусть дадут самую спокойную . Лошадь , как и собака обладает довольно высоким интеллектом , ученые считаю его сопоставимым с интеллектом четырехлетнего ребенка . Поэтому у лошадей есть чувства и характер , это значит , что вам может попасться животное со скверным характером , оно не будет выполнять команды , возможно даже просто проигнорирует вас . 

Лично я стараюсь до того как окажусь в седле подружиться с конем , поговорите с ним , угостите его яблоком или кусочком соленого хлеба , потрепите его за ухом , но главное не надо его бояться , шарахаться при первом движении . Ваша неуверенность быстро будет распознана животным . 

Конь должен чувствовать уверенность наездника и знать кто главный , не стесняйтесь камчой или хорошим прутиком дополнительно замотивировать его . Это не значит , что нужно избивать животное)), покажите ему твердость и неотвратимость наказания , если дали команду - добивайтесь ее исполнения . Лучшими ездовыми лошадями для городских , я считаю меринов ( кастрированные кони) , конечно жеребцы ходят лучше , но как правило все с характером и управляться такими могут только местные . Мерин почти всегда спокойный , покладистый и управляемый .

Много лет я охотился в одном хозяйстве , там был отличный мерин , по кличке Ландкрузер ))), за десять лет он ни разу меня не подвел , поэтому когда его списали , выкупил его и сейчас он просто пасется и катает детей , отличный был конь . Кстати у лошадей прекрасная память , совершенно точно , они вспомнят вас и через несколько лет .

Этап второй снаряжение : идеальный комплект для передвижения на лошади , включает в себя удобное седло с двумя подпругами , подхвостником и нагрудником и уздечку с длинным поводом . Лишь несколько раз , за всю горную карьеру на моей лошади был полный комплект снаряжения ))), причем ситуация такая везде , не зависимо от региона , я уже не говорю , что как правило везде нет нагрудника и подхвостник довольно редок , но за частую седло держится на одной ! подпруге , смастеренной из подручных материалов . Сейчас у меня персональное седло . А компания Ecotourkz.com организующая конные туры , тоже укомплектовала лошадей правильными седлами..

Все мои падения были из за обрыва единственной подпруги , поэтому никогда не садитесь в седло на одном ремне . Две подпруги - это минимум ! Эта ситуация довольно просто решается приобретением в собственность , набора из уздечки , пары подпруг и подхвостника с нагрудником . Возите с собой в тур этот минимум , если свое седло не помещается в машину .

Кроме безопасности важная составляющая это комфорт . Сразу отрегулируйте по длине стремена , ноги должны быть лишь слегка согнуты , с таким расчетом , что бы на прямых ногах расстояние от паха до седла было пару см . Повод уздечки должен быть достаточно длинным , что бы компенсировать длину при наклоне головы животного , иначе можно ее потерять . Снаряжение в коржынах или притороченное к седлу сзади не должно мешать вам свободно залазить и слазить с коня , если вам кажется , что груз вызовет дискомфорт при езде , решайте это сразу , на маршруте возможно не будет возможности перегружаться . 

После того как проводник затянет подпруги попробуйте потянуть за нее , это даст вам возможность оценить силу с которой она затянута и в последствии контролировать натяжение , часто на маршруте при остановках проводник расслабляет ее , а затянуть забывает , вы прыгаете в седло , оно скручивается и вы падаете под откос .))) Комфорт вашей поездки напрямую зависит от «соосности» вашего седалища с формой сиденья на седле , по опыту замечу , что часто они не совпадают , поэтому используйте для более комфортной езды корпешку( плоская подушка ) из ватина или другого материала нивелирующего эти несоответствия )).

Длительные поездки без последней на кожаном сиденье обычно заканчиваются кровавыми мозолями , на самых деликатных местах))). Еще одно - мотиватор ))), хорошая камча это уже даже не снаряжение , это предмет прикладного искусства , я свою нашел в горах ( это очень хорошая примета ) , камча много говорит о хозяине , но главное это не только инструмент для понукания , казахи считают, что "сатана боится желтой камчи" , это своего рода оберег . ))) История великого Чингизхана , началась с того , что он нашел " золотую " камчу . ))) 

старый кусок шнура тоже подойдет.)))

Простой ивовый прут , правда признаю , со своими обязанностями тоже не плохо справляется ))). Для воздействия, кстати нет необходимости постоянно хлестать животное по бокам , достаточно обозначить движение взмахами , только не крутите плеткой около головы коня он может инстинктивно резко дернуться в сторону . 

Теперь, как управляться с конем, ( будем считать его мерином ) ,
- первое не подходите к животному сзади , оно может испугаться и инстинктивно пнуть , «не переведи Господь» ! , однажды моего товарища пнул вредный мерин , хорошо попал в приклад карабина , обошлось , пришлось всего лишь купить новый приклад . Кроме того , редкие экземпляры кусаются ))),

как видно на фото , всего пару см отделяло моего пострадавшего товарища от самого ценного ))), поэтому не теряйте бдительности , если увидите что конь слишком активно вас обнюхивает ,скажите ему что нибудь строго , они понимают интонацию.

-Второе - садиться на лошадь надлежит с левого бока , это пошло от кавалеристов , у которых сабля не давала садиться с другой стороны , многие кони не любят что бы на них садились с право ! При посадке, держите повод левой рукой, крепко и коротко (повод натянут) , этой же рукой держитесь за гриву (коню не будет больно ))) , новички обычно хватаются за переднюю луку седла , это не правильно .

Левой ногой попадаете в стремя , если с растяжкой проблемы или конь высокий , не стесняйтесь подвести коня к камню или бревну , что бы легче было его оседлать . Опираясь на стремя и подтягиваясь рукой , закидываете правую ногу через седло. Вставив вторю ногу в стремя , поднимитесь на выпрямленных ногах , поправьте корпешку и одежду , что бы не было складок и других неудобств. 
-Третье – команды управления лошадью на территории Содружества , скорее всего одинаковые . Чу – вперед , Трр – стоп . "Налево" , "направо" , "быстрее" и другие команды голосом лошади не понимают . Некоторые понимают нецензурную брань , естественно на национальном языке ))).

Остальные команды передаются тактильно ,так команда налево и направо осуществляются потягиванием повода в ту или другую сторону , команда «чу» сопровождается ударами каблуков по бокам животного и (или) ударом камчи по крупу животного , а «трр» натягиванием повода на себя . 
Как правило , в походе первым идет проводник и остальные лошади идут в след , но если вдруг вы остались без каравана , выбирайте только торные тропы , новичку по косогору одному ходить не рекомендуется .

Опасные – сложные места , где потенциально лошадь может сорваться , например на каменных оползнях , держите ногу в стремени на носке , что бы успеть выскочить и не ленитесь спешиваться если участок очень опасный , рекомендую также спускать лошадь с горы в повод , тк на спуске со всадником они устают больше чем на подъеме , в то время как для туриста такая прогулка только разомнет ноги . Опасайтесь мокрых глиняных троп и снега с морозом после дождя (образуется на тропе ледяная корка) , кони скользят и бывает срываются всеми четырьмя ногами . При прыжках через арыки и канавы , амортизируйте ногами .

Особенности конной езды в горах . Сидя в седле не забывайте , что под вами живой организм , который хоть и сильный, но имеет свой запас прочности . Горы требуют от всадника дополнительных усилий , в отличие от поездок на равнине . Ваша генеральная задача , не превратиться в мешок с прелестями , водруженный на спину лошади )). Всадник должен все время балансировать , помогая животному удерживать равновесие , как на родео , вы должны переносить центр тяжести , в зависимости от движений коня , если поднимаетесь вверх – наклоняйтесь вперед , ближе к шеи ,

если спускаетесь с горы – отклоняетесь назад , иногда практически приходиться ложиться на круп, а при боковых завалах смещайтесь в противоположную сторону .

Более активно распределяйте вес за счет упора ног в стремена , при движении в гору не стесняйтесь подмахивать ))) в ритме движения . Старайтесь не переутомлять коня , иначе он может лечь и не встать. И самое главное , не старайтесь думать за коня , у него четыре ноги , а у вас две ! Лошадь мыслит по своему и гораздо лучше знает , куда наступить , что бы не упасть , они тоже не хотят боли и боятся переломов!.

На балагане . На временной стоянке или в базовом лагере , необходимо уделить немного внимания вашим четырехногим помощникам , обычно это обязанность коневода , но на всякий случай распишу . 
Первое , расслабить подпруги , но ни в коем случае не снимайте сразу седло с потником , лошадь должна остыть , в зависимости от времени года , от часа и дольше , в мороз можно вообще седло не снимать . 

Второе , расслабить уздечку и вытащить удила , чтобы конь смог спокойно пастись , при этом повод заматывается вокруг уздечки , что бы конь не запутался ногами . 
Третье , стремена подвязываются на верхней части седла , бывает кони от усталости ложатся и тогда стремя может ранить животное или зацепиться за что нибудь .
Четвертое , коржыны и другие притороченные к седлу грузы долой , лошадь попытается избавиться от надоевшего груза катаясь на спине. 

Пятое , коня надо либо стреножить либо привязать арканом , что бы он не ушел домой , такое довольно часто случается .

и это еще не конец!)))

Переход водных препятствий в брод , в путешествии вам однозначно нужно будет переходить горную реку в брод , это всегда опасно , во первых вы не знаете что под водой и лошадь может оступиться , во вторых ее сносит мощным горным течением . Особенно опасно переходить в брод большие реки зимой , тогда часть русла покрыта толстым панцирем льда , но на быстринах , как правило более глубоких льда нет и лошади со всадником и грузом необходимо сначала прыгать по льдинам , потом спрыгивать в бурный поток , а потом снова выбираться на лед , закраины которого весьма тонкие и хрупкие . Пару лет назад , из за лавины которая перекрыла тропу , нашей группе пришлось дважды ночью переходить  такой брод , словами пережитого   не передать , про себя молился все богам и поклялся больше в такие авантюры не ввязываться ))). 

К несчастью именно на этой реке при таких же обстоятельствах погиб егерь крайней зимой , конь поскользнулся и его затянуло под льдину . В целом при переходе в брод держите дистанцию до впереди едущего 3-4 метра , тогда ваш конь сможет ориентироваться по впереди идущему и это уменьшит риски . Кстати такую дистанцию нужно держать и на спуске с подъемом , что бы не мешать другим всадникам , плюс это вас обезопасит от срыва лошади впередиидущего и от ударов веток по лицу при преодолении зеленых преград. 

Бывает что глубина речки больше чем высота лошади , тогда лошадь начинает плыть ))), это легко заменить по существенному сносу вниз по течению и отсутствия характерного стука копыт о камни  . Не паникуйте ! лошадь может спокойно плыть вместе со всадником на спине ! ,сидите как сидели и не мешайте животному справляться с ситуацией , короче максимум что вам грозит , если ниже по течению нет порогов ))), это мокрые ноги.

Перевозка  штурмового рюкзака .  Небольшой рюкзак на спине обязателен , там будет лежать ваш дождевик , утепление , фонарик и другие мелочи, при этом обе руки относительно свободны , левая держит повод ,на правой весит камча . Руки вам понадобятся , что бы защититься от колючих веток и кустов , через которые зачастую приходиться пробиваться . 

Штурмовой рюкзак одеваю на спину , он не такой тяжелый и не вызывает усталости , зато предохраняет позвоночник от травм в случае падения на камни.

Из всего выше сказанного выходит , что если вы живете в пределах авто доступности гор , то вам нужно собственное седло , если нет, то минимум комплект из универсальной подпруги 2шт , подхвостника и нагрудника , вес даже для самолета не большой , это снаряжение вполне универсально и подходит практически ко всем номадским седлам . Или выбирайте хороших организаторов конных туров, у которых все правильно организовано !

История седла. Седло с передней и задней лукой и железным стременем , насчитывает полторы тысячи лет , это базисная инновация народов Тюркского Каганата .

Думаю тысячелетний опыт наших славных предков , заслуживает уважения , в результате селекции сейчас в строю два типа седел , одно «степное» известное также как казахское или ковбойское  , на фото снизу. 

  седло "вестерн"

 седло "казахское"

Рожок на передней луке у этих "чабанских" седел , для охоты сплошное мучение , на подъемах вы бьетесь точно солнечным сплетение , о него разбивается бинокль , он мешает спрыгнуть "через  голову" , задняя лука не удобна при крутых подъемах , получается как будто вываливаешься из седла .

 Седло "кавалерийское"

И одно «горное» за последние сто лет получившее название кавалерийское.  Особенность кавалерийского седла в том что оно максимально равномерно распределяет нагрузку на спину лошади , при этом оно довольно комфортно для наездника . Высокие передняя и задняя луки , гарантируют надежную посадку на подъеме и спуске , ничего лишнего , седло легкое и эргономичное . Верх седла как правило кожаный , полки седла (то что передает нагрузку на спину лошади) отделаны войлоком  , потник толстый под всем седлом . В общем , это лучший выбор для передвижения на лошади в горах .

Коржын – переметная сума , спаренный баул цепляющийся за заднюю луку седла , самая удобная модель для транспортировки груза на лошади , правильные коржыны это большая редкость , используют их сейчас не часто , поэтому производители как правило ими не занимаются . Обычно используются материалы типо брезент , реже кирза или банерная ткань . 

Минус тканевых в том что они рвутся цепляясь за острые сучья на маршруте , самые хорошие из баннера , из которого делают надувные лодки , этот крепкий армированный материал не только отлично «держит удар» , но влагонепроницаем , что очень важно во время переходов с дождями  . Для длительных экспедиций лучше использовать усиленные пластиковые ящики , как внутренние вставки , потому что сухие продукты и мелкое снаряжение в мягких мешках ломается и портиться в моменты когда лошадь трется боками о деревья или скалы на узких тропах . 

Еще пара моментов которые нужно знать .

Движение ночью на лошади , процесс для всадника не приятный , и так не в своей тарелки , а тут еще самому ничего не видно , не бойтесь ночное зрение у лошади гораздо лучше чем у человека и в свете звезд она всегда найдет дорогу . Использование фонариков для подсветки не рекомендовано , особенно ярких фонарей спотов , лошадь пугается белого света ночью , мощный луч ослепляет ее и может привезти к необратимым последствиям . Правда на иных маршрутах , форсировании рек , так страшно ))) , что лучше все таки воспользоваться фонарем . 

Самый лучший вариант использовать красный свет наголовного фонаря , лошади его не различают , в сложных местах , на камнях можно аккуратно включить рассеянный белый свет, на самой низкой яркости , поэтому уже много лет эксплуатирую фонари Блэкдаймонд и Princeton Tec у которых есть и красный свет и опция диммирования рассеянного белого . 

Не лишним будет добавить что движение по горным тропам происходит, как правило шагом , в это время вы свободно сидите в седле , в левой руке повод , держите его крепко , иногда лошадь спотыкается и нужно ее поддержать , в правой руке камча . За седло не нужно держаться руками ! Редко , по дороге домой лошади переходят на рысь , для наездника это самый не удобный ход лошади , нужно амортизировать ногами и двигаться телом в пояснице .

Галопом на маршруте не скачут , лошадь быстро устает. Ходят лошади тоже по разному , мне больше всего нравиться ход иноходцев , меньше трясет и разваливает.Но это в наших горах большая редкость. Горные кони в Тянь Шане , Алтае не высоки , но крепко сложены , короткая спина , крепкая шея – это для гор . 

Самый невероятный мерин возил меня по Белухой (казахстанский Алтай) , крепче и умнее коня не видел , со мной на спине он запрыгивал , как козерог на полутораметровые скалы . К сожалению в мае когда хотел его выкупить , узнал , что хозяин его пропил зимой , не дождавшись . Но у нас в алматинских горах , не редкость хорошие кони , наши большие друзья и надежные помощники.

В каждой поездке вспоминаю что нибудь новенькое , поэтому буду редактировать тему добавляя советы .

1. На маршруте нельзя поить лошадей , как и нельзя их поить до тех пор пока они не остынут (от часа и больше)
2. Не рекомендуется давать есть траву на ходу , это может быть черевато падением , если на спуске лошадь наклоняет голову к земле
3. В начале сезона , при длительной езде , часто начинают болеть колени , это не страшно . Высвобождайте по очереди ноги из стремян , что бы восстановить кровообращение .
4. Если сильно затекает седалище , пересядьте на бедро , при этом центр тяжести держите на оси седла , наклонив тело в ту или другую сторону.

Мы планировали в это путешествие отправиться на собственном внедорожнике . Для такого путешествия подходит практически любой автомобиль 4WD .  Будьте готовы потратить на поездку два полных дня , тк общее количество км в пути около 600. 
Выехав рано утром из города по Кульджинскому тракту , двигаетесь в направлении районного центра  Шелек (Чилик). 
Км за 5-6 перед посёлком вы окажетесь на новой бетонке , которую тянут в направлении города Жаркент. 

Проехав под строящимся мостом-развязкой, поверните направо в направлении посёлка Байсеит и далее Кегень , Нарынкол ...  Дорога пойдёт через перевал Кокпек , за которым в Саггетинской долине будет развилка. Держитесь правее , направление Кегень , Нарынкол . 
Проехав по Саггетинской долине до гор , поверните по грунтовой дороге налево , по указателю Шарынский Каньон (Чарынский) .

Ещё 10км и вы подъедете к КПП Шарынского Национального парка, где необходимо заплатить за въезд около 500тнг с человека. Далее по указателям нужно спуститься к реке и вдоволь нафотографировавшись , перекусить в кафе или на одной из площадок, подготовленных для туристов, бутербродами из дома . Время в пути 3-5 часов . 

Следущая цель ГНПП Кольсайские озера. 

Необходимо по полевой дороге вернуться на асфальт , повернув налево, подняться на перевал и продолжить движение в направлении Кегень , Нарынкол . 
Спустившись с перевала на равнину , через пару км поверните направо , указатель Кольсайские озера или Жаланаш , дорога  ремонтируется, поэтому выглядит как грейдер. Главное запомните: если вы переехали по мосту реку Шарын , значит вы проехали поворот!

После ремонтируемого участка дороги перед посёлком Жаланаш , км 20 будет участок с отличным асфальтом , который закончится вместе с  посёлком))) Главная дорога забирает вправо и  идёт по предгорьям 30 км до посёлка Саты, конечной точки вашего путешествия. 

Подъехав к посёлку Саты в зону непосредственной видимости , готовьтесь повернуть налево по грунтовой дороге , сразу за небольшим кладбищем на левой (верхней) стороне дороги. Эта дорога идёт вдоль реки Каинды к одноименному озеру . 
Двигайтесь вверх по ущелью до экологического поста и дальше вверх до первого озера. На экопосту необходимо оплатить въезд в Нац Парк, но в нашем случае инспектора на месте не было, и шлагбаум был открыт)).

От первого озера надо идти пешком 15-20 минут по грунтовой дороге . Осмотрев озеро вблизи можно, спустившись в ущелье, подняться по дороге, уходящей вверх по левому склону. Для этого нужно переехать реку и подняться вверх по серпантину. Оттуда открывается прекрасный вид на озеро Каинды . 
Повторюсь,  проехать летом можно практически на любом джипе , с небольшими ограничениями на плохую погоду и на городскую резину . 

Следующая остановка - гостевой домик в посёлке Саты. Их довольно много , мы останавливались у Темирхана +77714126887 +77277727730 . Отдельные комнаты с разным количеством кроватей , санузел и душ  , есть даже горячая вода и wi-fi . Проживание с трехразовым питанием 5000т с человека. Все аккуратно и чистенько. С нами одновременно жили граждане Сербии, Турции, Польши , Франции и Германии !!! Отдельно можно попросить баню, а также организовать заброску на озеро Каинды или лошадей для экскурсии ко второму Кольсаю . 

Что мы и сделали , рано утром после завтрака отправившись от первого кольсайского озера на лошадях ко второму .  Время в пути около двух часов , опыт верховой езды желателен . По крайней мере, надо ознакомиться с основами. У нас в группе было 10 человек , две маленькие девочки ехали в сопровождении проводников , остальные - самостоятельно . 

Обязательно нужна высокая обувь , длинные штаны и хорошие носки. Иначе можно натереть путлищами и стременами ноги. Перчатки и головной убор весьма желательны , как и солнцезащитный крем. Тропа на озеро непростая и местами неопытный наездник может получить травму, поэтому в группе обязательно должна быть аптечка . На озере можно провести 4-6 часов , в сезон можно порыбачить форель или пособирать грибы . Ланч боксы нам собрал Темирхан , термосы привезли из города. 

Места действительно очень красивые и всех заряжают позитивом .  Спуск также около двух часов . Стоимость аренды лошади 8000тнг , услуги проводника 5000тнг . Ужин можно отдельно заказать в хостел или перекусить знаменитого шашлыка в Байсеите на обратном пути. Вот такой насыщенный, но организационно несложный маршрут выходного дня ! 

Выбирайте жизнь !

Взобравшись на высокую вершину, с которой открывается далекий горизонт на все стороны, чувствуешь себя свободнее и по целому часу любуешься панорамой, которая расстилается под ногами. Громадные отвесные скалы, запирающие мрачные ущелья или увенчивающие собой вершины гор, также имеют много прелести в своей оригинальной дикости. Я часто останавливался в таких местах, садился на камень и прислушивался к окружающей меня тишине. Она не нарушалась здесь ни говором людских речей, ни суматохою обыденной жизни... (Пржевальский Н М)

Этой идеей меня заразил на одной из наших  посиделок у костра Аккураси, но из года в год все как то не складывалось. Cсложнее всего было найти правильных - ответственных проводников, на Генштабовских картах были видны тропы , но где они конкретно проходят и в каком они состоянии конечно было не понятно. Удача улыбнулась друзья подкинули контакты проводника.  Шамиль ага сразу понравился уже по телефонному разговору, чувствовалась основательность и системный подход. Договорились связаться в середине июля, для уточнения сроков экспедиции. 

Планировал по обыкновению в эту поездку пойти с Максим Максимычем, но он застрял на Востоке где то в Чиндагатуе, о чем непременно расскажет, поэтому начал лихорадочно подбирать напарника. Как на зло все были в делах  работе, соревнованиях, отъезде. Удалось уговорить молодого охотоведа, возможностью провести разведку в западной Джунгарии. И вот мы в пути, Шамиль ага оказался крепким 65 летним мужчиной, всю свою жизнь проведший в этих горах, сначала в качестве чабана, а с начала девяностых как владелец крупного животноводческого хозяйства. Наш путь шел к одному из его отгонов, где нас ждали лошади и начало маршрута. 

Надо сказать, к стыду своему,  Джунгарский Алатау на моей карте путешествий абсолютно белое пятно. Тянь-шань, Алтай, Саур, Угам, Сайрам, даже Байкальский и Камчатский хребты более изучены чем Джунгария, которая совсем под боком. Для въезда в пограничную  зону
на этом участке, необходимо выписывать разрешение. В поселке Рудничном, комендант без особых проволочек выдал нам разрешительные документы, без них могут быть проблемы с пограничниками. 

Река Коксу, собирает свои воды с ледников на территории Казахстана и будучи притоком реки Каратал, является одной из семи рек формирующих экосистему Семиречья. Ущелье довольно тесное, дорога вьется обрывами вдоль берега. Первая остановка на пасеке у Шамиль ага, взяв заброшенную медоносную станцию много лет назад, из года в год каждый сезон получает урожай обалденного горного меда. Нам крупно повезло, попали прямо на момент медового праздника. Совершенство матушки природы начинаешь остро осознавать глядя на  ее потрясающие творения. Медовые соты, это верх индустриального дизайна, сплав биохимии и совершенство физики в архитектуре.

Дорога, около ста км ведет на нашу заставу Боратала, дорога вполне приемлема для любого внедорожника. А моему пепелацу тем более, установил пару недель  до этого новую ходовку от австралийской компании ARB, за последние четыре сезона поменял амортизаторы двух компаний, не выдерживают ))) моей активности, вернулся к проверенному временем АРБ, на которых катался восемь лет. Дорога в горы всегда позитивна, особенно такая живописная, как по реке Коксу, но все же несколько волнующих мест она нам приберегла, это навесные мосты.

Конструкции такие ранее не встречал, на натянутых тросах уложены бревна, привязанные к ним тонкой проволокой. Мосты, по мимо того что с боковым уклоном, еще имеют просветы  на выгнивших стволах и ко всему качаются во всех плоскостях )). Думаю после дождя на худой резине можно получить себе серьезные проблемы, но на моей Goodyear Wrangler Kevlar это не проблема. Уже к вечеру добрались до юрты, перебрали вещи, собрали коржыны. 

Планировали выйти вчетвером, мы с Жекой и Шамиль ага с помощником, но оказалось что днем потерялся жеребец и помощник утром отправился его искать, а мы отправились в путешествие втроем. Погода с утра выдалась облачная, что вполне нам подходило, тяжело груженые лошади шаг за шагом поднимали нас на первый перевал. Уже сейчас, изучив показания навигатора, составив  карту пути, стало понятно, что задачу мы себе поставили не тривиальную  )), но в то утро все казалось пройдет легко.)))

Шамиль ага увлеченно рассказывал нам историю этих мест, в советское время  все эти горы были активно использованы как летние пастбища для отгонного животноводства, правда последние двадцать лет скот сюда не гоняют. Ущелья за перевалом трудно доступные, поэтому заброску чабанов туда делали вертолетом (продукты, вещи, соль) и даже построили небольшие стационарные домики, что бы не возить на верблюдах юрты за перевал, понятно, что сейчас это не возможно.

Будучи человеком ответственным, он подстраховался )) и оказывается, вызвал со стороны Жаркента брата с проводником, который знал все тропы как свои пять пальцев. Не буду даже пытаться описать словами, открывающиеся с каждой минутой красоты. После перехода речки Карабулак, тропинка резко начала уходить к ледникам одноименного перевала, тут то мы впервые на маршруте столкнулись с проблемами.

Во первых, лошади стали заметно сдавать, во вторых – в результате обвала тропа осталась под завалом и нам пришлось спешиться, что бы пройти опасный участок. С перевала открылась завораживающая картина , прямо метрах в ста ниже, раскинулось бирюзовая гладь горного озера Майлыколь, а за ним ниже, ступенями еще  несколько. Наши спины уже основательно болели, но мы шли практически без остановок. Короткие задержки были вызваны необходимостью поправить подпруги и коржыны, как известно при подъеме обе подпруги надо затягивать сразу за передними  ногами , а на спуске одну перекидывать ближе к задним.

Охотовед Жалын, герой передачи об этой экспедиции

Уже в долине встретили брата Шамиль ага и его группу. Проводником оказался семидесятилетний Шал , всю свою жизнь он провел на этих джайляо и не смотря на преклонный возраст выглядел «крепким орешком», что потом не раз доказал. В группе были еще желающие разделить с нами красоту этих мест, племянники Шамиль ага и коневод, но главное еще две заводные лошади, благодаря которым в конечном счете, нам удалось благополучно закончить экспедицию. 

Перевалив еще через один не высокий перевал, остановились на ночевку рядом со старым домиком нашего Шала. Всю ночь шел дождь, но палатки в которых мы ночевали с успехом справились с ситуацией. Утром немного побиноклевали, из трофеев- пара маралов в лесу. Только днем поднимаясь на очередной перевал Мынжилки, мы наткнулись на несколько групп козерогов. 

Самки с козлятами и молодые рогачи реагировали довольно спокойно, но близко не подпускали. По тропе, которая уже почти не читалась все чаще встречались следы жизнедеятельности медведей, уже в домике на ночевке мы обнаружили порванный матрац. 

Этот перевал получился весьма затяжным, у многих, в том числе у меня начали проявляться симптомы горной болезни, прием лекарств снял их, но долго мы красотой этих каменных замков не любовались и быстрее начали спускаться в долину. Спуск давался не легко, сначала пошел дождь, потом снег, потом Шал потерял тропу и загнал всю группу в страшный скальник, откуда выбраться можно было только на своих ногах, с трудом нашли тропу, мы с Жалыном спускали лошадей в поводу, было жалко смотреть на животных.

На этой горе было плохо не только людям, Жекина лошадь начала «ложиться», что говорило о полной потери сил. Поэтому при остановке на обед, провели ротацию и перегрузили коржыны. Эта долина оказалось самой живописной на нашем пути, широкие зеленые луга ярким шелком персидских ковров устилали наш путь, отвесные скалы причудливой мозаикой цвета яшмы и терракота создавали ощущения огромного зала во дворце, лазурное небо, смягченное  завитками кучевых облаков, огромным куполом освещало наш путь божественным светом солнца. Неет, не Собор Святого Петра в Ватикане самый большой храм в мире, он здесь в горах юго-западной Джунгарии.

К сожалению все это великолепие мы прошли маршем, надо было сократить расстояние для ключевого марш броска. Заночевали на трешке, к счастью дождь закончился, поэтому можно было развести костер и обсушиться. К слову сказать, всем кроме нас с Жекой было что сушить, затянутые в дождевики хороших производителей, нам удалось избежать этих проблем.

Хотя надо признать , что ОЗК в которые были одеты все остальные участники похода, тоже весьма эффективны. Остановлюсь на деталях снаряжение наших проводников. Все они много лет, а кто то всю жизнь провели в горах сезон за сезоном выпасая домашних животных, как следствие практический опыт колоссальный, на всех фото видно, что ни у кого нет больших коржынов, все личные вещи собраны на седле в аккуратный рулон верхом которого является ОЗК. Итак на себе: теплые штаны, рубашка, свитер и пиджак ))), шапка или кепка и теплая куртка или дубленка с ОЗК. Все, ничего лишнего, на ногах у всех сапоги, кожаные или кирзовые на портянках. Глядя на этот аскетичный набор, становилось как то не ловко, за 4 пары носков и прочие навороты.

В качестве каремата или матраца выступал потник из под седла, само седло служило подушкой, а корпешка сверху становилась одеялом. Правда для сна в местах где не было старых жестяных домиков, были припасены пара недорогих палаток. То же относилось и к кухонной утвари, из посуды был практически только чайник. Но никто из наших спутников нас не осуждал, а даже наоборот интересовался полезными вещами, особенно всем понравился мой феникс)) и штаны самосбросы от дождевика. Утром совсем распогодилось и мы снова отправились в путь, Шал обещал, что дойдем до Казанколя к полудню. 

В качестве каремата или матраца выступал потник из под седла, само седло служило подушкой, а корпешка сверху становилась одеялом. Правда для сна в местах где не было старых жестяных домиков, были припасены пара недорогих палаток. То же относилось и к кухонной утвари, из посуды был практически только чайник. Но никто из наших спутников нас не осуждал, а даже наоборот интересовался полезными вещами, особенно всем понравился мой феникс)) и штаны самосбросы от дождевика. Утром совсем распогодилось и мы снова отправились в путь, Шал обещал, что дойдем до Казанколя к полудню. 

Хоть вроде с этим мы разобрались, но видимо не окончательно, Шал уже у Хоргоса оторвался метров на двести вперед и уверенно двигался к государственной границе, в это время мы чуть сошли с тропы и сразу угодили в западню. Очевидно еще давно, наверно времена СССР, проходы в приграничные ущелья заложили ловушками на лошадей. Это особым образом смотанная ( напоминает пружинный матрац) тонкая проволока, растянутая по земле, за годы она буквально вросла в землю и лошадь попадая копытом, прочно цепляется в многочисленных петлях. Хорошо были кусачки, у нас ушло не менее двадцати минут, что бы освободить животных из плена.

Когда же мы подъехали к реке, с ужасом увидели, что наш многоуважаемый Шал, устав очевидно от ожиданий, рванул в брод через реку, где лошадь его упала сбитая течением и он полностью промокнув все ж таки вылез на берег, но это уже был берег совсем другой страны)))). Мы пошли поискать брод поспокойнее, но выбравшись на холм увидели китайскую погранзаставу с вертолетом в метрах восьмистах ниже по течению ))). Тем временем Шал убеждал, что это единственная дорога на озеро и он был тут несколько раз двадцать лет назад. 

С большим трудом удалось его убедить вернуться на Родину, Поиски новой тропы, привели нас к небольшому мостику, через казахстанский приток Хоргоса, тоже очень бурный , с большим трудом нам удалось перевести почти всех лошадей, но пара отказывалась. Наш бравый аксакал, гордо восседая на своей золотом коне в одних труселях, перевел лошадей по воде, чуть выше по течению.

Вскоре тропа вывела нас к казахстанскому погранотряду, где мы были радушно встречены нашими пограничниками. Действительно оказалось, что торная тропа на озеро осталась на территории Китая, но по нашей стороне тоже можно было за пару часов дойти до Казанколя. Что мы не преминули сделать, отправившись сразу после обеда. Правда на лошадях удалось пройти только пару км, дальше тропа делала резкие кульбиты вверх и вниз и шансов пройти без потерь не было. А вскоре из всей группы вышедшей к озеру остались мы с Жекой и пара погранцов.

В общей сложности, то что можно назвать тропой, тянулась около восьми км, часто вдоль русла реки, часто убегая вверх по склону для того что бы обойти скальные прижимы и осыпи, срывающиеся отвесно в реку.  В какой то момент, тропинка рассыпалась на десяток весьма невыразительных звериных  троп, основными пользователями, судя по следам были маралы.

В этот день погода с нами поиграла , с утра до обеда светило жаркое солнце и мы не взяли с собой дождевики, но только мы оставили лошадей, как погода начала быстро портиться, началась гроза. Вышли мы в два часа дня, но до озера дошли только в 18 30, измотанные и насквозь мокрые. Оказалось, что пограничник который нам говорил, что на лошади можно дойти за час, слегка ошибся )). 

Дорога назад была еще тяжелее, хорошо хоть были фонари и навигаторы, в противном случае мы бы дорогу назад не нашли. В лагерь пришли часов в 12 ночи, к счастью была баня и можно было отогреться. Длина пешего пути, туда обратно составила 28 км, вертикальным набором и спуском чуть менее тысячи метров. Похвастаюсь ))), удалось наконец то обогнать Жеку, на пару км )), на обратном пути. Ну и пару слов про озеро )), скажу откровенно, подойти в плотную с нашей стороны к нему практически невозможно, вид на него открывается со стороны реки, дальше на сколько было видно скальный прижим,  со стороны Китая более пологие горы и подходы лучше.

Не способствовала визуализации погода, шел мелкий дождь, серые облака не давали озеру раскрыть свой потенциал. Поэтому вставлю фото Григория Беденко, Казанколь с вертолета, что наверное лучше даст представление о живописности этого места. На озере есть рыба, прямо на берегу сфотографировал баклана, но порыбачить мы естественно не успели, хотя снасти брали. В любом случае мы были искренне счастливы и рады, что выполнили главную цель экспедиции.)) 

Промокнув насквозь по пути с озера, с радость оделся в запасной комплект ))), но была проблема полностью промокших ботинок, дождевая вода по ногам стекала прямо в менделя и к концу похода неприятно чавкала. К счастью, были в запасе носки с мембраной, все не было возможности хорошенько их протестировать, максимально промокнув лишнюю воду сухими салфетками одел ботинки, два дня ходил в чудо носках, работаю 100 %.

Утро подарило нам еще несколько ярких картин , долина Хоргоса в лучах солнца заиграла всеми цветами радуги.
Чуть припозднившись , отправились в обратный путь, поднимались по другому параллельному ущелью , в котором нашли пикап козерога , а на самом верху встретили небольшую группу самок с козлятами .

В целом за всю экспедицию видели 4 марала , голов 50 козерогов , пару медведей , немного сурков . При том что ни сельскохозяйственного , ни браконьерского пресса здесь нет численность не высокая . Судя по полному отсутствию следов серых хищников , в этих местах очень высокий снег зимой , волки не держаться там где много снега , как следствие низкий бонитет – очень суровые места для выживания копытных. 

Сказочная долина , так понравившаяся первый раз , поразила снова , словами картины не описать , просто смотрите фотографии . Уже перед перевалом , где и в прошлый раз нас застала гроза , начался ливень и при очередном форсировании реки случилось ЧП . Один из ребят , который тянул вьючную лошадь оказался в воде , получилось что тяжело груженый конь поскользнулся и потянул его за собой , будучи парнем крепким он аркан не отпустил , что бы не потерять  груз и животное , в итоге упал вместе со своим конем в реку .

Все это происходило на высоте 3000 метров , под шквальным ливнем . Пока переводили испуганных лошадей через второй рукав прошло минут двадцать и парень совсем околел . Признаки говорили о сильной гипотермии , иншала у нас с Жекой была сухая одежда , в которую мы его с трудом переодели , тк конечности у него уже не слушались, а затем погнали его на перевал пешком.  

Вечером подковали лошадей , чем было , эту подкову нашли на тропе , по камням наши кони потеряли половину подков .
На прощальный ужин приготовил борщ )), утром наши группы за перевалом  расходились  . Магруп , Шал , Муслим , Закир и Серикбай уходили в Жаркент , а Шамиль ага , Жека и ваш покорный слуга в сторону Коксу.

Правда это был еще не конец, пятый день выдался самым тяжелым , практически в седле мы провели не менее 12 часов , но были вознаграждены красивыми видами озера Майколь и перевала Карабулак , плюс сфотографировали тяньшанского белокоготного медведя.

Остается только добавить , огромное спасибо , всем участникам экспедиции и конечно Шамиль ага !

Мне посчастливилось поучаствовать в совместной с туристами из Америки туристской экспедиции. Забрав, Риза и Джейка, отца с сыном, с города в три ночи, движемся на восток, на встречу восходящему солнцу. В городе Сарканд, нас дожидался ещё один участник экспедиции, фотограф путешественник Кулагин Андрей, до заправляем машину и далее к населённому пункту Лепсинск. Погода позволила проехать живописной дорогой через село Тополёвка на Лепсинск не затрагивая трассу Сарканд – Кабанбай,

тем самым сократив время и дистанцию. По этой дороге проезжал впервые, пейзажи радовали нас и наших гостей, за каждым изгибом дороги открывались новые виды и можно было подолгу ими любоваться, но нам нужно поторапливаться, в планах за день преодолеть горный перевал Кок Тобе от Лепсинска в Уйгентас и далее уже на конях выехать в Атапкан.

На перевале Кок Тобе нас накрывает ливень с грозой,

с перевала к заставе спустились по дождю, речи и быть не может продолжать сегодня маршрут верхом. После отметки у пограничников останавливаемся у пасечника.

Дядя Серёжа, так звали мастера медовых дел, любезно предоставил нам свой навес, под которым нам предстояло провести оставшуюся часть дня и ночь. Вечер удался на славу, вкусный ужин, мёд в сотах, чай на травах и дружеские разговоры не давали скучать ни нам ни нашим гостям.

Выглянувшее из-за туч вечернее солнце вселяло в нас надежду что завтрашний день будет ясным, но прогноз погоды обещал нам это только до обеда, выбора нет, остаётся всё воспринимать как есть. Утро следующего дня встретило голубым небом, и жужжанием пчёл, вылетевших после вчерашнего дождливого дня на облёт территории.

Быстрый завтрак, сборы и мы выезжаем на авто до реки Кепели, там на егерском кордоне нас встречают сотрудники Жонгар -Алатауского ГНПП, регистрируемся в журнале, к этому времени нас догнали всадники. От сюда нашим туристам предстоял конный переезд через Атапканский перевал к гостевому домику. Сидя на лошади, можно полностью слиться с природой, ничего не мешает, и ты наслаждаешься пением птиц, запахами цветущих трав и открывающимися пейзажами.

Через два часа идиллии с запада потянули сначала белые пуховые облака а затем свинцовые тучи и небо изверглось проливным дождём перешедшим в град. Видя приближение непогоды мне пришлось на машине опередить всадников что б по подсохшей за ночь земле преодолеть затяжной подъём, мне это удалось а вот туристы как раз на этом участке испытали на себе все прелести летнего горного дождя. С перевала спускались всем туристским составом в машине, связав коней цепочкой и укутавшись в защитные костюмы тянулись за нами проводники.

Дорога с перевала шла серпантином с двадцатью изгибами, по пути пришлось немного расчищать дорогу, из-за обильных осадков сползли на дорогу несколько валунов и упало дерево, преодолев это мы наконец оказались на дне ущелья Атапкан, тучи над ущельем рассеялись, дождь почти прекратился но из - за выпавших обильных осадков река стала не преодолимой для авто

а нам её нужно форсировать не менее трёх раз. Было решено всё перегрузить в коржуны и верхом преодолевать брод.

Крепкие кони с лёгкостью справились с своей задачей искупаться пришлось только нашим собакам, течение относило их за сотню метров пока им удавалось доплыть к противоположному берегу.

Переправа прошла благополучно и через сорок минут мы ступили на порог гостевого домика, в печи заколыхался огонёк и вскоре прогретая печь начала отдавать своё тепло, в комнатах стало ещё уютней, кто то хлопотал на кухне , кто то набирал с реки воды, одевшись по теплее Риис и Джек расположились на террасе любуясь окружающим нас видом.

Все три дня мы каждое утро выходили на прогулки по окрестностям,

побывали на озере, наблюдали за животными,

одну поляну делили между собой маралуха с телёнком и семья кабанов,

всюду было видно присутствие косолапого, но сам он нам на глаза не попадался. Прогулки заканчивались к обеду и в это время погода портилась, начинался дождь

и так на протяжении всех дней что мы провели в горах, но за каждой сменой погоды наступали удивительные моменты

игры света и мы понимали все что "нет ничего лучшего чем плохая погода".

Было очень уютно и романтично находится в тёплой хижине, за окнами шёл дождь, отсутствие привычных городских техногенных звуков давали душе умиротворение и покой. Вечерами мы все собирались за одним столом

рассказывали различные истории нашим гостям, с интересом слушали их а им было чем поделится, двадцать лет прожили они в Африке, покорили Килиманджаро, провели много ночей в полевых лагерях, встречались с многими хищными животными Африки. Однажды лев подошел к палатке Джека и начал слизывать утреннюю росу, упавшую на полог Джек находился внутри замирая от страха)),  - мурашки по коже от представленного. Время летело незаметно и пришла пора собираться в обратный путь. Дорога до Алматы прошла без приключений, единственные неудобства это повсеместное строительство новой трассы и как следствие ограничение скорости по всем участкам, в скором времени мы будим пользоваться современной автодорогой которая даст нам возможность с комфортом путешествовать по нашей необъятной родине в восточном направление!

Маршрут выходного дня .

Не первый год мы с единомышленниками занимаемся этим вопросом. Как оказалось «Страна Великой Степи» , совсем не готова к этому виду туризма . Территории и природа позволят организовывать сотни живописных маршрутов , но в остальном все плохо.

Несмотря , на то что , Казахстан один из лидеров в мире по количеству лошадей на душу населения , в одних руках нет необходимого количества подготовленных для конных экспедиций животных. Хороший - спокойный мерин это не редкость , но что бы их было сразу 6-8 , а то и 12 , встречается крайне редко .

Другая проблема - это хорошая конная амуниция . Самая большая страна кочевой цивилизации не имеет собственного производства седел и других необходимых элементов снаряжения . Отсутствует  организованная система конных путешествий , городские туристические компании не понимают стиля кочевников , ребята на местах не понимаю «чрезмерных» запросов городских.

Будучи консультантом по приключениям )))и адептом outdoor live , из года в год изучал и понимал все вопросы на собственном опыте , организуя конные экспедиции в самые отдаленные уголки нашей Родины. За последние годы удалось создать табун лошадей , который ежегодно выпускает более десятка меринов «под седло» .

Для этого пришлось привезти несколько косяков хороших лошадей из Алтая , где кони традиционно славятся выносливостью и добрым нравом . Организовали подготовку конных гидов в соответствии со спецификой этого вида туризма , пришлось даже разработать некоторые элементы снаряжения для адаптации его к не подготовленным наездникам .

Разработаны рекомендации и инструкции для новичков . Приобретено защитное снаряжения для туристов ... Но главное , описаны интересные маршруты и построены в ключевых точках инфраструктурные объекты : гостевые дома и хижины , для того что бы туристы могли путешествовать с комфортом .

Пару лет мы в летний сезон проводили несколько конных туров для экотуристов и гораздо больше для туристов охотников , в сентябре и октябре . А феврале этого года наш конный отряд был задействован на заброске двух групп любителей скитура и фрирайда из разных стран Европы в Кетменьское ущелье. 

Летом мы запустили несколько интересных маршрутов , одна группа туристов из Америки в данный момент ещё путешествует по Джунгарском Алатау , а наша группа уже вернулась из тура «выходного дня» по Кетменьскому Хребту .

Участок гор между посёлками Кетмень и Дардамты нами хорошо изучен , в еловом поясе уже лет пять стоят гостевые домики , в  которые с удовольствием приезжают любители дикой природы . Добраться до них можно на внедорожнике по очень живописной дороге .

Летом туристов встречают цветущие горы , покрытые бархатом елового леса , земляничные поляны , заросли дикорастущей смородины и малины . В елях можно собирать грибы , а в реках водятся шустрые османы . Но главное , это красота северного Тянь-Шаня  , высокогорные пики , кристальные реки . 

Конный маршрут начинается от посёлка Кетмень , где туристы во дворе у наших гидов могут оставить машину . Далее, на подготовленной машине группу туристов поднимают на 7 км выше посёлка по дороге ведущей на кетменьский перевал и далее в долину реки Шолкадесу .

В еловом поясе , туристы меняют средство передвижения и пересаживаются на лошадей , личные вещи и спальные мешки укладываются в коржыны . Группу сопровождают несколько коневодов , объясняющие гостям азы управления лошадью и передвижения в горах .

Первый подъем по горной тропе не большой , с седловины открывается потрясающий вид на многочисленные ущелья и Кетменьский хребет . На спусках с горы , туристы могут спешиться и повести лошадь в поводу , размять ноги и разгрузить своего коня.

Далее тропа идёт по небольшому ущелью и в конце концов выходит на горную дорогу , по которой через километр пути Группа попадает в гостевую хижину «кетменьская» .

Для кого-то это может быть конечной точкой в этот день , но не для нашей группы , которая планировала пройти весь маршрут с одной ночевкой . Поэтому после ароматного чая с горными травами и обеда , мы отправились дальше на запад .

По дороге из карагайника на нас смотрят удивленные маралы )), можно снять даже на айфон )). Следущий перевал это водораздел между кетменьским и сункарскими ущельями .

Высота над уровнем моря чуть меньше 3000м , тут уже попадаются останцы  зимнего снега . На склонах характерная альпийская растительность , попадаются ценные лекарственные растения такие как радиола розовая и линеелистная , много чабреца и зизифоры , уже появились , но ещё не цветут эдельвейсы .

После красочной фотосессии , отправляемся по тропе вниз . На этом участке чуть накрапывает дождик , поэтому все одели хардшельные костюмы из мембранных материалов , которые предохраняют от осадков . В этом ущелье летом стоят чабаны , но пока они не поднялись , слишком холодно для кочевки .

Просторная долина сужается скальным прижимом , из за дождей река вышла из берегов и  ручейками  бежит по конной тропе .

Для любителей , волнительный момент , кажется лошадь не пройдёт между каменных нагромождений , но кони легко справляются , четыре опорных ноги , шипованные подковы делают из этих животных , настоящие вездеходы .

В этот день нам предстоит ещё один подъем по вьющейся вверх тропе , по расчетам она выведет наш караван точно к месту нашей ночёвки и площадки определенной под строительство ещё одной хижины . 

Кони  к концу дня уже устали , и очередной перевал приносит им долгожданное облегчение . Нам же предстоит быстро развернуть лагерь и приготовить ужин , до надвигающегося грозового фронта . 

На ужин сублимированные продукты российской компании Гала Гала , предоставленные на пробу экипировочным центром Outdoor Center Almaty .Гала Гала уже много лет производит  облегченное туристическое питание. Как правило такие блюда получают методом шоковой дегидратации , для этого  из них попросту вымораживают всю воду  .

В нескольких экспедициях на Кавказ и Камчатку мне доводилось использовать эту еду , но было интересно , что новенького появилось в ассортименте . Сублимированная еда эта тема большая и наверно нужно ее раскрыть в отдельной статье , тут лишь скажу , что почти все что попробовали понравилось : рис с говядиной , омлет с грибами, каша с малиной , гороховый суп , гречка с мясом . Не понравилось только пюре с печенью .

Для взрослого мужчины , нужно заваривать два пакетика , тогда порции достаточно . Соли в блюдах нет или очень мало , поэтому специи надо брать дополнительно . 

После ужина , мы с гидом отправились на вечёрку понаблюдать за дикими животными, но началась гроза с громом и молниями , и мы поспешили укрыться в палатках .

Дождь лил шесть часов без остановки и к утру перешёл в снег , но на рассвете снова превратился в дождь и только в альпийской зоне сохранился к восходу солнца в замороженном состоянии .  ))

Утро получилось ярким , небо прекрасно синим с парящими белоснежными облаками ... на второй день нам предстояло пройти четыре гребня , удалось уложиться за четыре часа и уже к обеду мы добрались до домика в ущелье Малые Дардамты .

Не буду описывать изумрудный рай окружавший нас по пути , только добавлю , что оказалось , что еловый лес на склонах Кетменьского хребта грибной , в это время много сморчков , который во Франции считается королевским грибом !!!  

На кордоне нас ждала машина , на которой мы отправились домой . 

ПС Один из участников микро экспедиции был гид по скитуру и фрирайду привозивший иностранных туристов зимой в кетменьскую хижину , ему очень понравился маршрут и появилась идея зимнего кольцевого маршруты для любителей зимних видов спорта ... 

Каждый год стараюсь организовать одну экспедицию по местам "где не ступала нога человека" )). Два года назад удалось добраться до легендарного озера Казанколь , на границе Казахстана с Китаем , тогда в общей сложности прошли без малого 200км верхом по абсолютно диким краям ни разу не встретив человека на своём пути. Теперь нужно было пройти всего 60км по горам и посетить одно малоизвестное высокогорное озеро в рамках программы "Таинственные озера Семиречья" вдоль границы с братской Республикой. Ну да обо всем по порядку.

Поездку эту запланировал заранее и чуть смятый сменой стран и обстановок летнего отпуска , приземлился в любимом городе. А уже следующим днём выехал к точке старта. Логистика получалась не простая , маршрут был не кольцевой и нужно было , что бы кто то перегнал машину к кордону куда мы должны были с парой местных добраться за 3-4 дня. Удалось уговорить одного охотоведа и до посёлка где нас ждали лошади ехали в четыре руки. 

Сговорившись с проводниками и получив инструкции заехали в горы, что бы сильно не перегружать лошадей , максимально углубились по маршруту. Судя по следам , машин здесь ходит не много и это настраивало на оптимистичный лад.

Конники добрались до экспедиционника далеко после обеда ,и не теряя ни минуты , перегрузив коржыны мы отправились в путь. Целей у экспедиции было несколько, во первых проверить есть ли тропа и в каком она состоянии между этими точками , во вторых изучить ихтио фауну исследуемого озера и попробовав порыбачить. В третьих , хотелось изучить популяцию диких копытных на этом труднодоступном для большинства охотников участке. Забегая вперёд скажу, что все эти цели мы выполнили и даже перевыполнили . 

Тем временем солнце быстро теряло высоту по горизонту, горы окрасились глубоким охристым цветом . Пение птиц стало заметно тише , лёгкий горный бриз слегка покачивал траву цветущих лугов на больших опушках пойменного леса по которому шёл наш отряд. Вековой лес готовился ко сну, моя же голова с каждой минутой становилась все яснее и прозрачнее . 

Анионо-фитонцидовый коктейль горного воздуха уносил последние паутинки сознания связывающие мой разум с шумными мегаполисами, жаркими странами , социумом человекообразных ... каждый раз ловлю себя на мысли , что в поле обретаю истинное спокойствие и становлюсь самим собой... Только выскочившая маралуха внесла чуть сумбура в окружавший нас дзен.)) Уже в сумерках дошли до старой охотничьей заимки , где и расположились.