Перейти к контенту
aly

Скитур маршрут выходного дня рядом с Алматы

Recommended Posts

Скитур без фанатизма 

Маршруты шаговой доступности рядом с Алматы.

CB524745-1C2B-4638-B101-4B1DD928E13C.thumb.jpeg.7902b91a42e5023a26457bc747738f0e.jpeg

Скитур в Казахстане дисциплина не раскрученная , это сразу понятно по реакции людей которые с недоумением смотрят как ты шуруешь на лыжах вверх по склону . Эти лыжи , ответ человека на сложности зимних туристических путешествий , связанных с высоким снеговым покровом . Широкие легкие лыжи с камусом  , комфортные ботинки и регулируемые крепления делают поход зимой приятной прогулкой .

0653C0EB-2906-4C5F-9BE5-34C170F91E25.thumb.jpeg.00524199c43407f38bb3cbe92a3daff1.jpeg

Куда же можно пойти , как правило все кто уже приобщился к скитур выбирают направление : Талгарский перевал или Кок Жайляо (КЖ) через «просвещенец» . В этом феврале, пробил интересный и не очень сложный трек, старая База Динамо (конечная автобуса 5А, рядом с госпиталем инвалидов ВОВ ) - тропа на КЖ . Тропа проходится гребню и в целом комфортна , общая длина до соединения с тропой на КЖ 9 км , с вертикальным набором высоты , почти 1000 м , хочу отметить что этот маршрут полностью безопасен с точки зрения лавинной опасности и на всём протяжении есть связь .

79852DB0-D99F-499F-8102-7F0BE8CBC9F8.thumb.jpeg.fb8fd56f1ad5743e32478ef69b5ec950.jpeg

3272A87D-634C-4B3C-BC3F-E3D16031ACA8.thumb.jpeg.c7deb1bd8ddd48621cc82da05fee01f2.jpeg

 Добрать до точки старта можно на машине или как уже упоминалось на автобусе , который идёт до конечной остановки «Госпиталь Ивалидов ВОВ» . От автобусной остановки вам необходимо подняться на сто метров вверх и повернуть налево к базе Динамо.

276F92FF-7190-4A66-9EDB-A09DB08B7F09.thumb.jpeg.cd4d672fb6e64cfff511869a409e1db1.jpeg

Это спортивное сооружение уже давно не функционирует , поэтому не пугайтесь , )) точка старта это небольшая полевая дорога выходящая в левом нижнем углу первого тренировочного склона  , который граждане сейчас используют для катания на санках .

739E697F-FF4D-4F26-832C-FBCE044950B8.thumb.jpeg.b46191c347f4ca6fca2d7127f34bc120.jpeg

D48A101C-8FCD-4ECA-8759-BEEB1C655441.thumb.jpeg.b4b7cc4a719d33fe1e67660c2b782828.jpeg

Дорога медленно поднимается вверх на основной горнолыжный склон , далее следуйте по тропе вверх , которая идёт по когда то эксплуатируемому горнолыжному склону , кстати и сейчас можно спуститься по пухляку вниз , если нет времени и желания выходить на КЖ .

866B0863-DA63-49E6-AF44-7BD558E10A44.thumb.jpeg.4ebe93e3b7d45f16bbc427da3f059118.jpeg

FD53A610-1F61-4CFD-8B7B-BC3CF01BEB10.thumb.jpeg.83f1da28033d753afdb15e28bb4d6a6a.jpeg

От базы Динамо до верхушки первой горы 400 вертикальных метров . Тропа идёт по слабо читаемой дороге по гребню , где в высшей точке раздваивается , ориентиром может послужить железная будка на высоких металлических ножках времён СССР , вам налево .

C8B886A3-C4F9-44BC-9940-5446C23F4EF3.thumb.jpeg.5be757000135e36dbb2a3bb0f5236ca4.jpeg

Тут уже довольно хорошо видна колея дороги которая идёт на юг в сторону гор . Немного спустившись по ней вы пересечете другую полевую дорогу с востока на  запад . Где то метров через сто слева вы увидите сосны, это знак что надо с дороги уходить влево на тропу которая идёт по гребню .

98AA0FC6-0B08-4B3A-B02A-230E640B13C8.thumb.jpeg.598d5b127582d5a99dca07a610b44012.jpeg

0AE63BE4-4C34-4875-BDAB-DD62D7236053.thumb.jpeg.7368c573352ba593460c6052dc01d572.jpeg

Пожалуй это единственное место где можно сбиться с пути . Далее тропа идёт строго по самому верху гривки , имея несколько крутых подъёмов в начале , она объединятся с тропой по которой можно выйти на ресторанный комплекс Беладжио на Бутаковке .

975424D0-1B91-4C71-BAC2-129DFB1CE000.thumb.jpeg.05973964ca693834418f6c42560a9a3d.jpeg

A63C4C96-C2D0-4270-A1D3-2E32B1C8FC20.thumb.jpeg.5bb1e19f96d485edd206498d6b3a368a.jpeg

Следующее крутое место , это склон с буреломом , упавшие деревья после известного урагана почти убрали , но тропа довольно крутая , тем не менее пройти ее мне на лыжах удалось .

210100D6-0C59-4570-8DD2-A84A40A5F70E.thumb.jpeg.a45452e76fe398d858d28b1f08b95b01.jpeg

CA0E1EA0-FC47-4963-8757-7C7A66A65726.thumb.jpeg.3a15f8cf83087a9c44e05f480ebc9a3e.jpeg

За этим склоном идёт трек по классическому маршруту на КЖ . Тут уже сами решайте , идти вам на перевал и дальше в Алмарасан или спуститься к «Просвещенцу» . Я выбрал второе , так как там меня обещали забрать на машине . 

4B07AC34-3C82-4253-92C6-52D4A5396D2D.thumb.jpeg.15c42fb82838c3f7a361700d1e9028dd.jpeg

Вот такой вот маршрут , снег ещё будет , так что можно успеть походить даже в этом сезоне!

 

 

9C3C198C-475D-409B-A659-14ABBFD69FA3.jpeg

1695C155-D9C5-4BAB-8FF0-4038CA73D874.jpeg

F98AF117-6F0F-493C-A421-CCFF0A9B96DF.jpeg

Изменено пользователем aly

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, aly сказал:

FD53A610-1F61-4CFD-8B7B-BC3CF01BEB10.thumb.jpeg.83f1da28033d753afdb15e28bb4d6a6a.jpeg

какой смог над городом, однозначно надо в горы на выходные уезжать, хоть там кислородом дышать

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, aly сказал:

Скитур в Казахстане дисциплина не раскрученная , это сразу понятно по реакции людей которые с недоумением смотрят как ты шуруешь на лыжах вверх по склону .

Многие считают: если на лыжи то только на чимбулак!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Статистика пользователей

    277
    Всего пользователей
    223
    Максимальный онлайн
    poli
    Новый пользователь
    poli
    Регистрация
  • Похожий контент

    • Автор: aly
      Впервые о этой деревушке на севере Хоккайдо ( самый северный остров Японии ) мне рассказал мой итальянский зять. Асканио будучи путешественником по духу ( говорит на шести языках) и лыжным маньяком проехал практически по всему свету, в поисках новых гор и лыжных приключений. -представь , говорил он , ))) маленькая деревушка затерянная в горах среди вулканов, добрые люди , вкуснейшая домашняя кухня , уютные ресторанчики с горячим саке и море снега! А побывав впервые в Японии в позапрошлом году , решил что обязательно приеду снова , но уже на Хоккайдо .

      Нисеко это крупнейший и очевидно лучший горнолыжный курорт на островах. Деревушка за последние годы сильно разрослась и принимает тысячи туристов со всего мира. Судя по лицам и акценту , собственно японцев здесь катается не более тридцати процентов, белые в основном из США и Австралии, европейцы тоже есть. Наших не встречали , кроме пары семей с Дальнего Востока . Им кстати лететь ближе всех , всего сорок минут  с Сахалина. Весь персонал конечно англоговорящий и в силу японской специфики очень вежливый и добродушный.

      Сам курорт расположен на склонах потухшего вулкана и фактически состоит их четырех частей связанных между собой по самому верху, почти под вершиной. Каждая зона начинается от своей небольшой деревушки , в которой и размещаются туристы hanzolo , grand kifaru , niseko village , .... . От основания вулкана в каждой зоне почти до самого верха идет гандола , кроме этого по всему склону очень много на разных уровнях кресельных подъемников .

      Карта зон для фрирайда
      Общее состояние которых на 4 с минусом. В общем , Европу по лыжным технологиям , видимо , не Японии не США уже не обогнать. Были даже креселки вообще без защиты, весьма аскетичные )), две доски и все. Судя по внешнему виду и индустриальному дизайну все они были построены при "царе Горохе" . Но главное в общем то не это, а то что , мощности их вполне хватает справляться с большим потоком туристов.

      Мультипас можно взять на одну зону или на все , стоимость на четыре дня получалась 200 и 250 долларов соотвественно .  Подъемники начинают работать в 8 30 и работают почти все до восьми вечера. Часов с пяти включается освещение и начинаются ночные катания, очень кстати классно!  Обычно , на склоне были с открытия до обеда , потом пару часиков отдыхали и докатывали уже вечером.


      Сложность и маркировка трасс . В Японии он несколько отличается от Европы и США . Сначала это зеленые трассы , понятно с очень небольшим углом , подходят для новичков , затем идут красные с углом повыше , тоже естественно отретраченные , для тех кто на лыжах не первый сезон , в целом довольно комфортные . Затем черные , угол максимальный , с ними не все просто, часть черных не готовят , в сущности от офписта ( не трассового катания) их отличает отсутствие деревьев и скал на маршруте.

      Кроме того есть черные с буграми типо для могула , но они отмечены на карте и поэтому случайно на них не залетишь. По спускам есть места где зеленая трасса переходит в красную или где красная переходит в черную , это способствует развитию и повышения навыков , но движение организованно таким образом , что не уверенным в своих силах всегда можно сложный участок обойти. На этом цвета для обозначения у японцев закончились, вся остальная территория предназначена для внетрассового катания , за которым сюда приезжает большинство!

      Дело в том , что Нисеко одно из лучших мест в мире для фрирайда, это связанно с непрерывно идущим снегом . Пара россиян с которыми мы жили в отеле на Хоккайдо со второго января и солнце они видели только один раз на второй день нашего приезда. То есть за две недели снег не шел в общем 4-5 часов ))).

      Снег за выходные на стоянке авто

      О том что это "Мекка " для скитуринга и фрирайда , мне сказал мой товарищ , с которым мы делали вылазку и немного скитурили у нас в горах. Тему" скитуринг и охота" , я еще не раскрывал , но забегая вперед скажу, что самое сложное при спуске по дикому склону это поймать баланс , дело в том что дикий пухляк это не 10-15 см выпавшие на горнолыжной трассе, техника поворотов и скольжения совсем другая, нет точки опоры , переносом веса тела с ноги на ногу не повернешь, снег очень глубокий метр и больше. Завалы вперед и назад сразу приводят к падению.


      Отработать - почувствовать настоящий пухляк , можно только практикой , но в нашем первом походе мы поднимались три часа , а спустились за десять минут, особо не практикуешь )). Другая существенная проблема для трассового лыжника это препятствия на диком склоне, видимые и невидимые деревья , кусты , скалы и тд. Необходимо определить свою оптимальную скорость , траектории движения , сопряжения моторики с постоянно меняющимися условиями. Нисеко предоставляет уникальную возможность каждое утро в течении пары часов взорвать пухляк на многочисленных диких склонах разделяющих трассы.


      Потом там весь снег сбивается и ощущения от катания уже совсем другие. Естественно , не приминул воспользоваться такой возможность и пару дней  начинал утро за пределами трасс. В общем мне кажется что разобрался ))), но не без последствий ))). В крайний день самоуверенно залетел в мелкий березняк и попер напрямую через молодую поросль вниз , снега за ночь выпало см 30 , старых следов видно не было и случилось то, что должно было случиться))), под снегом поперек лежало небольшое деревцо, лыжи нырнули под него .....

      Не знаю почему , одна лыжа не отстегнулась  , что с одной стороны привело к растяжению связок под коленкой , а с другой уберегло от серьезной травмы головы, тк я со всего размаху врубился головой в  березу впереди  . Шлем и  амортизация лыжей спасли , однако морду лица чуть подпортил и нога уже не позволяла кататься по глубокому снегу.

      Пришлось перебираться на трассы. А потом зализывать раны )) в термах, здесь кругом горячие источники , в том числе и в нашей гостинице . Вода минеральная - лечебная )), очень приятно после тяжелого дня погреть кости ))).

    • Автор: aly
      Горный туризм, альпинизм, горные лыжи, сноуборд , скитур , скайранинг 
       
      Новинки на крупнейшей выставке снаряжения для активного образа жизни ISPO 2018
       
       

       
      Это четвёртая выставка на моем пути )), отчеты с Шот Шоу 2018, конвенции OVIS и выставки JAGT UND HUND , читайте по ссылкам. По физическим размерам , количеству участников и посетителей самая большая. ЗОЖ прочно вошёл в жизнь общества , аутдоор активность : туризм , трекинг , альпинизм, горные лыжи увеличивают число адептов день ото дня .
       
        
       
      Появляются новые дисциплины скитур, скайранинг , маунтейн байк ... Производители активно внедряют новые технологии и материалы, совершенствуют снаряжение и спортивный инвентарь . Постараюсь читателям рассказать о новинках и тенденциях этого года. Я конечно не претендую на эксперта во всем и может чего то очень специального не заметил , но стенд с новинками выигравшими награду выставки красноречиво показывал кто же флагман.
       

       
      Начну с наиболее понятной для меня темы аутдоор . В мою молодость мы говорили туризм или горный туризм. В действительности сейчас под этим термином понимают не только это . Аутдоор включает : альпинизм ( mountengineering ) , скалолазание ( climbing ) , горный туризм (hiking) , пеший туризм (trekking ) , прогулочный туризм (camping) . Кроме того появились новые дисциплины скайранинг -бег по пересечённой местности , скитур- походы в горах на лыжах и тд.. 
       

       
      Одежда. Пойду по слоям , что бы было понятнее.
       
      Термобелье , похоже борьба между «остроконечниками и тупоконечниками»  завершилась ничьей . Все компании освоили производство термобелья из синтетических волокон как и с равным успехом из шерсти мериноса , но главное все выпускают термобелье из гибридных тканей , очевидно именно смесовые ткани дали оптимум потребительских качеств. Как следствие победителем выставки в этой номинации признали продукцию американского бренда Patagonia входящего наряду с Маrmot и The North Face в тройку лидеров аутдоор рынка в США.
       

       

       
      Мне это термохуди очень понравилось , очень интересная воздушная вязка , которая создаёт дополнительно тепловую защиту. Высокий ворот , который превращается в балаклаву тоже крутая находка , которая кажется лежала на поверхности , но не использовалась производителями. В этом сезоне сразу на нескольких стендах появились такие решения. В том числе у другого победителя в номинации аутдоор кэжуал, компании Craft , которые выпустили гибридную модель водолазки , в которой можно тренироваться и наоборот .
       

       
      Получилась термоводолазка , )) по правде, на выставке было много вещей в формате аутдоор кэжуал, удобство и технологичность снаряжения постепенно мигрирует в городской сегмент. 
       
      Средние слои изменений не претерпели, все также флис , софтшел , стретч материалы , винстоперные мембраны . Некоторые из которых не прижились , например Polartec Alfa  разработанная как самый лёгкий слой ветрозащиты и утепления , на стендах практически не видна. 
       

       
       
      Хард шелл мембраны предназначенные для защита от влаги и других не благоприятных условий демонстрируют все большую паропроницаемость . Некоторые компании производители тканей решительно отходят от концепции пленки с микро порами, которая к сожалению не самым эффективным способом справляется с отводом влаги от организма и имеет ряд эксплуатационных недостатков . Так японская компания Torrey продолжает развивать свои беспоровые мембраны Dermizax с отличными свойствами:
       

       
      - высокая влагостойкость 20 000 + ; 
      - высочайшие дышащие свойства по B1 (36 000 - 50 000 + для 3L ламинатов); 
      - высокая износостойкость артикулов с тканным внутренним слоем; 
      - эластичность; 
      - максимальная неприхотливость; 
      - минимальная потеря свойств в процессе эксплуатации . 
       

       
      Традиционно японские мембраны популярны в Скандинавии и у японских производителей. C удовольствием посмотрел коллекцию высокотехнологичной горнолыжной одежды компаний  Goldwin , Colmar и Ziener использующих мембраны Torrey , было время вся эта продукция была представлена в горнолыжных магазинах Алматы.
       

       
      Потрясающие по своим свойствам ткани продемонстрировала швейцарская компания Schoeller .Так ее технология PCM использующая в производстве софтшельных тканей, выравнивает экстремальные изменения  температуры. PCM (Phase Change Materials) расшифровывается как «материалы с фазовым переходом» и относится к веществам, которые способны изменять свое состояние от твердого к жидкому и, наоборот, при определенных температурах.
       

       
      Ткань работает как аккумулятор , накапливает в «капсулах» тепло отводя его от тела , а когда необходимо возвращает его обратно . Особенно это актуально при нагрузках носящих цикличный характер , как например горные лыжи . У меня есть горнолыжная куртка из этой ткани работает великолепно , когда поднимаешься на подъемнике тепло и комфортно. 
       

       
      Другая супер придумка Schoeller это мембранная ткань , которая работает по принципу «шишки» . Когда температура и влажность тела в куртке повышаются , микро лепестки открываются , давая организму освободиться от лишнего тепла . И по мере остывания организма прикрываются . Работают они также если поднимается температура окружающей среды . Ткани эти очень сложны для производства и как следствие совсем не дешевые , но если о чем то и говорить с приставкой супер , то бесспорно о Шоллер . 
       

       
      В сегменте аутдоор кэжуал золото взяли урбан плащи из мембраны лидера немецкой промышленности компании Jack Wolfskin . Это уже не просто дождевик, это высокая мода ))).
       
      Утепление тут пока до компромисса дело не дошло , казалось бы гибридные утеплители , смесь синтетики и пуха должна уже устроить всех , но научно технический прогресс не останавливается на месте.
       

       
      Синтетика напирает .  Polartec создал новый утеплитель который даже по своей структуре напоминает пух , производитель как бы намекает , пришло время синтетических утеплителей. Но технический гусиный пух до сих пор является самым тёплым материалом в мире если сравнивать его весовые параметры с другими утеплителями.
       

       
      Сегодня крупнейшим центром производства технического пуха стала Польша , китайцы все таки халтурят )). В итоге на выставке пять польских производителей очень тёплой пуховой одежды и снаряжения   . Вот например самый тёплый спальник в мире , кстати его вес всего 1,5 кг !
       

       
        А этот никому не известный бренд победитель номинации объеденил не только пух 900 fill и тинсулэйт в одном изделии , он ещё и превратил пуховую куртку и штаны на синтетике в спальный мешок ! Лет двадцать назад у меня была такая мысль , но до реализации не дошло)), отличная идея!
       

       
      Прекрасным образцом легкой и тёплой куртки с синтетическим утеплителем и победителем в номинации утепление стала Patagonia . Думаю ,в конце концов, на рынке синтетика займёт нишу легкого - спортивного утепления ,
       

       
      а пух будет править в странах с холодным климатом и у тех кто ищет экспедиционной романтики , потому что очень тёплые вещи с синтетическими утеплителями пока слишком тяжелые. 
       

       
      Обувь . Самая интересная секция для меня на этой выставке. Сначала бросился в глаза стенд на котором работал какой то невиданный станок по производству кроссовок для бега. Начал вникать, оказалось это комплекс по производству индивидуальной обуви.
       

       

       
      Сначала на сканере снимают точные параметры стопы, затем по специальной дорожке ты бегаешь с разной скоростью , компьютер изучает индивидуальные параметры и выдаёт идеальную модель колодки и подошвы рассчитанную под ваши ноги. Пять минут и к выбранному цвету верха , машина отливает уникальную пару спортивной обуви.

       

       
      Звучит как фантастика )), но даже к нам, при наличии данных обувь гарантируют доставить в течении пары недель. Осталось дождаться что бы кто нибудь купил этот обмерочный комплекс.
       
      Но революция в беговой обуви была не единственная , знаменитая компания Technica специализирующаяся на производстве аутдоор и горнолыжной обуви  показала термоформируемый горный ботинок.

       
      Выбираешь пару обуви по размеру , цвету и фасону , а есть как классические ботинки с кожаным берцем, так и с синтетическим , обуваешься и минут двадцать сидишь с термоформовочным оборудованием на ногах, в итоге получаешь идеально сидящую пару обуви .

       
      Не знаю как вам , но мне нравиться . Обе эти технологии получили гран-при выставки . Лидер в производстве подметок)) Vibram любителям зимнего бега сделала приятный подарок, запустив в серию подошву с шипами.
       

       
      Я сам бегаю только по беговой дорожке, но кажется вещь полезная, надеюсь ребята скайранеры прокомментируют . Нельзя не отметить ещё одного победителя этой выставки в разделе Обувь, это лидер в производстве снаряжения и обуви для скитура итальянская компания Dynafit их золото за разработку крутых скитуровых ботинок с улучшенными показателями  подвижности голеностопа и удобной системой трансформации из режима скитур в альпин ски.
       

       
      Динафит , несмотря на то что любителей этого активного отдыха у нас пока не много , уже продаётся в Аутдоор Центре, снаряжение и одежда высшего класса. 
       
      Рюкзаки , среди победителей в разделе снаряжения было сразу два рюкзака, итальянской компании Salewa и канадской Arcterix  . Обе этих компании находятся в топе производителей и если рюкзаки Салева завоевали признание среди любителей гор, то канадцы только делают первые шаги в этом разделе снаряжения.
       

       
      Пощупать продукцию Салева можно в магазине Outdoor Center Almaty , который открылся пару месяцев назад в Алматы. Рюкзаки по моему мнению одни из лучших на сегодняшний день, соотношение цена , качество , вес на пять баллов! 
       

       
      Электроника и аксессуары , Гармин сделал возможным слушать музыку через свой новый прибор для бегунов , сомнительно что сейчас кто то будет бегать без смартфона, но очевидно опция желанная , раз за неё дали золотую медаль.
       

       
      Другой прибор для любителей путешествовать на байке, специальная примочка передаёт данные движения , кардио датчика и прочее на стекло защитных очков .
       

       
      По большому счету это тоже все есть в мультиспортивных приборах или смартфонах , которые крепятся на руль....
      Вот пожалуй и все интересные моменты которые мне удалось подчеркнуть на выставке. Посмотрел лыжи на следующий год, давно хочу взять что нибудь дерзкое, )) присмотрел Nordica доберман , конкретные рельсы.
       

       
      Почему-то, стало заметно меньше производителей сноубордов, раньше бывало эти компании занимали несколько залов , приглашали стриптизерш и диджеев.. В этом году , что то интересное показала только американская компания Arbor, использующие рокер и камбер системы , параболический профиль досок с интересной геометрия передней части сноуборда.
       

       
      Десять лет на доске наложили свой отпечаток)) , уже лет пять не катался , а руки тянуться ))). Кстати Арбор один из самых «зелёных» брендов производителей на выставке, в этом году это супер тема , все компании указывают на сколько их технологии вписываются в концепцию зеленой экономики и переработки вторсырья .


       
      Дело это хорошее , каждый должен поддерживать и внедрять инициативы сберегающие нашу планету! Вот на этой ноте завершу )).
       







    • Автор: Павел Григорьев
      Лента RideThePlanet — Казахстан. Космостанция
        Команда RideThePlanet собралась в горах Казахстана в районе Алматы для катания и съемок второго фильма в сезоне 2017. В съемках приняли участие фрирайдеры-лыжники Иван Малахов и Александр Бойко, сноубордеры Константин Галат и Саша Ильин, фрирайдер и гид Рустам Ибрагимов, видеооператоры Денис Гусев и Данила Ильющенко, а также фотограф-оператор из Алма-Аты Анна Савоськина.

      В планах команды было катание и съемки в формате бэккантри в различных высокогорных районах Заилийского Алатау, Северный Тянь-Шань. Первые несколько дней команда базировалась на Космостанции – российской научной базе на высоте 3336 метров, расположенной на перевале Жусалы-Кезень. Тянь-Шаньская высокогорная научная станция Физического Института имени Лебедева российской Академии Наук – Космостанция, была основана в 1957 году. С момента основания и по сей день на этой базе ведутся исследования и различные проекты по регистрации частиц космического излучения. Проводят непрерывные исследования и обслуживают станцию вахтовым методом около 20 сотрудников.

      Еще в советские годы сотрудниками научной базы и энтузиастами горных лыж были проложены простейшие бугельные подъемники на прилегающие к Космостанции горные склоны. Бугеля исправно работают и по сей день и если позволяет погода и лавинная обстановка, то используя эти незамысловатые устройства можно заброситься на лыжах на гребень на высоту более 3800 метров. И это, наверно, один из самых высотных бугельных подъемников на планете.

      В поисках интересных рельефов для катания и съемок, наша команда ежедневно совершала многочасовые пешие и ски-тур подъемы на близлежащие вершины, гребни и ледниковые массивы. Мы провели здесь несколько незабываемых дней, которые навсегда отложатся в нашей памяти – спасибо ясной погоде, стабильному снегу и обитателям Космостанции.

      Впечатления райдера Ивана Малахова
      Иван Малахов – профессиональный райдер, один из сильнейших российских спортсменов-фрирайдеров, постоянный участник этапов Кубка Мира по Фрирайду – 7-е место в мировом рейтинге Freeride World Tour в 2017 г.
      «В этом путешествии с командой RideThePlanet по горам Казахстана и на Космостанции я оказался достаточно неожиданно. Еще в четверг утром я ехал в Москву в поезде из заполярных Хибин, где «закрывал» свой лыжный сезон. Позвонил Костя Галат – автор проекта RTP и предложил присоединиться к команде и поучаствовать в съемках в Казахстане. Далее была суета – быстрые сборы, переезды, перелет. И вот уже в пятницу вечером я принимал солнечные ванны на закате на высокогорной научной базе над Алматы.

      Алматы расположена в предгорьях у самого подножия Тянь-Шаня на высоте около 800 метров над уровнем моря. Самолет прилетел рано утром и было прохладно, но таксист, который вез меня в город пожаловался на вчерашнюю жару +34. Днем так и оказалось – в городе было жарко и душно и совершенно не верилось, что где-то здесь можно кататься на лыжах. Мы встретились с командой, провели несколько часов в сборах и закупках провизии и вечером стартовали на джипах в горы на Космостанцию – нашу базу для катания на ближайшие несколько дней этого путешествия.

      Первый снег появился на дороге на высоте около 2300 метров, но реально граница снега была где то на 2800—3000 метров. По дороге на высоте 2500 метров находится Большое Алматинское озеро – один из источников, питающих питьевой водой двухмиллионный город. Озеро зеленого цвета и со всех сторон зажато горными массивами. В узком ущелье расположена система дамб, регулирующая уровень воды в озере и в вытекающей из него реке. От города до озера дорога отличная, повсюду множество зон отдыха и пикниковых площадок – алматинцы поднимаются сюда на машинах для отдыха, спасаясь от жары в летний период.

      Далее горный серпантин становится более узким, а покрытие хуже. Попасть выше не так-то просто, на 2700 стоит пограничный пост, где внимательно проверили наши документы, до границы с Киргизией совсем близко. Перед научной базой на высоте 3300 метров на дороге стоит еще один шлагбаум, за который без паролей-явок на машине уже не попасть, но наши алматинские друзья-гиды-водители Игорь Подгурский и Женя Дегтерев решили этот вопрос.

      Космостанция – большой комплекс зданий и сооружений, довольно компактно расположенных на горном перевале – ангары, лаборатории, жилые помещения, котельная, повсюду на склонах гор стоят избушки с улавливающими космические частицы установками. Так что название «космостанция» вполне буквальное. Как выяснилось на экскурсии, которую для нас любезно провел один из научных сотрудников и сторожил базы, в обветшалых снаружи зданиях располагаются современные установки и множество работающего оборудования.

      Внутри старого двухэтажного здания есть нечто вроде «номерного фонда», где живут ученые и сотрудники станции. Здесь же поселилась и наша команда. Космостанция считается кусочком России, так как арендована на десятилетия у Казахстана российской Академией Наук, по аналогии с Байконуром.

      От Космостанции на гребень под вершиной Пика Туристов высотой почти 4000 метров, проложены пять очередей очень медленных бугельных подъемников с крючками. На таком бугеле я катался 10 лет в родном Смоленске, но тут подниматься оказалось сложно – склон крутой и трос едет очень медленно. В эти дни кроме нашей команды на горе была только группа детей – спортсменов-лыжников из Усть-Каменогорска с тренерами. Первый день в горах дался очень непросто – очень сказывалась высота и отсутствие акклиматизации, мы сделали по нескольку спусков, поснимали несколько локальных линий в красивом закатном свете и выбрали достойный спот для катания и съемок на следующий день – северную стенку с висячим ледником вершины Карнизная высотой 4200 метров.

      На следующий день мы отправились в горы с первыми лучами солнца. Поход по хребтам и скалам к точке нашего старта на вершине Карнизная занял почти 6 часов. Маршрут к старту проходил в основном по скальным гребням, поэтому использовать скитур было невозможно и пришлось целый день лазить по скалам в горнолыжных ботинках, пару раз переодеваться в треккинговую обувь и нести рюкзак с лыжами и ботинками весом 15-17 кг. Ходить по горам на высотах в районе 4000 метров довольно тяжело, если подумать, то мало где в мире вообще катаются фрирайд на таких высотах – и это уже гораздо ближе к ски-альпинизму. Например, в итальянской Аосте, где я много живу и тренируюсь в последние годы, это соответствует спуску с вершины Гран Парадизо.

      Наши усилия были вознаграждены – мы совершили спуски с красивой горы с перепадом 600-700 метров, каждый из райдеров проехал по своей задуманной линии, был неплохой снег и все прошло без происшествий. Но не у наших операторов: один из дронов вышел из под контроля и вместе со всем отснятым за день ценным материалом на флешке улетел в неведомую даль, где и разбился. К счастью, его оказалось возможным найти по последним переданным картинкам и данным GPS – на следующий день на рассвете мы снарядили поисково-спасательную операцию по поиску «иголки в стоге сена» и нашли беглеца.

      Кто-то из нас после спуска с вершины Карнизная оговорился в радиоэфире и назвал ее «Козырная» – именно это название и останется в нашей памяти о походах и катании в районе Космостанции».
      Впечатления райдера Александра Бойко
      Александр Бойко – профессиональный фрирайдер и горный гид по программам хели-ски, заместитель руководителя противолавинной службы курорта «Роза Хутор» в Красной Поляне.

      «Прилетев в Алматы через каких-то пару часов серпантина на внедорожниках мы оказались на высоте почти 3400 метров на Космостанции – российской Высокогорной Научной Станции Космических Лучей (ВНСКЛ) Физического института РАН. Уже несколько десятилетий ученые фиксируют и изучают здесь различные космические излучения достигающие нашей планеты. Прибытие отдельной космической частицы на Землю побуждает в атмосфере массу цепных реакций, делений и преобразований с выделением энергии. На Космостанции в больших ангарах, лабораториях, подземных тоннелях и множестве приемных точек, разбросанных по склонам в ущелье находятся установки и датчики, фиксирующие эти излучения. Информация со всего оборудования постоянно обрабатывается, оцифровывается, архивируется и передается через интернет для дальнейшего изучения.

      Меня особенно поразила стоящая в одном из самых больших ангаров станции огромная установка для изучения частиц темной космической материи. Как нам рассказали сотрудники, эту установку придумали, разработали и построили японские астрофизики совместно с российскими учеными. Регулярные исследования на ней были приостановлены после трагедии на японской Фукусиме. Установка законсервирована и ждет своего времени.

      Сотрудники станции на своем энтузиазме возвели пять очередей бугельных подъемников на близлежащие склоны, поднимаясь на которых, многие из нас вспомнили свое горнолыжное детство. Бугеля – весьма необычная на такой высоте, но очень удобная опция. Поднимаясь по утрам на этих простейших подъемниках на гребень мы экономили массу сил для дальнейших походов к местам катания и съемок в соседних от Космостанции цирках и ущельях.

      Космостанция – завораживающее место, с какой-то своей атмосферой покоя и безвременья, откуда всем не хотелось спускаться вниз. Очень надеюсь вернуться сюда вновь!»
      Впечатления райдера Александра Ильина
      Александр Ильин – профессиональный фрирайдер. амбасадор курорта «Горки Город» в Красной Поляне.

      «Мне всегда было интересно, как живут наши постсоветские братья. Казахстан стал для меня первым в списке таких стран в рамках проекта RideThePlanet. Первой нашей локацией в горах Тянь-Шаня в этом путешествии стала Космостанция – высокогорный центр изучения космических излучений. «Космическая станция» во всех смыслах этого слова – cейчас середина мая, а нас окружают хребты из четырёхтысячников, укрытых снегами и ледовыми массивами. Цель нашей команды – кататься с горок и снимать про это картинки, и для этого у нас здесь прекрасные условия.

      Тонкими нитями доисторические бугельные подъёмники неторопливо тянут тебя на высоту почти 4 километра, постепенно открывая завораживающие виды. Реальность замирает, когда перед тобой открывается шикарная белая стенка с пика Карнизный, где ты мысленно рисуешь свою линию спуска с перепадом 600-700 метров, а за плечами океан из бескрайних казахских степей.

      Многочасовой подход к точке старта, спуски-подъемы-траверсы, глубокий снег, солнце, скалы и ветер остаются где-то в воспоминаниях после того как крепления застегнуты и ты стоишь на гребне готовый к старту. Предельная концентрация, отсчет по рации и ты скользишь вниз.

      Хоть и ненадолго, но снег запечатлел наши следы в истории этой горы. Мягкий вечерний свет петляет между ветхими зданиями науки, а мы пьём чай и делимся впечатлениями прожитого дня на тесной коммунальной кухне Космостанции. И никакой городской уют не сможет заменить эту атмосферу в кругу друзей в правильном месте!»

      В ближайших репортажах RideThePlanet: бэккантри в районе одной из старейших гляциологических станций T1 на леднике Туюксу, вертолетные съемки в горах Северного-Тянь-Шаня, путешествие команды в пустыню и каньоны на границе с Китаем, прогулки по Алматы, интервью с участниками съемок. Следите за эфиром!
      источник:http://ski.ru/az/blogs/post/ridetheplanet-kazakhstan-kosmostanciya/
    • Автор: aly
      Второй год собираюсь написать материал по относительно новой для нас горнолыжной дисциплине " скитур". Тех , кто не знает что это, введу в курс. Скитуринг - это возможность использовать горнолыжное оборудование не только для скоростного спуска с горы, а и самостоятельного подъёма на эту гору)). В общем , желание подниматься на лыжах вверх не ново, и давно исполнено человеком. Первые лыжи с такими характеристиками придумали народы крайнего севера, вынужденные постоянно жить в условиях глубокого снега, ходить по которому ногами невозможно. Не ошибусь, если скажу, что первыми разработчиками были охотник. 

       

      Именно они придумали использовать шкуру с лодыжек лося как камус для обивки лыж. Шкура в этом месте у копытных за тысячи лет эволюции адаптировалась к твёрдому насту, шерсть жёсткая и однонаправленная . И сегодня эти лыжи выпускаются в некоторых северных странах, но чаще охотники делают их сами. 
      Не так давно кому-то пришла идея адаптировать классические горные лыжи, ботинки и крепления, чтобы получить возможность использовать их при подъёме . Конструкторы столкнулись с рядом проблем, которые с учётом современных технологий удалось решить. В целом , лыжи для скитуринга стали гораздо легче, крепления превратились в многофункциональный гибрид , ботинки по функционалу теперь напоминают альпинистские . Ну и главное, кожу лося заменили самоклеющимся синтетическим камусом. 

       

      Снаряжение для скитура сильно отличается от классического горнолыжного. Лыжи лёгкие и мягкие , а крепления и ботинки работают в двух режимах - подъем и спуск . В режиме "вверх" ботинок застегивается неполностью , благодаря чему сохраняется подвижность в голеностопе . Сам ботинок двух составной - мягкий вкладыш имеет собственную шнуровку и предохраняет ногу от холода и механических повреждений, верхний ботинок пластиковый с резиновой подошвой , очень похож на обувь, популярную у альпинистов лет пять назад.
      Застежки ботинка фиксируют подвижность голеностопа, когда полностью застегнуты и находятся в режиме "вниз". Крепления - это компиляция технологий от беговых и горных лыж. При подъёме подвижно фиксируется только носок ботинка, пятка полностью отъёмная , кроме того при крутом подъёме крепление имеет два положения вспомогательных педалей , что позволяет лыжнику не заваливаться назад и облегчает движение вверх по глубокому снегу, ориентируя переднюю часть лыжи вверх. Это ,кстати, существенное отличие современных лыж от олдскульных охотничьих. Палочки для скитура с минимальным весом и регулируемой длиной. 
       

      За те немного лет, что появился скитур , выделилось уже пять отдельных направлений, которые несмотря на общность идей имеют существенные отличия в технике катания и снаряжения. Для того, чтобы не наделать ошибок при выборе снаряги немного углублюсь в эту тему. Тем более , что на выставке ISPO 2017 нашёл весьма наглядный стенд , описывающий эти направления. 



      Ski tour race - это скоростной подъем на лыжах вверх по подготовленной горнолыжной трассе. В этой связи , лыжи с камусом используются самые тонкие, нет опасности утонуть в глубоком снегу, ботинки и лыжи с креплениями сверхлёгкие , они в принципе не предназначены для слалома . Палочки лёгкие с регулируемой длиной. Одежда используется как для зимнего джоггинга или беговых лыж. 


      На фото известный Бротимовец Юн Роман Аркадьевич 



      Ski tour performance - наиболее популярная форма скитуринга, такой зимний трекинг на лыжах . Лыжи гораздо шире , но тем не менее довольно лёгкие . Ботинки тоже облегчённые и , несмотря на возможность жёсткой фиксации, для спуска на подготовленной трассе не комфортны . При выборе ботинок обязательно нужно обратить внимание , для чего в большей степени они сконструированы. Мои вот , например, больше для подъёма , поэтому на спуске они определённо мягковаты . 



      Повторюсь, это наиболее популярная форма скитуринга. В качестве возможного маршрута может быть выбрана практически любая тропинка для трекинга , в случае необходимости всегда можно отстегнуть лыжи, пройти сложный участок на ногах. При определённых тренировках можно с большим успехом пофрирайдить по дикому склону . 



      Вот с этого момента к увлечению скитуром добавляется опция в снаряжении под названием " безопасность" ! 
      Фрирайд - очень лавиноопасная горная дисциплина, поэтому обязательным в снаряжении считают универсальный лавинный датчик , щуп , лёгкую лопату и желательно лавинный рюкзак с надувным парашютом, который в случае схода лавины обычно не даёт затянуть лыжника в глубину снежной массы. Самостоятельные вылазки с элементами фрирайда не рекомендуются, желательны группы по 3-4 человека . 
      Мне азы безопасности рассказывал небезызвестный у нас экстремал Рэйдж, который не раз сам попадал в лавину и ,кстати, за что ему отдельный респект , создатель путеводителя по скитурингу и фрирайду гор Заилийского Алатау . Техника спуска по глубокому снегу решительно отличается от техники на подготовленной трассе, нет тут кантов и твёрдой опоры под ногами. Спустившись и накувыркавшись, впервые в прошлом сезоне стало понятно , что надо эту технику тренировать отдельно. 



      Но у нас это весьма затруднительно , т.к. мест, где бы это можно было сделать , поднявшись на канатке, практически нет, а ходить каждый раз пешком не обрадуешься. ))) Поэтому в прошлом сезоне съездил на Хоккайдо , где лучшие в мире условия для спуска оффпист при условии подъёма на канатке. Писал об  этом отчёт, было весело, но травматично )). Конечно, на словах технику рассказать не возможно, но все же попробую . 



      Первое , при отсутствии опоры под ногами (а бывает пухляк по несколько метров) важно держать баланс, не заваливаться ни вперёд, ни назад ; второе, повороты осуществляются не за счёт перекантовки , а благодаря поочередному изменению положения носков у лыж, поднял-повернул; в-третьих, надо стараться спускаться без сильной амплитуды , это вызывает сход лавин и ,главное, сажает динамику в глубоком снегу, который и так притормаживает лыжника . При таком стиле катания очень скоро вы узнаете о мышцах , о существовании которых даже не подозревали)), очень много работают стабилизаторы. Можно ,конечно, не рисковать и не спускаться по диким склонам на лыжах , пусть каждый решает сам . 

       

      Ещё одна деталь: ленту с камусом наклеивают на улице непосредственно перед подъёмом , чтобы температура лыжи соответствовала фактической. На спуске рекомендовано камус снимать и сразу покрывать защитной плёнкой, с которой он идёт в комплекте , так лыжи гораздо быстрее. Правда, это не всегда удобно , бывает за спуском снова идёт подъем , тогда приходится спускаться с камусом, это тоже возможно, просто медленнее . Крепления носка на подъёме фиксируются жёстко , на спуске фиксируется пятка, а впереди перещёлкиваться на режим слалома, это позволит лыже отстегнуться в случае падения , чтобы не сломать ногу. Мне эта опция очень пригодилась на Хоккайдо))).
      Важный момент - выбор правильной одежды. Обычно использую хорошее зимнее термобелье. На ноги сверху надеваю хардшельные штаны-самосбросы, при подъёме расстёгиваю боковую молнию, за счет чего происходит охлаждение и вентиляция, на спуске застегиваю , так как спуск по пухляку - это всегда много снега. На спуске тоже жарко, но мембрана справляется . На тело к термобелью добавляю софтшельную или флисовую кофту и верхний слой - мембрана . Прекрасно для этих целей подходит снаряга от американской компании Мармот, Black Diamond , The North Face и тд. 

       

      Уже много раз использовал криптековский комплект Koldo, отлично работает. Обязательно беру с собой изотоник в гидраторе . Аэробная нагрузка при такой тренировке очень хорошая, подняться и спуститься рядом с домом по пухляку с вертикальным набором 400м около 900кКал , 850 вертикальных метров от базовой станции на Шымбулаке до Бар 3200 выходит 1100кКал. А какие виды и воздух вокруг! 



      Не скрою , покупая комплект для скитура, была мысль попробовать его на реальной охоте, например на волка, но что то погода подводит)). Четыре года назад был такой обильный снегопад , что реально было догнать серого по глубокому снегу в предгорьях, но две последние зимы сплошное разочарование , его мало и наст такой жёсткий , что спокойно держит серого уже в середине января. Но подождём хороших условий! 
      Вернёмся к направлениям в скитуре! 

       

      Ski tour allround - это направление для более продвинутых туристов, своего рода хайкинг в скитуре . Многофункциональные лыжи , крепления и ботинки , с фокусом на преимущественно подъёмом на ногах. Снаряжение более тяжёлое и крепкое. 



      Ski tour mountaineering - это ещё более жёсткая дисциплина, с элементами альпинизма, скалолазания, страховки , верёвки , ледорубы ... но это не для простых смертных, такое лучше по телеку смотреть ))) 



      Ski tour freeride - ну тоже понятно, основной фокус на катание оффпист по снежной целине, но в пределах горнолыжных курортов , где пешком далеко ходить не надо, так как лыжи сильно широкие и ,как следствие, тяжёлые . 

       

      Фотография лыж по направлениям наглядно демонстрирует, что для каких целей. Нельзя также забывать о том, что длина лыж для скитура отличается от стандартной, они длиннее. 



      Ради интереса в этом сезоне попробовали провести баттл между моим комплектом Dynafit и классическими охотничьими лыжами нашего анималиста-видеографа Максима Левитина (на фото ниже) . Во всем , кроме цены, Dynafit оказался лучше, и при подъёме, и при спуске , чего ,наверное, и следовало ожидать!)) 





      Вот и все, что пока могу рассказать. В Алматы снаряжения для скитуринга не много, можно взять для альпин рэйса в прокат на Шымбулаке. Купить сложнее , видимо спроса на лыжный трекинг пока нет, или байеры в магазинах горнолыжного снаряжения ещё не разобрались , что надо привозить. Снаряжение это недешевое, думаю. пока есть возможность, лучше покупать через интернет или зарубежом, благо сейчас доставка решается очень легко. 

       

      Не знаю, как вам, но мне недостаточно двух наших горнолыжных курортов. Скитур даёт новые возможности и свободу передвижения в зимних условиях , это действительно уникальная возможность попасть в те места , где зимой нет ни одного человека . И хотелось бы собрать больше единомышленников , готовых открывать новые горизонты! Надеюсь, со временем организуем клуб и сможем устраивать небольшие экспедиции!
       
       
       

  • Кто онлайн (Смотреть полный список)

  • Предстоящие события

  • Недавно просматривали

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×