Перейти к контенту

Автокемпер

Участники
  • Число публикаций

    35
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Посты опубликованы Автокемпер


  1. В 20.04.2018 в 14:17, aly сказал:

    95e173ce83c10efdbc406400ec86b4f8.jpg?142

    Храмы Ангхор Ват , Байон ,Та Прохм, Бантей Срей надо посетить обязательно . Основное отличие буддийских и индуистских храмов в оформлении, в первых превалируют изображения Будды , во вторых Шивы, Вишну ,Брахма . Есть несколько храмов на половину индуистских на половину буддистских . 

    какие красивые храмы!


  2. Не страшны ни дождь, ни снег, ни слякоть…

    Не страшны ни дождь,  ни снег, ни слякоть…

    Для членов сообщества «ВелоХалыкАлматы» зима – это не повод ставить свой велосипед «на прикол»

    «Передвигаться на велобайках можно и в зимнее время года», – сказали и доказали на личном примере активисты велодвижения. В минувшее воскресенье, несмотря на шедший снег, они совершили свой зимний велопробег. На этот раз велобайкеры прокатились по нижней части Алматы.
    Несмотря на активное развитие велодвижения в городе, многие до сих пор с недоумением смотрят на зимних велосипедистов. Но велоактивистов это непонимание абсолютно не смущает, даже напротив, подогревает их интерес в пропаганде велодвижения как всесезонного вида транспорта в Алматы.
    – Это не первая зимняя вылазка на велосипедах, – отметил организатор и активный участник сообщества «ВелоХалыкАлматы» Виталий Леднев. – Но чаще всего мы ездим в верхней части города, там, кстати, велосипедисты вполне себе привычное явление, даже зимой не тыкают пальцами. На этот раз мы решили прокатиться по центральным улицам Турксибского района, потому как здесь хоть и немало велосипедистов, но ездят они в основном по тротуарам. А это небезопасно для пешеходов, да и вообще неправильно с точки зрения правил движения.По словам активистов данного сообщества, нижняя часть города серьезно отстает в плане развития велоинфраструктуры. Своим появлением здесь они попытались показать водителям автотранспорта, что велосипедисты есть и они такие же участники движения, как и они. А вот для районной власти их велопробег – это призыв начать работать над созданием условий для велосипедистов.
    – Многие считают, что передвигаться на велосипеде зимой – холодно и грязно, – говорит Леднев. – На самом деле велосипед – это универсальный транспорт, не теряющий своей актуальности даже в снег и мороз. Ну вот катаются же люди зимой на лыжах, а чем велик хуже?! Крути педали – и холодно точно не будет! Мы катались и в минус 25, не замерзли. Единственное, с чем я согласен, это неидеальное дорожное покрытие, особенно по краям дороги, где как раз и едут велосипедисты. Но этот факт просто нужно учитывать и быть внимательнее и осторожнее.
    В этот день велоактивисты в прогулочном темпе проехали 12 километров.

    Оксана ЛЫСЕНКО, 
    фото Константина КНЯЗЕВИЧА, Алматы

    Источник: liter.kz


  3. В Милане завершилась юбилейная, сотая «Джиро д’Италия», стартовавшая 5 мая на острове Сардиния. Маршрут юбилейного гранд-тура состоял из 21 этапа общей протяженностью 3572,2 км.

    Напомним, что команда Astana Pro Team вышла на старт «Джиро д’Италия» в составе 8-ми гонщиков вместо 9-ти в память о Микеле Скарпони, погибшего за 2 недели до начала гонки. Скарпони должен был стартовать на предстоящем гранд-туре в качестве лидера команды.

    Лучший результат среди гонщиков Astana Pro Team показал Дарио Катальдо, завершивший «Джиро д’Италия» на 14-м месте. В интервью для сайта Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Катальдо отметил: «Я уже не в первый раз попадаю в топ-15 на «Джиро», и уже входил в десятку. Но на этот раз уровень соперников был очень высок. И было очень сложно отыгрывать позиции в «генерале».

    Луис Леон Санчес получил приз как победитель в специальной номинации «Подъем Скарпони». Санчес первым одолел вершину подъема Пассо дель Мортироло на 16-м этапе, который был посвящен памяти Микеле Скарпони, вместе с другими членами команды Жандосом Бижигитовым и Пельо Бильбао. «Для меня честь получить такой специальный приз в честь о моем товарище по команде, друге и замечательном человеке. Приз достался мне, но я думаю, что вся команда его заслужила», — рассказал Луис Леон Санчес сайту astanaproteam.kz.

    «Джиро д’Италия» — последний гранд-тур для Паоло Тиралонго. Он объявил о завершении своей карьеры после финиша 20-го этапа. 39-летний велогонщик решил, что окончательно уйдет из профессионального велоспорта после выступления на «Туре Алматы», который пройдет в октябре.

    Тулпар Мансуров, Генеральный секретарь Казахстанской федерации велосипедного спорта отмечает: «В этом году участие в «Джиро» для членов команды Astana Pro Team было как никогда сложным – они потеряли своего лидера, своего друга Микеле Скарпони. Конечно, эта утрата не могла не отразиться на их боевом духе. Однако спортсменам удалось взять себя в руки и бороться до конца на каждом этапе гонки. Яркое доказательство этому победа Луиса Санчеса в номинации «Подъем Скарпони». Санчес и его товарищи по команде приложили максимум усилий, чтобы завоевать эту глубоко символичную для них победу. Данный сезон непростой для команды. Фабио Ару пропустил «Джиро» из-за травмы, а Танелу Кангерту необходимо более полугода для восстановления после тяжёлой травмы, которую он получил на 15-м этапе «Джиро», так что для него этот сезон закончен.  В целом, руководство команды оценивает прошедшую юбилейную гонку положительно. 1 июля стартует «Тур де Франс», и в составе Astana Pro Team поедет рекордное количество казахстанских гонщиков, что само по себе уже хороший показатель».

    источник: http://cycling.kz/


  4. Сегодня завершились IV Молодежные спортивные игры по велосипедному спорту Республики Казахстан, которые проходили в Астане на республиканском велотреке «Сарыарка» с 24 по 29 мая. В соревнованиях приняли участие 136 юниоров и юниорок из разных городов и областей Казахстана. В течение 5 соревновательных дней они боролись в таких дисциплинах, как: индивидуальная гонка преследования, спринт, кейрин, групповая гона скретч, групповая гонка по очкам, командный спринт, командная гонка преследования, групповая гонка с выбыванием, гит и парно-групповая гонка мэдисон.

    По итогам IV Молодежных игр в командном зачете лучшими стали спортсмены из Алматинской области, второе место заняли столичные велосипедисты, а третье – гонщики из Карагандинской области.

    Представляем имена призеров:

    Индивидуальная гонка преследования, юниоры

    1. Иоган Штейн (г.Астана)
    2. Максим Гридчин (г.Алматы)
    3. Иван Зайцев (г.Астана)

    Индивидуальная гонка преследования, юниорки

    1. Светлана Пащенко (Алматинская область)
    2. Марина Курносова (Алматинская область)

    Спринт, юниоры

    1. Андрей Чугай (Акмолинская область)
    2. Дмитрий Резанов (Карагандинская область)
    3. Богдан Рудер (Карагандинская область)

    Спринт, юниорки

    1. Анастасия Шаповалова (Алматинская область)
    2. Айжан Сактаганова (г.Астана)
    3. Светлана Пащенко (Алматинская область)

    Групповая гонка скретч, юниоры

    1. Иван Зайцев (г.Астана)
    2. Дмитрий Ваинт (Жамбылская область)
    3. Мунир Исмагилов (Карагандинская область)

    Групповая гонка скретч, юниорки

    1. Анжела Соловьева (Алматинская область)
    2. Алина Саркулова (Северо-Казахстанская область)
    3. Актолкын Абдижаппар (Кызылординская область)

    Кейрин, юниоры

    1. Дмитрий Резанов (Карагандинская область)
    2. Виктор Голов (Алматинская область)
    3. Дмитрий Шевцов (Карагандинская область)

    Кейрин, юниорки

    1. Анастасия Шаповалова (Алматинская область)
    2. Айжан Сактаганова (г.Астана)
    3. Анель Айзахметова (г.Астана)

    Командный спринт, юниоры

    1. Рудер Богдан, Дмитрий Резанов, Дмитрий Шевцов (Карагандинская область)
    2. Иоган Штейн, Дмитрий Лесечко, Темирлан Сиязбеков (г.Астана)
    3. Глеб Брусенский, Виктор Голов, Александр Сафаров (Алматинская область)

    Командный спринт, юниорки

    1. Светлана Пащенко, Анастасия Шаповалова (Алматинская область)
    2. Анель Айзахметова, Айжан Сактаганова (г.Астана)
    3. Алина Саркулова, Дана Ахметова (Северо-Казахстанская область)

    Групповая гонка по очкам, юниоры

    1. Артем Мельников (Южно-Казахстанская область)
    2. Габиден Азен (Кызылординская область)
    3. Иоган Штейн (г.Астана)

    Групповая гонка по очкам, юниорки

    1. Вероника Мырксина (Алматинская область)
    2. Марина Курносова (Алматинская область)
    3. Жадыра Таласпаева (Алматинская область)

    Гит, юниоры

    1. Виктор Голов (Алматинская область)
    2. Иоган Штейн (г.Астана)
    3. Максим Гридчин (Алматинская область)

    Гит, юниорки

    1. Анастасия Шаповалова (Алматинская область)
    2. Айжан Сактаганова (г.Астана)
    3. Анель Айзахметова (г.Астана)

    Групповая гонка мэдисон, юниоры

    1. Иван Зайцев, Дмитрий Лесечко (г.Астана)
    2. Глеб Брусенский, Игорь Юсифов (Алматинская область)
    3. Артем Мельников, Владимир Дорофеев (Южно-Казахстанская область)

    Групповая гонка мэдисон, юниорки

    1. Вероника Мырксина, Марина Курносова (Алматинская область)
    2. Эльвира Хамзина, Алена Абрамчук (Карагандинская область)
    3. Актолкын Абдижаппар, Асем Толемисова (Кызылординская область)

    Групповая гонка с выбыванием, юниоры

    1. Габиден Азен (Кызылординская область)
    2. Артем Мельников (Южно-Казахстанская область)
    3. Андрей Чугай (Акмолинская область)

    Групповая гонка с выбыванием, юниорки

    1. Марина Курносова (Алматинская область)
    2. Анжела Соловьева (Алматинская область)
    3. Алина Саркулова (Северо-Казахстанская область)

    Командная гонка преследования, юниоры

    1. Иоган Штейн, Иван Зайцев, Дмитрий Лесечко, Адлет Онайбеков, Рамис Динмухаметов (г.Астана)
    2. Мунир Исмагилов, Ильяс Серикбаев, Артем Загирняк, Александр Бекенов (Карагандинская область)
    3. Глеб Брусенский, Игорь Юсифов, Илья Мантуров, Илья Шаповалов (Алматинская область)

    Командная гонка преследования, юниоры

    1. Вероника Мырксина, Светлана Пащенко, Марина Курносова, Жадыра Таласпаева, Анжела Соловьева (Алматинская область)
    2. Актолкын Абдижаппар, Анастасия Иванова, Асем Толемисова, Аружан Жайшылыкова (Кызылординская область)
    3. Жанерке Асан, Вероника Брагинец, Айжан Сактаганова, Аида Шаншарханова (г.Астана)
    4.  

    Молодежные спортивные игры по велосипедному спорту на треке проводятся раз в 4 года. Победу в командном зачете в предыдущих Молодежных игр одержала Карагандинская область.

    Источник: http://cycling.kz


  5. Регистрация на Astana Motors Дуатлон продолжается

    Зарегистрироваться на двоеборье можно на сайте — http://amp.gs/mZkH.

    Заполнив регистрационную форму и получив стартовый номер, вы станете участником Astana Motors Дуатлон и 18 июня сразитесь в 22 километровом забеге-заезде. Будет очень интересно!

    Ждем вас на старте — парковочная зона ТРЦ Mega Alma-Ata.

    Внимание! К соревнованиям допускаются только участники с шоссейными велосипедами. Участие на МТВбудет вести к дисквалификации.

    Источник :http://www.almaty-marathon.kz

    qbOA-qCmqAY.jpg


  6. Каякинг

    КаякингКаякинг – в широком смысле слова, плавание на специальной одноместной лодке, которая называется каяком. Разделяется на множество видов, от совершенно спокойных, рекреационных, до экстремальных или соревновательных.

    Исторически каяк это лодка северных народов Арктики, например эскимосов, которая использовалась в качестве транспорта или для охоты. Но сейчас каякинг хоть и молодой, но стремительно набирающий популярность спорт и вид активного отдыха.

    В зависимости от вида каякинга используются лодки разных типов. Есть каяки для сплава по бурным рекам, есть морские каяки, а есть и каяки для слалома. Прочитать подробнее о том, какие бывают лодки для каякинга, где на них можно плавать и другую дополнительную информацию вы можете, нажав на одну из ссылок ниже, а в этой статье мы расскажем про историю и основные виды каякинка.

    Каякинг  – вся информация, представленная у нас про этот вид водного активного занятия.

    Места для занятий каякингом – хотите узнать, где находятся подходящие реки и водоемы для сплавов или отдыха? Тогда вам сюда.

    Каяки, амуниция для каякинга – а в этом разделе вы узнаете, какие бывают каяки, чем они отличаются друг от друга и какое еще нужно снаряжение для плавания на этой лодке.

    История каякинга:

    Ну а теперь немного поговорим про историю этого древнего средства для промысла, но молодого способа активного отдыха.

    Хотя каяки считаются транспортом народов севера, на самом деле они имели очень широкое распространение. Лодки схожей конструкции использовались и казаками, и европейцами на средиземном море, и устанавливались на борту галер.

    Но все равно родиной каяка считается север Азии. Название лодки в переводе с эскимосского означает «лодка для охоты». Каяк обычно состоял из деревянного каркаса обтянутого кожей, в котором иногда крепились тюленьи органы наполненные воздухом для улучшения плавучести. А в связи с нехваткой нормальной древесины каяки могли изготавливаться методом выдалбливания места для рыбака в цельном бревне.

    Такая конструкция была почти у всех народов использующих каяк и не менялась столетиями, пока в начале 20-го века немецкий студент по имени Альфред Хойрих не сконструировал разборной каяк. Он продал эту идею своему знакомому, который подал заявку на патент и открыл промышленное производство разборных каяков.

    Основная волна интереса к каякингу поднялась в 1936 году, тогда Германия и Франция провели первые крупные соревнования по этому виду спорта. Это спровоцировало значительный рост интереса к новому виду спорта, стали открывать клубы и школы, а соревнования по гребле (правда, на байдарках) были проведены в рамках Олимпиады.

    В середине прошлого века, с изобретением новых современных материалов, стали изготавливаться каяки, которые используются и сейчас. Окончательно сформировались основные виды каякинга, среди которых есть абсолютно противоположные по уровню экстрима.

    Виды каякинга:

    Сейчас каякинг может служить как средством активного отдыха и путешествий, так и чрезвычайно экстремальным спортом. Сами лодки отличаются в зависимости от предназначения, начиная с комфортных больших каяков с грузовыми отсеками для перевозки вещей, до небольших, прочных и маневренных лодок, в которой спортсмен закрыт специальной юбкой исключающей попадание воды внутрь и предназначенных для сплава по горным рекам.

    Морской, туристический или же рекреационный каякинг – самый простой и безопасный вид этого водного отдыха. Суть его в том, что вы просто куда-либо плывете на лодке по спокойной воде.

    Каякинг на бурной (белой) воде – сплав по горным рекам или же просто труднопроходимым местам с порогами и препятствиями. Включает в себя несколько подвидов.

    Родео – подвид каякинга на бурной воде, в котором задача пловца заключается в выполнении различных акробатических трюков во время сплава.

    Сплав – прохождение сложных маршрутов с порогами, препятствиями, водопадами и т.д.

    Игровой сплав, плейботинг – можно сказать, фристайл от каякинга. Обычно это сплав по не слишком сложному участку в свое удовольствие и включающий выполнение различных трюков, как в родео.

    Канополо – игра в водное поло на каяках.

    Несколько видов гребли на одноместных лодках включены в олимпийскую программу, это:

    Гребной слалом – прохождение обозначенного маршрута на бурной реке за минимально возможное время.

    Гребля – прохождение прямой трассы на спокойной воде на скорость.

    Кликнув на заинтересовавшее вас название вида каякинга вы попадете на посвященную ему страницу и получите дополнительную информацию, включая фото и видеоматериалы.

    источник:http://advent-club.ru


  7. История мирового рафтинга

    15 апреля 2015, 13:51

    38907054.slx228o3c9.W665.jpg

    История мирового рафтинга

    Сплав по рекам – увлечение, история которого исчисляется столетиями. Историки и археологи установили, что люди перемещались по воде на каноэ за много столетий до нашей эры. В 17-19 веках н.э. по рекам переправлялись геологи и охотники за золотом. В экстремальных водных походах первопроходцем стал британец М. Джонс, организовавшийсплавы на каяках по рекамЮжной Америки, Африки и Непала.

    Рафтинг в XXвеке

    Рафты впервые появились в период Вьетнамской войны в 60-х годах XXвека. Они задействовались для перевозки грузов по воде на склады армии США. В СССР рафтыпривезли в 1989 году на международные соревнования по водному спорту «Чуя-Ралли» на Алтае. Этот турнир стал важным этапом развития советского рафтинга. Он объединил350 участников из 14 государств.

    Во второй половине20столетия сплав по рекам стал выделяться в отдельный вид спорта. Так, в рамках проекта «РАФТ» проводились соревнования в различных дисциплинах, включая «Слалом» и «Длинную гонку». В них принимали участие до 50 команд. Инициаторы проекта – российские и американские рафтеры, а его цель – нивелировать политическую враждебность между этими двумя нациями и позволить рафтингу объединить их, как одинаково мыслящих людей.Соревнования проводились на реке Чуя, Сибирь (1989), Нантала, США (1990), Ревентазин и Пакур, Коста-Рика (1991) и рекеКорух, Турция (1993).

    К сожалению, «Проект РАФТ» обанкротился, но один из его инициаторов, Тони Хэнсен, сумел привлечь спонсора – компанию "Camel". Это стало рождением организации Camel White Water Challenge (CWWC), что переводится как«Вызов Верблюда Белой Воде». Под эгидой CWWC были проведены соревнования на реке Замбези, Зимбабве (1995–1997 и 2001), реках Ревентазин и Пакур, Коста-Рика (1998), Оранжевой реке, Южная Африка (1999), реке Футалефу, Чили (2000) и вновь на Замбези (2001).

    Создание IFR

    К концу 90-х годов 20века возникла потребность в создании государственного органа, который мог бы представить и объединить сообщества рафтеров всего мира, унифицировать правила проведения соревнований. Так, в 1997 году была образована Международная Федерация рафтинга (IFR). Ее основателями стали: Ли Портер, Питер Мичелер, Рафаэль Галло, Тони Хэнсен, Сью Лиел-кок, Нейл Бэкстер, ГленнЛьюмэн, ЗелькоКелемен и Томас Кэрэс.

    Первые неофициальные Чемпионаты Мира и первый Конгресс по рафтингу в 1997 году проводила организация CWWC. А уже в 1998 году состоялись официальные Мировые Чемпионаты IRF, которые были частью CWWC. Их отличие и преимущество заключалось в наличии завершенныхправил управления гонками по рафтингу.

    В 2000 году IRF решил проводить Мировые Чемпионаты по Рафтингу каждые 2 года. В последствие Мировые Чемпионаты по Рафтингу были проведены на рекахГолей, США (2001), Влтава, Чешская республика (2003), Гуяос, Эквадор (2005), Наеринчон, Южная Корея (2007), реках Врбас и Тара, Босния и Герцеговина (2009), Пакуаре, Коста-Рика (2011), Кайтуна, Новая Зеландия (2013), Игуасу, Бразилия, (2014).

    Кроме Мировых Чемпионатов достаточно регулярно проводились Европейские Чемпионаты и начали более регулярно проводиться Чемпионаты в Америке и Австралазии. Есть также Серии Кубков Европы, которые проводятся для клубов в Европе. В настоящее время в IFR состоят 56 стран мира.

    История рафтинга в Казахстане

    Водный туризм в Казахстане возник в 50-х годах 19века. Его историю можно условно разделить на 3 этапа:

    • Вторая половина 19 века – начало 20 века;
    • 20-30-е гг. 20 века;
    • Вторая половина 20 века.

    В 1869 году были организованы первые походы и сплавы по рекамИли, Чарын, Иртыш, Бухтарма, Нура, Сырдарья, Уба, Коксу, Лепси и др. Казахстанские водники изучали и реки других стран: Катунь, Башкаус, Каа-Хем, Енисей, Буйба, Умба, Чонг-Кемин, Кубань, Бия, Хамсара, Чуя. Они проводили экспедиции в России, Индонезии, Индии, Непале, Киргизии.

    В конце 20 века начал активно развиваться спортивныйрафтинг в РК. В 1982 году были проведены первые республиканские соревнования на реке Кедровка, в Восточном Казахстане. В последующие годы Казахстанские спортсмены принимали участие, как в республиканских соревнованиях, так и в международных.

    В 1997 году национальнаясборная по рафтингу РКпервый раз выступалана чемпионате мира Camel White Water Challenge. Это было дебютноемировое первенство по данному виду спорта, его спонсором выступила компания Camel. После этого наступило некоторое затишье, но длилось оно недолго.

    В 1999 году отряд студентов совершил два первопрохода рек в Алматинском регионе. 7 июня 1999 года – по реке Тургень, и неделю спустя – по реке Чилик от Бартогайского водохранилища. А возглавил группу Юрий Алексеевич Воробьев по прозвищу Адмирал – один из родоначальников рафтинга в Казахстане. Адмирал приложил очень много усилий для развития рафтинга и водного туризма в РК. Его мечта – выступить на чемпионате мира по рафтингу.

    После этих событий рафтинг в РК стал развиваться быстрыми темпами. Уже в 2000 году в Алматы насчитывалось более 10 рафтов. Летом этого года впервые был организован массовый сплав по реке Чилик. Его участниками стали более 50 человек, преимущественно, студенты университета Туран.

    ФРК и ее вклад в развитие рафтинга в Республике Казахстан

    6 мая 2005 года по инициативе учеников и последователей Адмирала, было зарегистрировано Общественное Объединение «Федерация Рафтинга Казахстана» (ФРК) в Алматинской области. Официальными основателями ФРК стали 10 человек: Зимин М.А., Тихонов. А.В., Бакаев М.Н., Аубекерова А.Б., Зимина М.В., Шубин С.В., Душкин А.В., Ли Ю.В., Ахметтаев К.Д., Степанов В.А.

    Несколько дней спустя, 11 мая 2005 года две команды из г. Алматы приняли участие в Чемпионате России по рафтингу на реке Чуя. В этих соревнованиях участвовало 7 мужских команд и 1 женская команда. Это была первая попытка участия казахстанских команд в международных соревнованиях после стольких лет затишья, которая дала основу для нового этапа развития спортивного рафтинга в Казахстане.

    В 2005 году ФРК при спонсорской поддержке турфирмы «Asia Discovery» провела первые спортивные соревнования по рафтингу в Алматинской области - Кубок Алматы «Тургень 2005». В них приняло участие около 30 команд, в том числе из России и Литвы. Именно тогда впервые появились категории «А» - профессионалов и «В» - любителей, благодаря чему рафтинг стал развиваться более интенсивно. И теперь в соревнованиях мог принять участие любой желающий, а не только профессионал.

    В 2006 году ФРК официально вошла в состав Международной Федерации Рафтинга. На тот момент в IRF уже входили 36 стран мира. 2006 год стал более плодотворным для Федерации. В период с 2006 по 2009 года ФРК провела большое количество соревнований, в том числе Чемпионат Республики Казахстан, Открытый Чемпионат г. Алматы, Кубок Алматы и др.

    В 2007 году сбылась мечта Адмирала Воробьева – сборная Республики Казахстан приняла участие в чемпионате мира по рафтингу в Южной Корее.

    С 2009 года ФРК занимается организацией и проведением соревнований по любительскому рафтингу для корпоративных клиентов. В 2009 году под руководством Федерации Рафтинга также была основана школа инструкторов. В 2012 году появиласьШкола рафтинга. В рамках занятий студентов школы готовят к участию в любительских соревнованиях по рафтингу. А в 2015 открылась школа для судей. Ее выпускники могут сделать карьеру в судейской практике.

    Сегодня рафтинг в Казахстане пребывает на волне популярности и продолжает бурно развиваться. Верим и прилагаем максимум усилий, чтобы эта тенденция сохранялась в будущем.

    Источник:http://rafting.kz


  8. Red Bull Highland Wake

    Никита Мартьянов: "Это самое невероятное путешествие в моей жизни!"

    Уникальное горное озеро Каинды (Казахстан) завораживает своей красотой и фантастическим пейзажем. Пронизывающие кристальную воду стволы древних елей напоминают о том, что сто лет назад на этом месте был хвойный лес. После землетрясения в 1910 году посреди ущелья возникла плотина, постепенно наполнившаяся водой. Затопленные ели потеряли верхние ветви, но не сгнили в ледяных водах озера. Их голые стволы продолжают возвышаться над бирюзовой гладью, напоминая призраков фантастического леса.

    Озеро Каинды
    Озеро Каинды© Денис Клеро/ Red Bull Content Pool

    Случайно наткнувшись на старую фотографию озера Каинды, Никита Мартьянов был настолько впечатлен увиденным, что начал поиски загадочного места. Так родилась идея постройки уникального эко-парка, которую Никита смог воплотить в проекте Red Bull Highland Wake."Это самое невероятное путешествие в моей жизни! Большое и непростое приключение. Я очень люблю природу и горы; много, где побывал, но озеро Каинды я не смогу забыть никогда. Меня поразила красота и величие этого места, его удаленность и высокие скалы, окружающие озеро, создавало ощущение тайны, как будто мы единственные, кто знаем о его существовании"

    .К ущелью пришлось добираться на лощадях

    К ущелью пришлось добираться на лощадях© Денис Клеро/ Red Bull Content Pool

    "Сперва мы проделали длинный утомительный путь на машине, а к ущелью добирались уже на лошадях. 10 дней жили в палатках на берегу озера в суровых условиях. Погода нас не баловала – почти постоянно лил дождь: одежда не просыхала, пронизывал промозглый холод. Для постройки эко-парка таскали 12-15 метровые бревна и крепили их исключительно веревками, чтобы не повредить деревья. Но несмотря на все сложности, я доволен. Мне удалось воплотить мечту, осуществить задуманное".Постройка парка на озере Каинды

    Постройка парка на озере Каинды© Денис Клеро/Red Bull Content Pool

    "Для меня это по-настоящему уникальный и значимый проект. Оказаться в таком необычном месте, построить парк и сделать среди стволов деревьев сложные трюки, да еще и не на «идеальных» пластиковых фигурах, - это достижение. Я рад, что мы со всем справились и что вместе с Red Bull мне удалось реализовать этот проект".

    Источник:https://www.redbull.com

     
×