Перейти к контенту

aly

Участники
  • Число публикаций

    131
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    7

aly последний раз побеждал 16 Мая

aly - автор самых популярных публикаций!

Репутация

11 Хорошая

1 подписчик

О aly

  • Звание
    Постоянный участник
  • День рождения 23.10.1973

Недавние посетители профиля

1 007 просмотров профиля
  1. имейте в виду , в маленьких баллонах летний газ!
  2. Да будет газ ! Практические испытания использования газа в разных условиях эксплуатации и с разными системами для приготовления пищи в походе . Не стоит говорить , что для любителей ходить в поход с рюкзаком системы для приготовления пищи - обязательный элемент снаряжения. Сегодня классический котелок на костре заменило современное оборудование : тонкостенные кастрюльки из сплавов алюминия или титана , мощные газовые горелки , баллончики разной емкости и конструкции с различными смесями газа ... В первую очередь , это связанно с тем, что технологии позволяют гарантировать вам тепловую энергию в малом весе и объеме , согласитесь , дрова не везде доступны, и часто погодные условия не позволяют их использовать . Во вторых, это безопаснее и практичнее . За последние десять лет компактные газовые горелки эволюционировали в системы для приготовления пищи , теперь это комплекс кастрюльки со специальным радиатором и ветрозащитой и горелки специального дизайна . О таких системах уже писал , почитать можно по ссылке https://club.outdoorcenter.kz/index.php?/topic/178-sravnenie-sistem-prigotovleniya-pischi-optimus-elektra-fe-i-jetboil-flash/ , в этом материале фокус на газ ! Для испытаний использовал три комплекта от компании Optimus (Швеция) , Jet Boil (США) и Terra (Корея) . Газ также был трёх производителей Optimus , Tramp - это российский бренд , и Rismi . На всех трёх баллончиках написано, что газовая смесь всесезонная и может работать при -15С , первые два точно произведены в Корее , третий под вопросом , потому что слово Корея есть , но больше ничего нет , при этом он существенно дешевле и возможно сделан в Китае ... Действие первое : взвешиваем газовые баллончики , чтобы после опустошения проверить, сколько там было грамм газа . Затем взвесим горелку с кастрюлей . Корейская система сразу проигрывает в весе , поэтому как вариант попробуем использовать винтовую горелку в комплекте с кастрюлей и ветрозащитой. Все равно тяжелая получается, без ветрозащиты вес оптимальный , и, как потом выяснится на испытаниях, расход топлива несоизмеримо выше. Первая фаза испытаний- это доведение до кипения 800 гр воды, а затем кипячение в течение 10 минут , оптимально по размеру посуды . Оптимус справился с первой фазой за с три с небольшим минуты, истратив 11 гр газа . Энергии для кипячения воды нужно гораздо меньше, за десять минут сгорело только 7 граммов . Итого на весь процесс ушло 18 гр. Джет бойл показал практически такие же результаты , закипание получилось чуть длиннее , но газа , видимо из за этого , расход чуть меньше . Корейская система без радиатора показала результаты хуже, 26 гр , то есть почти на 50% использовала газа больше ! Следующее испытание - холод: на сколько увеличится расход газа, если использовать не воду , а снег со льдом. Баллон предварительно был заморожен в морозилке -15С . Для того, чтобы он быстро не согрелся, погрузил его в лёд . Время закипания увеличилось почти вдвое , как и расход газа ! Для доведения до кипения потребовалось 19 гр ! Испытание ветром. В горах на природе практически всегда есть ветер , в качестве ветрогенератора использовал вентилятор , а для измерения силы ветра метеостанцию Kestrel . Силу ветра отрегулировал от 1,5 до 2,2 мили в час , в общем легкий ветерок . Обе кукинг системы с радиаторами и ветрозащитой показали стабильный результат 10 гр . Кастрюля без радиатора , даже на горелке Оптимус, показала катастрофические результаты: 14 мин 20 сек до закипания и 22 грамма газа ... По итогам испытаний в конце провёл взвешивание пустых баллонов Оптимус и Ресми. Шведский показал, что газа в баллоне было ровно 230 гр !!! , а вот непонятный баллон содержал только 194 грамма , вместо заявленных 230 ! Трамповский баллончик пока ещё не опустошил .))) Таким образом, можно приблизительно рассчитать количество газа, необходимого на одного человека в день. Если взять за расчёт 400 мл кипятка на завтрак : чашка чая и каша , 400 мл в обед : чай и сублимат , 800 мл на ужин, из которых 400 горячие напитки остальное на приготовление основного блюда (20мин) , то получается 60 граммов на человека в тёплый безветренный день на высоте 1200 м н.у.м! Это получается с хорошим запасом по времени приготовления ужина , то есть если питаться только сублиматами , то расход будет меньше . Если придётся все время топить снег, и ожидаются морозы, то рассчитывайте 100 гр на человека в день . Выводы: Системя для приготовления пищи с радиатором Optimus или Jet Boil от 50% до 100% эффективнее обычных . Резьбовые баллоны известных производителей гарантированно содержат заявленное количество газа. В холодных условиях расход газа увеличивается практически вдвое. Умеренный ветер до 5 км/ч практически не оказывает влияния на расход топлива у систем с радиатором и ветрозащитой и в два раза увеличивает потребление топлива при использовании традиционной посуды и горелок. Расход топлива коррелируется в зависимости от температуры , погодных условий, высоты над уровнем моря, места приготовления пищи и других факторов . Но в среднем эта цифра на человека составляет от 50 до 100 граммов в день !
  3. Кони в горах и снаряжение для верховой езды. Очередная тема подготовки к горной охоте . Думаю не ошибусь если скажу , что процентов 80 охот в горах подразумевает использование в каком то объеме лошадей . В отличие от Европы у нас огромные горные массивы лишены дорог и других путей сообщения , так мой один знакомый из Швейцарии говорил , что до места охоты добирается на горном трамвайчике . ))) У нас до угодий с высокой концентрацией копытных нужно добираться на лошадях . Это конечно значительно упрощает процесс и бережет силы охотнику , но только в том случае , если снаряжение не подведет , конь не взбрыкнет и наездник имеет хотя бы элементарное представление о том что такое верховая езда в горах . Езда верхом , даже по равнине, это серьезный стресс для не подготовленного человека , тезис не относиться к потомках лихих казаков или казахов ))), у которых «езда верхом в крови» ))). Помню один мой друг так описал первые ощущения после круга галопом на ипподроме - " мне показалось , что каждый внутренний орган моего организма хотел оторваться и только желание жить удержало меня в седле )))". А без смеха , скажу , что езда верхом - это наиболее , травмоопасное занятие в процессе горной охоты , не хочу никого пугать , но только в прошлом году , мне довелось выручать парня, упавшего с лошади и сломавшего кости ног ; кроме того в 2013 году погибло, упав с лошади ( с лошадью) двое егерей , у одного лошадь поскользнулась и его затянуло под лед , второй получил перелом основания черепа тоже упав в реке . Сам в сезоне 13 года трижды падал с лошади из за плохой конной упряжи и один раз вместе с конем на скользком сазе . Поэтому если вы вышли на тропу горной охоты , постарайтесь пройти курс элементарной верховой езды , думаю ипподром есть в любом городе . Равнина конечно , не даст вам окончательных знаний поэтому предмету , но научит вас не бояться вашего четвероного друга , а также немного держаться и управляться в седле . Именно " неадекватное" поведение наездника в начале приобретения горного опыта становится причиной травм и падений , поэтому ниже несколько советов для начинающих , но сначала немного подтянем " матчасть ". комплект уздечки состоит:1 - суголовный ремень; 2 - налобный ремень; 3 - щечный ремень; 4 - переносный ремень; 5 - подбородный ремень; 6 - соединительный ремень; 7 - чумбур; 8 - трензельное железо (удила); 9 - поводья комплект кавалерийского седла (без подхвостника)1 - передняя и задняя луки; 2 - левая и правая полки; 3 - сиденье; 4 - крылья; 5 - подпруги; 6 - путлища со стременами; 7 - подперсье (нагрудник); 8 - потник с потниковой крышей; 9 - переметные сумы; 10 - вьючный ремень кавалерийское седло в полном комплекте Нагрудник ремень охватывающий грудь лошади , крепящийся к седлу и подпруге , не дает сползать седлу при подъеме вверх . Уздечка система ремней одевается на голову животного , имеющая в своем составе алюминиевый сегмент , который помещается между челюстями лошади , называющийся удила . Уздечка это основной элемент управления животным . Коржын - переметная сума , сдвоенный баул для вещей приторачиваемый к седлу , за седоком . Аркан , толстая веревка , метров 5-6 длиной для подвязки копытных на отдыхе . Подковы , хорошие шипованные обеспечат надежную сцепку на любой поверхности , лошади должны быть подкованы! не полный комплект для фиксации седла используется только подхвостник и одна подпруга Теперь советы : Этап первый , выбор лошади : будьте откровенны с принимающей стороной , скажите , что на лошади вы полный чайник и пусть дадут самую спокойную . Лошадь , как и собака обладает довольно высоким интеллектом , ученые считаю его сопоставимым с интеллектом четырехлетнего ребенка . Поэтому у лошадей есть чувства и характер , это значит , что вам может попасться животное со скверным характером , оно не будет выполнять команды , возможно даже просто проигнорирует вас . Лично я стараюсь до того как окажусь в седле подружиться с конем , поговорите с ним , угостите его яблоком или кусочком соленого хлеба , потрепите его за ухом , но главное не надо его бояться , шарахаться при первом движении . Ваша неуверенность быстро будет распознана животным . Конь должен чувствовать уверенность наездника и знать кто главный , не стесняйтесь камчой или хорошим прутиком дополнительно замотивировать его . Это не значит , что нужно избивать животное)), покажите ему твердость и неотвратимость наказания , если дали команду - добивайтесь ее исполнения . Лучшими ездовыми лошадями для городских , я считаю меринов ( кастрированные кони) , конечно жеребцы ходят лучше , но как правило все с характером и управляться такими могут только местные . Мерин почти всегда спокойный , покладистый и управляемый . Много лет я охотился в одном хозяйстве , там был отличный мерин , по кличке Ландкрузер ))), за десять лет он ни разу меня не подвел , поэтому когда его списали , выкупил его и сейчас он просто пасется и катает детей , отличный был конь . Кстати у лошадей прекрасная память , совершенно точно , они вспомнят вас и через несколько лет . Этап второй снаряжение : идеальный комплект для передвижения на лошади , включает в себя удобное седло с двумя подпругами , подхвостником и нагрудником и уздечку с длинным поводом . Лишь несколько раз , за всю горную карьеру на моей лошади был полный комплект снаряжения ))), причем ситуация такая везде , не зависимо от региона , я уже не говорю , что как правило везде нет нагрудника и подхвостник довольно редок , но за частую седло держится на одной ! подпруге , смастеренной из подручных материалов . Все мои падения в том году были из за обрыва единственной подпруги , поэтому никогда не садитесь в седло на одном ремне . Две подпруги - это минимум ! Эта ситуация довольно просто решается приобретением в собственность , набора из уздечки , пары подпруг и подхвостника с нагрудником . Возите с собой на охоту этот минимум , если свое седло не помещается в машину . У меня уже лет 8 полный комплект с седлом ,))) осталось только начать всегда возить с собой и меньше верить в увещевания , что конная упряжь на месте в полном порядке , это всегда преувеличение ))). Кроме безопасности важная составляющая это комфорт . Сразу отрегулируйте по длине стремена , ноги должны быть лишь слегка согнуты , с таким расчетом , что бы на прямых ногах расстояние от паха до седла было пару см . Повод уздечки должен быть достаточно длинным , что бы компенсировать длину при наклоне головы животного , иначе можно ее потерять . Снаряжение в коржынах или притороченное к седлу сзади не должно мешать вам свободно залазить и слазить с коня , если вам кажется , что груз вызовет дискомфорт при езде , решайте это сразу , на маршруте возможно не будет возможности перегружаться . После того как проводник затянет подпруги попробуйте потянуть за нее , это даст вам возможность оценить силу с которой она затянута и в последствии контролировать натяжение , часто на маршруте при остановках проводник расслабляет ее , а затянуть забывает , вы прыгаете в седло , оно скручивается и вы падаете под откос .))) Комфорт вашей поездки напрямую зависит от «соосности» вашего седалища с формой сиденья на седле , по опыту замечу , что часто они не совпадают , поэтому используйте для более комфортной езды корпешку( плоская подушка ) из ватина или другого материала нивелирующего эти несоответствия )). Длительные поездки без последней на кожаном сиденье обычно заканчиваются кровавыми мозолями , на самых деликатных местах))). Еще одно - мотиватор ))), хорошая камча это уже даже не снаряжение , это предмет прикладного искусства , я свою нашел в горах ( это очень хорошая примета ) , камча много говорит о хозяине , но главное это не только инструмент для понукания , казахи считают, что "сатана боится желтой камчи" , это своего рода оберег . ))) История великого Чингизхана , началась с того , что он нашел " золотую " камчу . ))) старый кусок шнура тоже подойдет.))) Простой ивовый прут , правда признаю , со своими обязанностями тоже не плохо справляется ))). Для воздействия, кстати нет необходимости постоянно хлестать животное по бокам , достаточно обозначить движение взмахами , только не крутите плеткой около головы коня он может инстинктивно резко дернуться в сторону . Теперь, как управляться с конем, ( будем считать его мерином ) , - первое не подходите к животному сзади , оно может испугаться и инстинктивно пнуть , «не переведи Господь» ! , однажды моего товарища пнул вредный мерин , хорошо попал в приклад карабина , обошлось , пришлось всего лишь купить новый приклад . Кроме того , редкие экземляры кусаются ))), как видно на фото , всего пару см отделяло моего пострадавшего товарища от самого ценного ))), поэтому не теряйте бдительности , если увидите что конь слишком активно вас обнюхивает ,скажите ему что нибудь строго , они понимают интонацию. -Второе - садиться на лошадь надлежит с левого бока , это пошло от кавалеристов , у которых сабля не давала садиться с другой стороны , многие кони не любят что бы на них садились с право ! При посадке, держите повод левой рукой, крепко и коротко (повод натянут) , этой же рукой держитесь за гриву (коню не будет больно ))) , новички обычно хватаются за переднюю луку седла , это не правильно . Левой ногой попадаете в стремя , если с растяжкой проблемы или конь высокий , не стесняйтесь подвести коня к камню или бревну , что бы легче было его оседлать . Опираясь на стремя и подтягиваясь рукой , закидываете правую ногу через седло. Вставив вторю ногу в стремя , поднимитесь на выпрямленных ногах , поправьте корпешку и одежду , что бы не было складок и других неудобств. -Третье – команды управления лошадью на территории Содружества , скорее всего одинаковые . Чу – вперед , Трр – стоп . "Налево" , "направо" , "быстрее" и другие команды голосом лошади не понимают . Некоторые понимают нецензурную брань , естественно на национальном языке ))). Остальные команды передаются тактильно ,так команда налево и направо осуществляются потягиванием повода в ту или другую сторону , команда «чу» сопровождается ударами каблуков по бокам животного и (или) ударом камчи по крупу животного , а «трр» натягиванием повода на себя . Как правило , в походе первым идет проводник и остальные лошади идут в след , но если вдруг вы остались без каравана , выбирайте только торные тропы , новичку по косогору одному ходить не рекомендуется . Опасные – сложные места , где потенциально лошадь может сорваться , например на каменных оползнях , держите ногу в стремени на носке , что бы успеть выскочить и не ленитесь спешиваться если участок очень опасный , рекомендую также спускать лошадь с горы в повод , тк на спуске со всадником они устают больше чем на подъеме , в то время как для охотника такая прогулка только разомнет ноги . Опасайтесь мокрых глиняных троп и снега с морозом после дождя (образуется на тропе ледяная корка) , кони скользят и бывает срываются всеми четырьмя ногами . При прыжках через арыки и канавы , амортизируйте ногами . Особенности конной езды в горах . Сидя в седле не забывайте , что под вами живой организм , который хоть и сильный, но имеет свой запас прочности . Горы требуют от всадника дополнительных усилий , в отличие от поездок на равнине . Ваша генеральная задача , не превратиться в мешок с прелестями , водруженный на спину лошади )). Всадник должен все время балансировать , помогая животному удерживать равновесие , как на родео , вы должны переносить центр тяжести , в зависимости от движений коня , если поднимаетесь вверх – наклоняйтесь вперед , ближе к шеи , если спускаетесь с горы – отклоняетесь назад , иногда практически приходиться ложиться на круп, а при боковых завалах смещайтесь в противоположную сторону . Более активно распределяйте вес за счет упора ног в стремена , при движении в гору не стесняйтесь подмахивать ))) в ритме движения . Старайтесь не переутомлять коня , иначе он может лечь и не встать. И самое главное , не старайтесь думать за коня , у него четыре ноги , а у вас две ! Лошадь мыслит по своему и гораздо лучше знает , куда наступить , что бы не упасть , они тоже не хотят боли и боятся переломов!. На балагане . На временной стоянке или в базовом лагере , необходимо уделить немного внимания вашим четырехногим помощникам , обычно это обязанность коневода , но на всякий случай распишу . Первое , расслабить подпруги , но ни в коем случае не снимайте сразу седло с потником , лошадь должна остыть , в зависимости от времени года , от часа и дольше , в мороз можно вообще седло не снимать . Второе , расслабить уздечку и вытащить удила , чтобы конь смог спокойно пастись , при этом повод заматывается вокруг уздечки , что бы конь не запутался ногами . Третье , стремена подвязываются на верхней части седла , бывает кони от усталости ложатся и тогда стремя может ранить животное или зацепиться за что нибудь . Четвертое , коржыны и другие притороченные к седлу грузы долой , лошадь попытается избавиться от надоевшего груза катаясь на спине. Пятое , коня надо либо стреножить либо привязать арканом , что бы он не ушел домой , такое довольно часто случается . и это еще не конец!))) Переход водных препятствий в брод , в путешествии вам однозначно нужно будет переходить горную реку в брод , это всегда опасно , во первых вы не видете что под водой и лошадь может оступиться , во вторых ее сносит мощным горным течением . Особенно опасно переходить в брод большие реки зимой , тогда часть русла покрыта толстым панцирем льда , но на быстринах , как правило более глубоких льда нет и лошади со всадником и грузом необходимо сначала прыгать по льдинам , потом спрыгивать в бурный поток , а потом снова выбираться на лед , закраины которого весьма тонкие и хрупкие . Пару лет назад , из за лавины которая перекрыла тропу , нашей группе пришлось дважды ночью переходить такой брод , словами пережитого не передать , про себя молился все богам и поклялся больше в такие авантюры не ввязываться ))). К несчастью именно на этой реке при таких же обстоятельствах погиб егерь крайней зимой , конь поскользнулся и его затянуло под льдину . В целом при переходе в брод держите дистанцию до впереди едущего 3-4 метра , тогда ваш конь сможет ориентироваться по впереди идущему и это уменьшит риски . Кстати такую дистанцию нужно держать и на спуске с подъемом , что бы не мешать другим всадникам , плюс это вас обезопасит от срыва лошади впередиидущего и от ударов веток по лицу при преодолении зеленых преград. Бывает что глубина речки больше чем высота лошади , тогда лошадь начинает плыть ))), это легко заменить по существенному сносу вниз по течению и отсутствия характерного стука копыт о камни . Не паникуйте ! лошадь может спокойно плыть вместе со всадником на спине ! ,сидите как сидели и не мешайте животному справляться с ситуацией , короче максимум что вам грозит , если ниже по течению нет порогов ))), это мокрые ноги. Перевозка оружия и штурмового рюкзака . В связи в густой растительностью в наших горах , а также как правило не чищеных троп считаю, что карабин нужно везти на спине , через голову . В таком случае ружье крепко сидит на погонном ремне , при том что обе руки относительно свободны , левая держит повод ,на правой весит камча . Руки вам понадобятся , что бы защититься от колючих веток и кустов , через которые зачастую приходиться пробиваться . Кроме того если ветви поперек тропы слишком низко , необходимо правой рукой провернуть карабин вокруг шеи , что бы он не цеплялся за препятствие . Перевозка в кобуре рюкзака в виду данных обстоятельств не рекомендуется , можно улететь из седла из за зацепа карабина или испортить снаряжение. Штурмовой рюкзак одеваю на спину , он не такой тяжелый и не вызывает усталости , зато предохраняет позвоночник от травм в случае падения на камни , да и карабин благодаря рюкзаку сидит по вертикали. Все варианты с пристяжной к седлу кобурой, не работают , очень высок риск что при завале лошади , своим весом она погнет ствол или свернет оптику. Из всего выше сказанного выходит , что если вы живете в пределах авто доступности гор , то вам нужно собственное седло , если нет, то минимум комплект из универсальной подпруги 2шт , подхвостника и нагрудника , вес даже для самолета не большой , это снаряжение вполне универсально и подходит практически ко всем номадским седлам . История седла , с передней и задней лукой и железным стременем , насчитывает полторы тысячи лет , это базисная инновация народов Тюркского Каганата . Думаю тысячелетний опыт наших славных предков , заслуживает уважения , в результате селекции сейчас в строю два типа седел , одно «степное» известное также как казахское или ковбойское , на фото снизу. седло "вестерн" седло "казахское" Рожок на передней луке у этих "чабанских" седел , для охоты сплошное мучение , на подъмах вы бьетесь точно солнечным сплетение , о него разбивается бинокль , он мешает спрыгнуть "через голову" , задняя лука не удобна при крутых подъемах , получается как будто вываливаешся из седла . Седло "кавалерийское" И одно «горное» за последние сто лет получившее название кавалерийское. Особенность кавалерийского седла в том что оно максимально равномерно распределяет нагрузку на спину лошади , при этом оно довольно комфортно для наездника . Высокие передняя и задняя луки , гарантируют надежную посадку на подъеме и спуске , ничего лишнего , седло легкое и эргономичное . Верх седла как правило кожаный , полки седла (то что передает нагрузку на спину лошади) отделаны войлоком , потник толстый под всем седлом . В общем , это лучший выбор для передвижения на лошади в горах . Коржын – переметная сума , спаренный баул цепляющийся за заднюю луку седла , самая удобная модель для транспортировки груза на лошади , правильные коржыны это большая редкость , используют их сейчас не часто , поэтому производители как правило ими не занимаются . Обычно используются материалы типо брезент , реже кирза или банерная ткань . Минус тканевых в том что они рвутся цепляясь за острые сучья на маршруте , самые хорошие из баннера , из которого делают надувные лодки , этот крепкий армированный материал не только отлично «держит удар» , но влагонепроницаем , что очень важно во время переходов с дождями и при транспортировке мяса . Для длительных экспедиций лучше использовать усиленные пластиковые ящики , как внутренние вставки , потому что сухие продукты и мелкое снаряжение в мягких мешках ломается и портиться в моменты когда лошадь трется боками о деревья или скалы на узких тропах . Еще пара моментов которые нужно знать . Движение ночью на лошади , процесс для всадника не приятный , и так не в своей тарелки , а тут еще самому ничего не видно , не бойтесь ночное зрение у лошади гораздо лучше чем у человека и в свете звезд она всегда найдет дорогу . Использование фонариков для подсветки не рекомендовано , особенно ярких фонарей спотов , лошадь пугается белого света ночью , мощный луч ослепляет ее и может привезти к необратимым последствиям . Правда на иных маршрутах , форсировании рек , так страшно ))) , что лучше все таки воспользоваться фонарем . Самый лучший вариант использовать красный свет наголовного фонаря , лошади его не различают , в сложных местах , на камнях можно аккуратно включить рассеянный белый свет, на самой низкой яркости , поэтому уже много лет эксплуатирую фонари Блэкдаймонд у которых есть и красный свет и опция диммирования рассеянного белого . Не лишним будет добавить что движение по горным тропам происходит, как правило шагом , в это время вы свободно сидите в седле , в левой руке повод , держите его крепко , иногда лошадь спотыкается и нужно ее поддержать , в правой руке камча . За седло не нужно держаться руками ! Редко , по дороге домой лошади переходят на рысь , для наездника это самый не удобный ход лошади , нужно амортизировать ногами и двигаться телом в пояснице . Галопом на маршруте не скачут , лошадь быстро устает. Ходят лошади тоже по разному , мне больше всего нравиться ход иноходцев , меньше трясет и разваливает.Но это в наших горах большая редкость. Горные кони в Тянь Шане , Алтае не высоки , но крепко сложены , короткая спина , крепкая шея – это для гор . Самый невероятный мерин возил меня по Белухой (казахстанский Алтай) , крепче и умнее коня не видел , со мной на спине он запрыгивал , как козерог на полутораметровые скалы . К сожаленью в мае когда хотел его выкупить , узнал , что хозяин его пропил зимой , не дождавшись . Но у нас в алматинских горах , не редкость хорошие кони , наши большие друзья и надежные помощники. В каждой поездке вспоминаю что нибудь новенькое , поэтому буду редактировать тему добавляя советы . На маршруте нельзя поить лошадей , как и нельзя их поить до тех пор пока они не остынут (от часа и больше) Не рекомендуется давать есть траву на ходу , это может быть черевато падением , если на спуске лошадь наклоняет голову к земле Если вас рассаживают на номера по горе , держите лошадей вместе , иначе они начнут ржать , пытаясь установить где кто из собратьев , тем самым выдавая ваше месторасположение В начале сезона , при длительной езде , часто начинают болеть колени , это не страшно . Высвобождайте по очереди ноги из стремян , что бы восстановить кровообращение . Если сильно затекает седалище , пересядьте на бедро , при этом центр тяжести держите на оси седла , наклонив тело в ту или другую сторону.
  4. Конный тур к озеру Ушколь ! По программе «Таинственные Озера Семиречья» В рамках развития экотуризма в Казахстане туристическая компания «Табигат» ежегодно организует несколько разведывательных экспедиций для прокладки конных , пеших , горнолыжных и вело маршрутов в самых укромных уголках нашей прекрасной Родины . Мне повезло побывать во многих путешествиях в команде с интересными увлечёнными людьми : зоологами , охотоведами, экологами , географами и просто увлечёнными путешественниками . Горные системы Казахстана включают огромное количество уникальных мест, о части которых совсем недавно узнали широкие массы казахстанцев . Points of interest , как говорят иностранцы, не всегда легкодоступны, и в задачу нашей команды входит разработка оптимального пути и определения его сложности . В настоящий момент проводится большая конная экспедиция, организованная нашей группой Kazakhstan Eco Tour по заказу национальной компании Казахтуризм . Она охватывает северный Тянь-Шань, длится в общем 12 дней и включает в свой состав 15 всадников . Тургеньские водопады , Космостанция , плато Ассы , урочище Кары Арча , Долина реки Женишке , перевалы Кызылаус и Аманжол , Кольсайские Озера - вот неполный список объектов, которые предстоит посетить этому экспедиционному каравану . Обязательно после завершения экспедиции будут публикации и отчёт . А наша разведгруппа запланировала выйти на длинные выходные к озеру Ушбулак в Джунгарском Алатау . За пару дней до старта отдел по работе с туристами попросил нас взять с собой пару иностранных фотографов , увлекающихся кадрами дикой природы . Переговорив с парнями , согласились , ребята оказались подготовленные. Не буду останавливаться на дороге от Талдыкоргана и дальше на восток , скажу просто , это Ад .))) На всей протяженности ее практически нет, и движение идёт по грунтовым съездам со скоростью 30 км/час .. Правда , мы выехали ночью и самые неприятные участки проскочили .. Немного о подготовке и снаряжении . Конечно, необходим проводник, точно знающий конные тропы . Использование «штабных карт», на которых есть информация о них , допустима только в крайнем случае . Дело в том , что этим картам не менее 60 лет, и за это время, особенно в последние 20 лет , многие скотопрогонные и кочевые тропы перестали существовать . Кроме того , все лесные тропы имеют тенденцию зарастать и часто бывают перекрыты валежником и каменными осыпями . Второе слагаемое , это подготовленные горные лошади . Выносливые , спокойные , осторожные, с опытом ! Я предпочитаю всегда ковать лошадей за пару дней до начала путешествия. Хорошие шипованные подковы - залог безопастности на крутых спусках и подъемах . Далее, седло и другая конная амуниция. Обязательный комплект должен включать : седло кавалерийское с регулируемыми путлищами и стременами , нагрудник , подхвостник, две подпруги , уздечка , три потника , хорошая корпешка (подушка на седло) , вместительный коржын и аркан . Лошади и амуниция - две главных проблемы с которыми сталкиваются организаторы конных туров . Седла в Республике практически не производят , поэтому на местах в деревнях обычно используют некомплектное старьё . А горные ездовые лошади - это тонкая наука ! Решающее значение имеет все , начиная от характера животного, кончая в каком возрасте кастрировать и объезжать жеребцов , которые как известно и становятся лучшими ездовыми конями . Чтобы решить эти проблемы, нам пришлось создать собственный табун лошадей новоалтайской породы , а также разработать методику подготовки верховых лошадей для нужд конного туризма . Киргизские производители стали делать седла специальной комплектации , по нашему ТЗ - «туристическое» . Корпешки и коржыны пошили в Казахстане , размеры , материалы и дизайн подбирал сам , исходя из собственного опыта , мудрости предков и современных технологий))). Расскажу как-нибудь отдельно)). Объём собственных вещей должен помещаться в 60 -70 литровый крепкий гидромешок , желательно из баннерной ткани , плотностью минимум 200 гр м. Это необходимо , чтобы не промокли вещи при водных переправах и сильных дождях . Этот объём максимум того , что можно будет без потери комфорта разместить в коржыне , он включает спальник , коврик для сна и палатку . Остальной объём займут продукты , кухонная утварь и другое снаряжение . Специально для хрупких вещей и еды уже много лет беру один коржын с пластиковыми ящиками . На спину рекомендую одевать небольшой штурмовой рюкзак , литров на 30-35 . Во-первых, это дополнительная защита в случае падения , во-вторых, туда нужно положить дождевик , воду , карманное питание и другие мелочи, которые могут потребоваться на маршруте . Продукты для конного тура необходимо выбирать легкие и калорийные . Колбасу и сыр - твёрдых сортов , можно взять баночку топленого сливочного масла , оно хорошо храниться . Специально для бакалеи сшил минихолодильник , который предохраняет от повышенной температуры летом. Вопросы верховой езды раскрывать не буду , ранее выложил большой материал об этом. https://club.outdoorcenter.kz/index.php?/topic/330-koni-v-gorah-i-snaryazhenie-dlya-verhovoy-ezdy/ В этой поездке нам удалось совместить приятное с полезным)):проложить маршрут , удивить иностранцев , определить место для строительства гостевой хижины , провести охранные мероприятия и учёт диких животных . Клиенты , егерь, охотовед , руководитель проекта - все жили под одной крышей лазурного неба Джунгарского Алатау . В первый день мы преодолели 35 км с вертикальным набором 2800 м. Всю эту работу провели наши четвероногие помощники . Маршрут проходил по территории заказника и охотничьего хозяйства , поэтому егерь по ходу движения устанавливал фотоловушки и информационные аншлаги . К концу дня нашли подходящее место , куда можно доставить гостевую хижину . Место потрясающее , как говорят , «с видом на миллион долларов» . Торжественно забили колышки и после сытного ужина провалились в сон . Лагерь был разбит на высокогорном плато с альтитудой 2800 у.м . Около часа ночи , началась гроза с мощными порывами ветра , палатка экспедиционной серии итальянской компании Ferrino, приобретенная в экипировочном центре Outdoor Center Almaty , этого даже не заметила )). Рассчитанная на 4 сезона Pumori 2 имеет исчерпывающий запас прочности и полный двойной купол , так что можно было спать без спальника . Утром, собрав лагерь, отправились к озеру Ушколь. Требовалось установить маршрут , а также изучить возможность трекинга к озёрам, находящихся в глубоком ущелье . Каскад этих озер образовался во время сильного землетрясения, реку заперло в нескольких местах естественными дамбами и появилось три прекрасных Озера. Первое , самое маленькое и высокое , переливается во второе обычным руслом , второе , метрах в ста от перемычки прорывается из под земли в третье , которое тоже уходит под каменные россыпи и вытекает из под земли в километре ниже по основной щели . Высота между озёрами примерно метров по сто . Первое озеро сверху проще обойти по левой стороне , второе тоже по левой , но спуск к нижнему идёт по правому каменистому склону . Чтобы обойти третье , самое большое озеро , придётся чуть подняться в хвойный лес на левом берегу и обойти по маральей тропинке скальный прижим . С конной группой мы договорились встретиться на западном уступе выше третьего озера. От берега выходить на плато довольно высоко , около 450 вертикальных метров . В общем, трек по озёрам получился около 13 км с набором высоты в 550 м и спуском 650м. Поэтому рассчитывайте силы , коней спустить к озеру не получится! Озера Ушколь очень красивые !!! Уже много лет путешествуя по стране, выискиваю в самых укромных уголках красивые горные озера, поверьте, эти в топе! )). Думаю , особенную красоту им придаёт объём , наличие не только горизонтальной , но и вертикальной перспективы . Это происходит из-за того, что озера на разной высоте и все в зоне видимости . Другой момент , это то, что левый склон ущелья покрыт густым еловым лесом цвета изумрудного бархата , а правый - практически голая вертикальная скала цвета красного гранита . Разные конструкции , фактуры , цвета добавляют пейзажности и заряжают участников похода эндорфинами восторга и хорошего настроения . Тропа зверовая , видно что около озёр хорошая численность копытных , в первую очередь марала . Видны медвежьи наброды , по пути нам встречалось много «следов» жизнедеятельности босоногих , но в этой долине мы увидели крупного медведя в живую . Дядя Миша спокойно пасся ниже основного гребня, и нам пришлось его обойти . На скалах наблюдали сибирских козерогов , а вечером увидели маралух, которы вышли пастись, и волка , который как ни в чем не бывало бегал по соседнему гребню, заинтересованно рассматривая наш лагерь . Такое количество животных говорит о том , что фактор беспокойства тут не высокий и это хорошо , должны оставаться места, куда можно дойти только пешком или в крайнем случае верхом. К сожалению, представление большинства наших граждан об экотуризме совсем не соответсвует его настоящей идеологии . Процитирую Всемирную туристскую организацию ООН (UN WTO) «Экотуризм это: 1. Путешествие, организуемое с целью ознакомления с живой природой. 2. Участники туров заботятся о целостности природных экологических систем. 3. Осуществляют поддержку практических действий по охране природы. 4. Участвуют в мероприятиях по экологическому образованию и просвещению. 5. Местные жители получают доходы от осуществляемой туристской деятельности. 6. Организаторы туров содействуют устойчивому развитию региона посещения. Таким образом, любые формы отдыха на природе, не направленные непосредственно на ее сохранение и восстановление, экотуризмом не являются! Поэтому «покатушки» , походы , забеги с горами мусора , толпами орущих , поющих , гудящих - это не экотуризм, это Кок Жайляу! ))). Следующий день посвятили осмотру ещё нескольких урочищ в направлении посёлка . Насладившись от души видами дикой природы, к вечеру попрощавшись с местными проводниками, отправились по пыльной дороге в город. Тур организован компанией Табигат . Подробнее с программами можно ознакомиться на www.ecotourkz.com
  5. Маршрут выходного дня Чарынский каньон , озеро Каинды , первое и второе Кольсайские озера. Отрадно видеть , что активный образ жизни, спорт , тяга к туризму, в том числе пешему, растёт в стране с огромной скоростью. Как грибы в сезон появляются сообщества , группы , компании, организующие активность разного порядка в дикой природе.)) Вот и мы в выходные с друзьями из Picnic team решили приобщить подросшую молодёжь к прекрасному: Чарынский каньон , озера Каинды и Кольсай в отрогах Кунгей Алатау, в общем то эти озера не самые "таинственные" )) , но решил так назвать серию отчётов об озерах... ))) Маршрут для туристов со стажем тривиальный , но, как оказалось, многим неизвестный и непонятный , поэтому решил коротко расписать основные моменты самостоятельной организации такого путешествия ... Мы планировали в это путешествие отправиться на собственном внедорожнике . Для такого путешествия подходит практически любой автомобиль 4WD . Будьте готовы потратить на поездку два полных дня , тк общее количество км в пути около 600. Выехав рано утром из города по Кульджинскому тракту , двигаетесь в направлении районного центра Шелек (Чилик). Км за 5-6 перед посёлком вы окажетесь на новой бетонке , которую тянут в направлении города Жаркент. Проехав под строящимся мостом-развязкой, поверните направо в направлении посёлка Байсеит и далее Кегень , Нарынкол ... Дорога пойдёт через перевал Кокпек , за которым в Саггетинской долине будет развилка. Держитесь правее , направление Кегень , Нарынкол . Проехав по Саггетинской долине до гор , поверните по грунтовой дороге налево , по указателю Шарынский Каньон (Чарынский) . Ещё 10км и вы подъедете к КПП Шарынского Национального парка, где необходимо заплатить за въезд около 500тнг с человека. Далее по указателям нужно спуститься к реке и вдоволь нафотографировавшись , перекусить в кафе или на одной из площадок, подготовленных для туристов, бутербродами из дома . Время в пути 3-5 часов . Следущая цель ГНПП Кольсайские озера. Необходимо по полевой дороге вернуться на асфальт , повернув налево, подняться на перевал и продолжить движение в направлении Кегень , Нарынкол . Спустившись с перевала на равнину , через пару км поверните направо , указатель Кольсайские озера или Жаланаш , дорога ремонтируется, поэтому выглядит как грейдер. Главное запомните: если вы переехали по мосту реку Шарын , значит вы проехали поворот! После ремонтируемого участка дороги перед посёлком Жаланаш , км 20 будет участок с отличным асфальтом , который закончится вместе с посёлком))) Главная дорога забирает вправо и идёт по предгорьям 30 км до посёлка Саты, конечной точки вашего путешествия. Подъехав к посёлку Саты в зону непосредственной видимости , готовьтесь повернуть налево по грунтовой дороге , сразу за небольшим кладбищем на левой (верхней) стороне дороги. Эта дорога идёт вдоль реки Каинды к одноименному озеру . Двигайтесь вверх по ущелью до экологического поста и дальше вверх до первого озера. На экопосту необходимо оплатить въезд в Нац Парк, но в нашем случае инспектора на месте не было, и шлагбаум был открыт)). От первого озера надо идти пешком 15-20 минут по грунтовой дороге . Осмотрев озеро вблизи можно, спустившись в ущелье, подняться по дороге, уходящей вверх по левому склону. Для этого нужно переехать реку и подняться вверх по серпантину. Оттуда открывается прекрасный вид на озеро Каинды . Повторюсь, проехать летом можно практически на любом джипе , с небольшими ограничениями на плохую погоду и на городскую резину . Следующая остановка - гостевой домик в посёлке Саты. Их довольно много , мы останавливались у Темирхана +77714126887 +77277727730 . Отдельные комнаты с разным количеством кроватей , санузел и душ , есть даже горячая вода и wi-fi . Проживание с трехразовым питанием 5000т с человека. Все аккуратно и чистенько. С нами одновременно жили граждане Сербии, Турции, Польши , Франции и Германии !!! Отдельно можно попросить баню, а также организовать заброску на озеро Каинды или лошадей для экскурсии ко второму Кольсаю . Что мы и сделали , рано утром после завтрака отправившись от первого кольсайского озера на лошадях ко второму . Время в пути около двух часов , опыт верховой езды желателен . По крайней мере, надо ознакомиться с основами. У нас в группе было 10 человек , две маленькие девочки ехали в сопровождении проводников , остальные - самостоятельно . Обязательно нужна высокая обувь , длинные штаны и хорошие носки. Иначе можно натереть путлищами и стременами ноги. Перчатки и головной убор весьма желательны , как и солнцезащитный крем. Тропа на озеро непростая и местами неопытный наездник может получить травму, поэтому в группе обязательно должна быть аптечка . На озере можно провести 4-6 часов , в сезон можно порыбачить форель или пособирать грибы . Ланч боксы нам собрал Темирхан , термосы привезли из города. Места действительно очень красивые и всех заряжают позитивом . Спуск также около двух часов . Стоимость аренды лошади 8000тнг , услуги проводника 5000тнг . Ужин можно отдельно заказать в хостел или перекусить знаменитого шашлыка в Байсеите на обратном пути. Вот такой насыщенный, но организационно несложный маршрут выходного дня ! Выбирайте жизнь !
  6. Конная экспедиция по юго западной Джунгарии , к озеру Казанколь. Взобравшись на высокую вершину, с которой открывается далекий горизонт на все стороны, чувствуешь себя свободнее и по целому часу любуешься панорамой, которая расстилается под ногами. Громадные отвесные скалы, запирающие мрачные ущелья или увенчивающие собой вершины гор, также имеют много прелести в своей оригинальной дикости. Я часто останавливался в таких местах, садился на камень и прислушивался к окружающей меня тишине. Она не нарушалась здесь ни говором людских речей, ни суматохою обыденной жизни... (Пржевальский Н М) Этой идеей меня заразил на одной из наших посиделок у костра Аккураси, но из года в год все как то не складывалось. Cсложнее всего было найти правильных - ответственных проводников, на Генштабовских картах были видны тропы , но где они конкретно проходят и в каком они состоянии конечно было не понятно. Удача улыбнулась друзья подкинули контакты проводника. Шамиль ага сразу понравился уже по телефонному разговору, чувствовалась основательность и системный подход. Договорились связаться в середине июля, для уточнения сроков экспедиции. Планировал по обыкновению в эту поездку пойти с Максим Максимычем, но он застрял на Востоке где то в Чиндагатуе, о чем непременно расскажет, поэтому начал лихорадочно подбирать напарника. Как на зло все были в делах работе, соревнованиях, отъезде. Удалось уговорить молодого охотоведа, возможностью провести разведку в западной Джунгарии. И вот мы в пути, Шамиль ага оказался крепким 65 летним мужчиной, всю свою жизнь проведший в этих горах, сначала в качестве чабана, а с начала девяностых как владелец крупного животноводческого хозяйства. Наш путь шел к одному из его отгонов, где нас ждали лошади и начало маршрута. Надо сказать, к стыду своему, Джунгарский Алатау на моей карте путешествий абсолютно белое пятно. Тянь-шань, Алтай, Саур, Угам, Сайрам, даже Байкальский и Камчатский хребты более изучены чем Джунгария, которая совсем под боком. Для въезда в пограничную зону на этом участке, необходимо выписывать разрешение. В поселке Рудничном, комендант без особых проволочек выдал нам разрешительные документы, без них могут быть проблемы с пограничниками. Река Коксу, собирает свои воды с ледников на территории Казахстана и будучи притоком реки Каратал, является одной из семи рек формирующих экосистему Семиречья. Ущелье довольно тесное, дорога вьется обрывами вдоль берега. Первая остановка на пасеке у Шамиль ага, взяв заброшенную медоносную станцию много лет назад, из года в год каждый сезон получает урожай обалденного горного меда. Нам крупно повезло, попали прямо на момент медового праздника. Совершенство матушки природы начинаешь остро осознавать глядя на ее потрясающие творения. Медовые соты, это верх индустриального дизайна, сплав биохимии и совершенство физики в архитектуре. Дорога, около ста км ведет на нашу заставу Боратала, дорога вполне приемлема для любого внедорожника. А моему пепелацу тем более, установил пару недель до этого новую ходовку от австралийской компании ARB, за последние четыре сезона поменял амортизаторы двух компаний, не выдерживают ))) моей активности, вернулся к проверенному временем АРБ, на которых катался восемь лет. Дорога в горы всегда позитивна, особенно такая живописная, как по реке Коксу, но все же несколько волнующих мест она нам приберегла, это навесные мосты. Конструкции такие ранее не встречал, на натянутых тросах уложены бревна, привязанные к ним тонкой проволокой. Мосты, по мимо того что с боковым уклоном, еще имеют просветы на выгнивших стволах и ко всему качаются во всех плоскостях )). Думаю после дождя на худой резине можно получить себе серьезные проблемы, но на моей Goodyear Wrangler Kevlar это не проблема. Уже к вечеру добрались до юрты, перебрали вещи, собрали коржыны. Планировали выйти вчетвером, мы с Жекой и Шамиль ага с помощником, но оказалось что днем потерялся жеребец и помощник утром отправился его искать, а мы отправились в путешествие втроем. Погода с утра выдалась облачная, что вполне нам подходило, тяжело груженые лошади шаг за шагом поднимали нас на первый перевал. Уже сейчас, изучив показания навигатора, составив карту пути, стало понятно, что задачу мы себе поставили не тривиальную )), но в то утро все казалось пройдет легко.))) Шамиль ага увлеченно рассказывал нам историю этих мест, в советское время все эти горы были активно использованы как летние пастбища для отгонного животноводства, правда последние двадцать лет скот сюда не гоняют. Ущелья за перевалом трудно доступные, поэтому заброску чабанов туда делали вертолетом (продукты, вещи, соль) и даже построили небольшие стационарные домики, что бы не возить на верблюдах юрты за перевал, понятно, что сейчас это не возможно. Будучи человеком ответственным, он подстраховался )) и оказывается, вызвал со стороны Жаркента брата с проводником, который знал все тропы как свои пять пальцев. Не буду даже пытаться описать словами, открывающиеся с каждой минутой красоты. После перехода речки Карабулак, тропинка резко начала уходить к ледникам одноименного перевала, тут то мы впервые на маршруте столкнулись с проблемами. Во первых, лошади стали заметно сдавать, во вторых – в результате обвала тропа осталась под завалом и нам пришлось спешиться, что бы пройти опасный участок. С перевала открылась завораживающая картина , прямо метрах в ста ниже, раскинулось бирюзовая гладь горного озера Майлыколь, а за ним ниже, ступенями еще несколько. Наши спины уже основательно болели, но мы шли практически без остановок. Короткие задержки были вызваны необходимостью поправить подпруги и коржыны, как известно при подъеме обе подпруги надо затягивать сразу за передними ногами , а на спуске одну перекидывать ближе к задним. Охотовед Жалын, герой передачи об этой экспедиции Уже в долине встретили брата Шамиль ага и его группу. Проводником оказался семидесятилетний Шал , всю свою жизнь он провел на этих джайляо и не смотря на преклонный возраст выглядел «крепким орешком», что потом не раз доказал. В группе были еще желающие разделить с нами красоту этих мест, племянники Шамиль ага и коневод, но главное еще две заводные лошади, благодаря которым в конечном счете, нам удалось благополучно закончить экспедицию. Перевалив еще через один не высокий перевал, остановились на ночевку рядом со старым домиком нашего Шала. Всю ночь шел дождь, но палатки в которых мы ночевали с успехом справились с ситуацией. Утром немного побиноклевали, из трофеев- пара маралов в лесу. Только днем поднимаясь на очередной перевал Мынжилки, мы наткнулись на несколько групп козерогов. Самки с козлятами и молодые рогачи реагировали довольно спокойно, но близко не подпускали. По тропе, которая уже почти не читалась все чаще встречались следы жизнедеятельности медведей, уже в домике на ночевке мы обнаружили порванный матрац. Этот перевал получился весьма затяжным, у многих, в том числе у меня начали проявляться симптомы горной болезни, прием лекарств снял их, но долго мы красотой этих каменных замков не любовались и быстрее начали спускаться в долину. Спуск давался не легко, сначала пошел дождь, потом снег, потом Шал потерял тропу и загнал всю группу в страшный скальник, откуда выбраться можно было только на своих ногах, с трудом нашли тропу, мы с Жалыном спускали лошадей в поводу, было жалко смотреть на животных. На этой горе было плохо не только людям, Жекина лошадь начала «ложиться», что говорило о полной потери сил. Поэтому при остановке на обед, провели ротацию и перегрузили коржыны. Эта долина оказалось самой живописной на нашем пути, широкие зеленые луга ярким шелком персидских ковров устилали наш путь, отвесные скалы причудливой мозаикой цвета яшмы и терракота создавали ощущения огромного зала во дворце, лазурное небо, смягченное завитками кучевых облаков, огромным куполом освещало наш путь божественным светом солнца. Неет, не Собор Святого Петра в Ватикане самый большой храм в мире, он здесь в горах юго-западной Джунгарии. К сожалению все это великолепие мы прошли маршем, надо было сократить расстояние для ключевого марш броска. Заночевали на трешке, к счастью дождь закончился, поэтому можно было развести костер и обсушиться. К слову сказать, всем кроме нас с Жекой было что сушить, затянутые в дождевики хороших производителей, нам удалось избежать этих проблем. Хотя надо признать , что ОЗК в которые были одеты все остальные участники похода, тоже весьма эффективны. Остановлюсь на деталях снаряжение наших проводников. Все они много лет, а кто то всю жизнь провели в горах сезон за сезоном выпасая домашних животных, как следствие практический опыт колоссальный, на всех фото видно, что ни у кого нет больших коржынов, все личные вещи собраны на седле в аккуратный рулон верхом которого является ОЗК. Итак на себе: теплые штаны, рубашка, свитер и пиджак ))), шапка или кепка и теплая куртка или дубленка с ОЗК. Все, ничего лишнего, на ногах у всех сапоги, кожаные или кирзовые на портянках. Глядя на этот аскетичный набор, становилось как то не ловко, за 4 пары носков и прочие навороты. В качестве каремата или матраца выступал потник из под седла, само седло служило подушкой, а корпешка сверху становилась одеялом. Правда для сна в местах где не было старых жестяных домиков, были припасены пара недорогих палаток. То же относилось и к кухонной утвари, из посуды был практически только чайник. Но никто из наших спутников нас не осуждал, а даже наоборот интересовался полезными вещами, особенно всем понравился мой феникс)) и штаны самосбросы от дождевика. Утром совсем распогодилось и мы снова отправились в путь, Шал обещал, что дойдем до Казанколя к полудню. В качестве каремата или матраца выступал потник из под седла, само седло служило подушкой, а корпешка сверху становилась одеялом. Правда для сна в местах где не было старых жестяных домиков, были припасены пара недорогих палаток. То же относилось и к кухонной утвари, из посуды был практически только чайник. Но никто из наших спутников нас не осуждал, а даже наоборот интересовался полезными вещами, особенно всем понравился мой феникс)) и штаны самосбросы от дождевика. Утром совсем распогодилось и мы снова отправились в путь, Шал обещал, что дойдем до Казанколя к полудню. Хоть вроде с этим мы разобрались, но видимо не окончательно, Шал уже у Хоргоса оторвался метров на двести вперед и уверенно двигался к государственной границе, в это время мы чуть сошли с тропы и сразу угодили в западню. Очевидно еще давно, наверно времена СССР, проходы в приграничные ущелья заложили ловушками на лошадей. Это особым образом смотанная ( напоминает пружинный матрац) тонкая проволока, растянутая по земле, за годы она буквально вросла в землю и лошадь попадая копытом, прочно цепляется в многочисленных петлях. Хорошо были кусачки, у нас ушло не менее двадцати минут, что бы освободить животных из плена. Когда же мы подъехали к реке, с ужасом увидели, что наш многоуважаемый Шал, устав очевидно от ожиданий, рванул в брод через реку, где лошадь его упала сбитая течением и он полностью промокнув все ж таки вылез на берег, но это уже был берег совсем другой страны)))). Мы пошли поискать брод поспокойнее, но выбравшись на холм увидели китайскую погранзаставу с вертолетом в метрах восьмистах ниже по течению ))). Тем временем Шал убеждал, что это единственная дорога на озеро и он был тут несколько раз двадцать лет назад. С большим трудом удалось его убедить вернуться на Родину, Поиски новой тропы, привели нас к небольшому мостику, через казахстанский приток Хоргоса, тоже очень бурный , с большим трудом нам удалось перевести почти всех лошадей, но пара отказывалась. Наш бравый аксакал, гордо восседая на своей золотом коне в одних труселях, перевел лошадей по воде, чуть выше по течению. Вскоре тропа вывела нас к казахстанскому погранотряду, где мы были радушно встречены нашими пограничниками. Действительно оказалось, что торная тропа на озеро осталась на территории Китая, но по нашей стороне тоже можно было за пару часов дойти до Казанколя. Что мы не преминули сделать, отправившись сразу после обеда. Правда на лошадях удалось пройти только пару км, дальше тропа делала резкие кульбиты вверх и вниз и шансов пройти без потерь не было. А вскоре из всей группы вышедшей к озеру остались мы с Жекой и пара погранцов. В общей сложности, то что можно назвать тропой, тянулась около восьми км, часто вдоль русла реки, часто убегая вверх по склону для того что бы обойти скальные прижимы и осыпи, срывающиеся отвесно в реку. В какой то момент, тропинка рассыпалась на десяток весьма невыразительных звериных троп, основными пользователями, судя по следам были маралы. В этот день погода с нами поиграла , с утра до обеда светило жаркое солнце и мы не взяли с собой дождевики, но только мы оставили лошадей, как погода начала быстро портиться, началась гроза. Вышли мы в два часа дня, но до озера дошли только в 18 30, измотанные и насквозь мокрые. Оказалось, что пограничник который нам говорил, что на лошади можно дойти за час, слегка ошибся )). Дорога назад была еще тяжелее, хорошо хоть были фонари и навигаторы, в противном случае мы бы дорогу назад не нашли. В лагерь пришли часов в 12 ночи, к счастью была баня и можно было отогреться. Длина пешего пути, туда обратно составила 28 км, вертикальным набором и спуском чуть менее тысячи метров. Похвастаюсь ))), удалось наконец то обогнать Жеку, на пару км )), на обратном пути. Ну и пару слов про озеро )), скажу откровенно, подойти в плотную с нашей стороны к нему практически невозможно, вид на него открывается со стороны реки, дальше на сколько было видно скальный прижим, со стороны Китая более пологие горы и подходы лучше. Не способствовала визуализации погода, шел мелкий дождь, серые облака не давали озеру раскрыть свой потенциал. Поэтому вставлю фото Григория Беденко, Казанколь с вертолета, что наверное лучше даст представление о живописности этого места. На озере есть рыба, прямо на берегу сфотографировал баклана, но порыбачить мы естественно не успели, хотя снасти брали. В любом случае мы были искренне счастливы и рады, что выполнили главную цель экспедиции.)) Промокнув насквозь по пути с озера, с радость оделся в запасной комплект ))), но была проблема полностью промокших ботинок, дождевая вода по ногам стекала прямо в менделя и к концу похода неприятно чавкала. К счастью, были в запасе носки с мембраной, все не было возможности хорошенько их протестировать, максимально промокнув лишнюю воду сухими салфетками одел ботинки, два дня ходил в чудо носках, работаю 100 %. Утро подарило нам еще несколько ярких картин , долина Хоргоса в лучах солнца заиграла всеми цветами радуги. Чуть припозднившись , отправились в обратный путь, поднимались по другому параллельному ущелью , в котором нашли пикап козерога , а на самом верху встретили небольшую группу самок с козлятами . В целом за всю экспедицию видели 4 марала , голов 50 козерогов , пару медведей , немного сурков . При том что ни сельскохозяйственного , ни браконьерского пресса здесь нет численность не высокая . Судя по полному отсутствию следов серых хищников , в этих местах очень высокий снег зимой , волки не держаться там где много снега , как следствие низкий бонитет – очень суровые места для выживания копытных. Сказочная долина , так понравившаяся первый раз , поразила снова , словами картины не описать , просто смотрите фотографии . Уже перед перевалом , где и в прошлый раз нас застала гроза , начался ливень и при очередном форсировании реки случилось ЧП . Один из ребят , который тянул вьючную лошадь оказался в воде , получилось что тяжело груженый конь поскользнулся и потянул его за собой , будучи парнем крепким он аркан не отпустил , что бы не потерять груз и животное , в итоге упал вместе со своим конем в реку . Все это происходило на высоте 3000 метров , под шквальным ливнем . Пока переводили испуганных лошадей через второй рукав прошло минут двадцать и парень совсем околел . Признаки говорили о сильной гипотермии , иншала у нас с Жекой была сухая одежда , в которую мы его с трудом переодели , тк конечности у него уже не слушались, а затем погнали его на перевал пешком. Вечером подковали лошадей , чем было , эту подкову нашли на тропе , по камням наши кони потеряли половину подков . На прощальный ужин приготовил борщ )), утром наши группы за перевалом расходились . Магруп , Шал , Муслим , Закир и Серикбай уходили в Жаркент , а Шамиль ага , Жека и ваш покорный слуга в сторону Коксу. Правда это был еще не конец, пятый день выдался самым тяжелым , практически в седле мы провели не менее 12 часов , но были вознаграждены красивыми видами озера Майколь и перевала Карабулак , плюс сфотографировали тяньшанского белокоготного медведя. Остается только добавить , огромное спасибо , всем участникам экспедиции и конечно Шамиль ага !
  7. Сублимированная еда для пешего туризма. Привычное советским людям ”пойдём в поход” сегодня не всем понятно . Виноваты в этом иностранцы 😃. Напридумывали всякого : #camping , #glamping , #hiking , #trekking , #backpacking , #mountaineering ... Поэтому попробуем разобраться. Camping - кемпинг , организованный выезд на природу , как правило на машине , на которой доставляется все необходимое . 🚙. Glamping- глэмпинг , гламурный кемпинг на подготовленной кем-то площадке на лоне природы . 🥂 Hiking - хайкинг, непродолжительный выход по утвержденному , промаркированному маршруту , как правило с ночевкой в гостевом доме или на подготовленной площадке .🏡 Trekking -трекинг , более продолжительный пеший маршрут, с ночёвкой в установленном месте . 🏕 Backpacking - бэкпакинг , предполагает свободное перемещение без привязки к маршруту , традиционный советский поход ))). ⛰🏔⛰⛺️ Mountaineering - альпинизм , высокогорные восхождения , включающие скалолазание. При чем тут сублимированная еда , и что это такое, сейчас объясню ! Тем гражданам , что любят ходить в поход , по современному трекинг и бэкпакинг , а также увлекаются альпинизмом постоянно приходится сталкиваться с избыточным весом снаряжения и продуктов питания, которые необходимо брать с собой . Если сократить вес на необходимом снаряжении практически невозможно , то пища такую возможность предоставляет , хотя и в ограниченном объеме . Проблема эта не нова , экспедиции прославленных исследователей прошлого сталкивались с этой проблемой и решали ее доступными в то время путями . Сегодня самая успешная технология снижения веса продуктов питания - это дегидратация, обезвоживание путём шоковой заморозки. Обезвоженные таким образом продукты называют сублимированными . В процессе заморозки практически вся влага , составляющая основу веса , испаряется , при этом практически все полезные свойства и вкусовые качества , после восстановления сохраняются . Также сублимации подвергаются уже термически обработанные блюда, и для их приготовления не требуется много времени и энергии , что приводит к существенной экономии энергоресурсов , вес которых тоже суммируется . Как правило , готовые блюда дегидратируют и упаковывают в вакуумные пакеты , куда достаточно добавить кипятка и подождать 5-6 минут до готовности . Использование такой упаковки снижает массу посуды необходимой в походе , фактически можно обойтись одной компактной системой приготовления пищи типа Оптимус и ложкой! Впервые мысли о необходимости использования сублимированной еды посетили меня, когда мы готовились к пешему недельному маршруту через Центральный Камчатский Хребет. Вес рюкзака получался очень большим, и мне удалось его существенно облегчить, приобретя более легкую «большую тройку» (палатка, спальник, рюкзак) и сублимированное питание. Расчеты показали, что использование новой концепции в выборе продуктов привело к снижению веса на три кг ! С этого момента сублиматы стали неотъемлемой частью моего экспедиционного скарба. Даже если предусмотрено передвижение на лошадях, и ограничений по весу и объёму практически нет , обязательно беру их для экономии времени на приготовление горячей пищи . В мире не так много компаний -производителей сублиматов, это связано с высокой стоимостью и низким спросом на такой продукт . Далее расскажу об основных производителях сублимированной еды. Mountain House , американская фирма , которая выпускает питание для космонавтов НАСА . Довольно дорогая марка , но вкусная , что немаловажно , так как часто сублимированная еда после восстановления кипятком на вкус не очень )). Внимание ! В пакете есть поглотитель кислорода , поэтому перед приготовлением его необходимо удалить. Стоимость пакета , часто предназначенного для двух или даже трёх человек, от 7 до 12 долларов . Мой фаворит Бефстроганов, вкус реально как у бешбармака ))). Backpackers pantry , старейшая американская компания , производит очень вкусную еду , у меня любимое блюдо Пад Тай , к этой тайской лапше идёт даже пакетик с арахисом ! Но после года хранения , орешки становятся прогорклыми )), также в упаковке есть поглотитель кислорода . Цена от 6 долларов и выше . Trek’n eat продукт швейцарской компании Katadyn Group , владельца фирмы Optimus производителя одних из лучших походных систем приготовления пищи и фильтров для очистки воды. Упаковка аналогично двум первым производителям на зип замках , с отметкой необходимого количества воды внутри пакета , что удобно при приготовлении . Пакетик поглотитель кислорода отсутсвует , при производстве многие компании закачивают нейтральный азот , который мгновенно испаряется , когда вы открываете упаковку. Вкусовые качества неплохие , но как и во всем , кому то больше нравятся одни блюда и производители , кому то другие ... Цена от 4 до 8 евро . Спагетти карбонара весьма неплоха! Aptonia от Decathlon , этот крупнейший в мире ритейлер спортивной одежды лет пять назад освоил выпуск сублиматов для собственной сети магазинов. Очевидно, это самое доступное по цене предложение среди западных производителей . Технологии используются те же , но выбор блюд существенно меньше . Не понравилась чечевица с мясом , а пюре с треской - что надо! Гала Гала , единственный российский производитель сублимированной еды . Компания на рынке уже много лет и идёт немного своим путём . Во первых , продаётся питание в небольших пакетах, в которых заварить питание не возможно , поэтому требуется дополнительная посуда. Правда , разработчики считают такой путь более верным , так как такая упаковка весит существенно меньше трехслойных западного образца, и есть определенная логика в том, что в походе одна чашка все же нужна , чтобы чаю попить ... Кроме того , такие пакетики занимают гораздо меньший объём, и их легче упаковывать , а в многодневные экспедиции вообще целесообразно содержимое пересыпать в ПЭТ бутылки . По наблюдениям , продукция Гала Гала тоже съедобна , а некоторые блюда можно назвать вкусными , мой выбор - это гороховый суп ! Порции тут меньше , рассчитаны на одного едока , в тяжелом походе смело завариваю по две на человека . Соли и перца мало , нужно досаливать ! По цене это самый бюджетный вариант , цена от 1 до 3 долларов . Неделю назад взял к конный тур по Алматинской области на пробу Гала Гала , ранее путешествуя по Камчатке и Кавказу мне уже доводилось питаться сублимированной едой этой компании , но было это уже давно , интересно было попробовать что то новенькое . В этой мини экспедиции попробовал говядину с рисом , омлет с грибами , гречку с говядиной , суп гороховый и суп харчо, пару видов каш , не зашло только пюре с печенью . Дегустация была в полевых условиях , в режиме постоянной физической работы , поэтому все казалось очень вкусным)). Кстати проводить дегустацию сублимированных блюд в домашних условиях решительно не рекомендую! ))) Это не высокая кухня, а экспедиционная ! Помимо специализированных компаний, производящих сублимированную еду , есть продукция других производителей с основными свойствами концепции «просто добавь воды» . Например лапша быстрого приготовления или суп харчо в пакетиках, ну а каша «Быстров» так просто стала классикой . Использовать такую пищу можно и нужно , единственное отличие ее от правильной сублимированной еды , это невысокая калорийность и недостаточная наполненность минеральными добавками , которыми насыщают экспедиционную еду . Не секрет , что основным заказчиком такого питания являются военные и другие специализированные организации ))), которые определяют техническое задание для производителей . Чего стоит, например, этот гель от Katadyn , который полностью усваивается в течении семи минут, восполняя весь необходимый комплекс микроэлементов и минералов в организме ! Сублимированное питание - «санкционный товар» , провозить его через территорию России запрещено , а доставка самолетом делает его ещё более дорогим , остаётся только заказывать его через интернет, но тогда один приём пищи в горах обойдётся дороже , чем обед в ресторане .... При определенной сноровке можно сублимированное готовить самому. Например, вяленое мясо — это самый дорогой продукт сублимации , так как от первоначального веса остаётся около 10% . Криогенной камеры у нас нет , но можно вялить мясо путём длительной термической обработки на низкой температуре . Олдскульные путешественники рекомендуют использовать крупы зерновых и сахар как основной источник углеводов в пеших экспедициях , но на приготовление цельнозерновых круп уходит очень много энергии, и это хорошее решение, если есть на маршруте дрова и можно разжигать костёр . Хорошо работают самодельные батончики из овсяной крупы , орехов и сухофруктов . Очень популярна у горовосходителей прошлого смесь мёда орехов и кураги . Кочевники прошлого путешествовали как правило на лошадях или верблюдах , поэтому минимизацией веса и объема не сильно себя утруждали , но сухой сыр - курт , тоже прочно вошёл в рацион у современных путешественников . Пару раз готовил по старинному рецепту номадов Мясо в жиру , название блюда не вспомню. Мякоть говядины необходимо нарезать кубиками , а затем много часов томить в жире. Вода постепенно замещается жиром в итоге получается дегидратированная мясная добавка , которая хорошо храниться и отлично преображает любые блюда . Но самому готовить часто бывает хлопотно и проще купить готовое сублимированное питание . Тема «еда в горах » очень интересная и объемная , продолжение следует ))) . Живите активно , подписывайтесь на новостные каналы Outdoor Center Almaty , будьте в курсе новостей аутдоор индустрии !!! Facebook: Outdoor Center Almaty Instagram: outdoor_center_almaty You Tube Outdoor Center Almaty
  8. Конный туризм в Алматы. Маршрут выходного дня . Не первый год мы с единомышленниками занимаемся этим вопросом. Как оказалось «Страна Великой Степи» , совсем не готова к этому виду туризма . Территории и природа позволят организовывать сотни живописных маршрутов , но в остальном все плохо. Несмотря , на то что , Казахстан один из лидеров в мире по количеству лошадей на душу населения , в одних руках нет необходимого количества подготовленных для конных экспедиций животных. Хороший - спокойный мерин это не редкость , но что бы их было сразу 6-8 , а то и 12 , встречается крайне редко . Другая проблема - это хорошая конная амуниция . Самая большая страна кочевой цивилизации не имеет собственного производства седел и других необходимых элементов снаряжения . Отсутствует организованная система конных путешествий , городские туристические компании не понимают стиля кочевников , ребята на местах не понимаю «чрезмерных» запросов городских. Будучи консультантом по приключениям )))и адептом outdoor live , из года в год изучал и понимал все вопросы на собственном опыте , организуя конные экспедиции в самые отдаленные уголки нашей Родины. За последние годы удалось создать табун лошадей , который ежегодно выпускает более десятка меринов «под седло» . Для этого пришлось привезти несколько косяков хороших лошадей из Алтая , где кони традиционно славятся выносливостью и добрым нравом . Организовали подготовку конных гидов в соответствии со спецификой этого вида туризма , пришлось даже разработать некоторые элементы снаряжения для адаптации его к не подготовленным наездникам . Разработаны рекомендации и инструкции для новичков . Приобретено защитное снаряжения для туристов ... Но главное , описаны интересные маршруты и построены в ключевых точках инфраструктурные объекты : гостевые дома и хижины , для того что бы туристы могли путешествовать с комфортом . Пару лет мы в летний сезон проводили несколько конных туров для экотуристов и гораздо больше для туристов охотников , в сентябре и октябре . А феврале этого года наш конный отряд был задействован на заброске двух групп любителей скитура и фрирайда из разных стран Европы в Кетменьское ущелье. Летом мы запустили несколько интересных маршрутов , одна группа туристов из Америки в данный момент ещё путешествует по Джунгарском Алатау , а наша группа уже вернулась из тура «выходного дня» по Кетменьскому Хребту . Участок гор между посёлками Кетмень и Дардамты нами хорошо изучен , в еловом поясе уже лет пять стоят гостевые домики , в которые с удовольствием приезжают любители дикой природы . Добраться до них можно на внедорожнике по очень живописной дороге . Летом туристов встречают цветущие горы , покрытые бархатом елового леса , земляничные поляны , заросли дикорастущей смородины и малины . В елях можно собирать грибы , а в реках водятся шустрые османы . Но главное , это красота северного Тянь-Шаня , высокогорные пики , кристальные реки . Конный маршрут начинается от посёлка Кетмень , где туристы во дворе у наших гидов могут оставить машину . Далее, на подготовленной машине группу туристов поднимают на 7 км выше посёлка по дороге ведущей на кетменьский перевал и далее в долину реки Шолкадесу . В еловом поясе , туристы меняют средство передвижения и пересаживаются на лошадей , личные вещи и спальные мешки укладываются в коржыны . Группу сопровождают несколько коневодов , объясняющие гостям азы управления лошадью и передвижения в горах . Первый подъем по горной тропе не большой , с седловины открывается потрясающий вид на многочисленные ущелья и Кетменьский хребет . На спусках с горы , туристы могут спешиться и повести лошадь в поводу , размять ноги и разгрузить своего коня. Далее тропа идёт по небольшому ущелью и в конце концов выходит на горную дорогу , по которой через километр пути Группа попадает в гостевую хижину «кетменьская» . Для кого-то это может быть конечной точкой в этот день , но не для нашей группы , которая планировала пройти весь маршрут с одной ночевкой . Поэтому после ароматного чая с горными травами и обеда , мы отправились дальше на запад . По дороге из карагайника на нас смотрят удивленные маралы )), можно снять даже на айфон )). Следущий перевал это водораздел между кетменьским и сункарскими ущельями . Высота над уровнем моря чуть меньше 3000м , тут уже попадаются останцы зимнего снега . На склонах характерная альпийская растительность , попадаются ценные лекарственные растения такие как радиола розовая и линеелистная , много чабреца и зизифоры , уже появились , но ещё не цветут эдельвейсы . После красочной фотосессии , отправляемся по тропе вниз . На этом участке чуть накрапывает дождик , поэтому все одели хардшельные костюмы из мембранных материалов , которые предохраняют от осадков . В этом ущелье летом стоят чабаны , но пока они не поднялись , слишком холодно для кочевки . Просторная долина сужается скальным прижимом , из за дождей река вышла из берегов и ручейками бежит по конной тропе . Для любителей , волнительный момент , кажется лошадь не пройдёт между каменных нагромождений , но кони легко справляются , четыре опорных ноги , шипованные подковы делают из этих животных , настоящие вездеходы . В этот день нам предстоит ещё один подъем по вьющейся вверх тропе , по расчетам она выведет наш караван точно к месту нашей ночёвки и площадки определенной под строительство ещё одной хижины . Кони к концу дня уже устали , и очередной перевал приносит им долгожданное облегчение . Нам же предстоит быстро развернуть лагерь и приготовить ужин , до надвигающегося грозового фронта . На ужин сублимированные продукты российской компании Гала Гала , предоставленные на пробу экипировочным центром Outdoor Center Almaty .Гала Гала уже много лет производит облегченное туристическое питание. Как правило такие блюда получают методом шоковой дегидратации , для этого из них попросту вымораживают всю воду . В нескольких экспедициях на Кавказ и Камчатку мне доводилось использовать эту еду , но было интересно , что новенького появилось в ассортименте . Сублимированная еда эта тема большая и наверно нужно ее раскрыть в отдельной статье , тут лишь скажу , что почти все что попробовали понравилось : рис с говядиной , омлет с грибами, каша с малиной , гороховый суп , гречка с мясом . Не понравилось только пюре с печенью . Для взрослого мужчины , нужно заваривать два пакетика , тогда порции достаточно . Соли в блюдах нет или очень мало , поэтому специи надо брать дополнительно . После ужина , мы с гидом отправились на вечёрку понаблюдать за дикими животными, но началась гроза с громом и молниями , и мы поспешили укрыться в палатках . Дождь лил шесть часов без остановки и к утру перешёл в снег , но на рассвете снова превратился в дождь и только в альпийской зоне сохранился к восходу солнца в замороженном состоянии . )) Утро получилось ярким , небо прекрасно синим с парящими белоснежными облаками ... на второй день нам предстояло пройти четыре гребня , удалось уложиться за четыре часа и уже к обеду мы добрались до домика в ущелье Малые Дардамты . Не буду описывать изумрудный рай окружавший нас по пути , только добавлю , что оказалось , что еловый лес на склонах Кетменьского хребта грибной , в это время много сморчков , который во Франции считается королевским грибом !!! На кордоне нас ждала машина , на которой мы отправились домой . ПС Один из участников микро экспедиции был гид по скитуру и фрирайду привозивший иностранных туристов зимой в кетменьскую хижину , ему очень понравился маршрут и появилась идея зимнего кольцевого маршруты для любителей зимних видов спорта ...
  9. Хребет Жетыжол , урочище Каракастек . Фактически этот горный кряж часть системы горных образований Тянь Шань , часть Заилийского Алатау . С туристической точки зрения этот участок не изучен и популярностью не пользуется . Лишь западнее посёлка Фабричный , на территории охотничьего хозяйства Каракастек в сезон приезжают охотники . В горных реках много османа , излюбленного объекта спортивной рыбалки в Казахстане . Но это место будет интересно не только охотникам и рыбакам , как известно , ещё в 19 м веке через ущелье Каракастек шла основная дорога соединяющая наш город с Бишкеком , а высоко в горах стояла крепость , где в разное время проводились археологические раскопки . Интересно будет тут и искателям петроглифов , которые встречаются на скальных участках в некоторых урочищах , а любители натуралисты смогут наблюдать недалёко от города разные виды птиц и зверей . Отдельный туристический интерес представляют возможности для организации вело туров в стиле кроскантри и скитура в зимний период . Для того что бы подробно изучить все туристические возможности , в прошедшие выходные выбрались международной группой любителей дикой природы . Ребята райдеры из России , Узбекистана , Киргизии , помогли егерям охотничьего хозяйства занести соль для организации минеральной подкормки , поэтому шли под нагрузкой +10 кг. К удивлению волонтеров животных видели много , обычно туристы не замечают диких животных , так как в местах традиционного горного туризма их практически нет , так как высок фактор беспокойства ... В исследуемом урочище удивил не обычный для наших гор ландшафт, в 3/4 горы, тут много скальных выходов , которые вертикальным клифом обрушиваются в ущелья , в сочетании с яркой весенней зеленью и «богатыми» облаками , создавалось впечатление , что наш маршрут проходит где то в Южной Америке . Диких животных , сибирских косуль заметили ближе к обеду , в это время они обычно поднимаются не надолго размять ноги )). Погода стояла не жаркая , поэтому животные паслись довольно охотно , предоставляя нам возможность провести съемки и сохранить эти волнующие моменты . 6EC2AC56-7439-4559-9265-83A9042C697D.MP4 Каменная куропатка или кеклик , тоже встречались на нашем пути, в это время птицы уже сидят на яйцах . Высокогорную «индейку» улара слышали много , но так и не смогли рассмотреть в скалах . Зато увидели сурков , которые уже вывели потомство . Эти «земляные белки» в большом количестве встречаются в этих горах. Также обнаружили свежие «следы» тяньшанского белокоготного медведя , которого егеря видели в этом урочище несколько дней до этого . Растительный мир в предгорьях разнообразный , уже цветёт известное лекарственное растение Золотой Корень , полезный ревень дал сочные дудки , цветут ирисы , тюльпаны и лютики ... Особый день был для моего молодого дратхаара , по кличке Туман , который впервые вышел так далеко и высоко . Щенок , показал себя не плохо , интересовался всем новым , демонстрировал охотничьи инстинкты )). В общем все были довольны такой кооперацией ))) Вот такой выходной !
  10. Спасибо за отзывы! ночью термометр показал +3С , палатка конечно на теплое время , но весит 1 кг! вот 4 сезона , хорошая https://outdoorcenter.kz/snaryazhenie/palatki/palatka-star-river-2-grey/
  11. Не знаю как вам, но мне уже нет никакой мочи )) смотреть на фото с Поющего Бархана, Чарынского каньона , Кольсайских озер! )) Это конечно классно, что народ активно открывает для себя эти туристические дестинации , но вокруг столько еще классных не изведанных троп , природных и исторических объектов ! На майских праздниках удалось часть из них открыть для себя! Горы Матай . Наш путь проходил по сопкам расположенных на северных склонах хребта Алтын Эмель и гор Матай входящих в систему Джунгарского Алатау . Исследование и разведка на этой территории была запланирована в прошлом году и проводилась двумя способами. Западную часть хребта между трассой Сарыозек - Жаркент и Капчагайским водохранилищем можно было обследовать на машине , так как горы в этой части массива не высокие с неплохо сохранившимися автомобильными дорогами . Восточную часть , от трассы до посёлка Кугалы обследовать предстояло на своих двоих , так как горы тут достигают высоты 2800 м, и ни в одном ущелье нет дороги . Буквально за несколько дней нашей компании, состоящей из трёх учетных групп, удалось оказаться в трёх разных временах года . Так как полупустыный ландшафт предгорий уже парил зноем , а в горах выше 2400 м лежал глубокий снег, и ночью было около нуля градусов . Западная часть гор Матай представляет собой весьма живописный, красный от солнечного загара и лишайников скальник, в небольших ущельях которого нам посчастливилось найти большой комплекс наскальных рисунков . Не знаю , описаны ли они учеными , но для туристов представляют интерес . Такие места любимый биотоп каменной куропатки - кекликов , которых тут встретили превеликое множество . В сопках повыше на рассвете нам удалось зафиксировать группу из шести козерогов , которые паслись на северной стороне кряжа . Ближе к трассе горная гряда становится выше , зелени меньше , местами появляются останцы снега . кто разглядел козерогов молодец!)) Приблизительно в центре этого участка обнаружили брошенное месторождение , глубокие шахты по словам местного проводника проходят гору насквозь и выходят на южной стороне . По его словам , тут добывали золотосодержащую руду и естественно)), где то , по легенде , спрятан мешок с золотом ))). Про эти пещеры он рассказал смешную историю , как однажды группа туристов , после принятия традиционных для любителей кемпинга напитков , решили исследовать одну из них .... Углубившись метров на пятьсот и уже потеряв из виду вход , имея только один фонарик на всех , вдруг они услышали странные звуки .... Кто то громко дышал и казалось крался к ребятам )). Один из смельчаков посветил в глубь пещеры , а оттуда на туристов воззрились ярко красные глаза , раздался громкий рёв под скрежещущие звуки металла )))... Туристы с воплями бросились к выходу, попрыгали по машинам и рванули из этих мест . По дороге встретили чабана и рассказали ему леденящую душу историю , но тот, выслушав , неожиданно для рассказчиков радостно выматерился, прыгнул на лошадь и поскакал к пещерам. Оказалось, уже несколько дней он не мог найти свою любимую корову , которая, прячась от жары, зашла в пещеру и запуталась в проводах )). В общем , вечёрку мы встретили в ущелье, густо заросшем шиповником у самой высокой горы на этом участке , где забиноклевали одну косулю . Для одного дня беглого знакомства с этим участком совсем не плохо . Сопровождавший нас Егерь создавал впечатление опытного охотника , хорошо знающего участок . По его словам , эта часть хозяйства более сохранна , так как со стороны Нац Парка этот участок хорошо охраняется авторитетными инспекторами и браконьеры не лютуют . Кроме того, западную сторону мы неплохо изучили в прошлом сезоне . Поэтому следующим утром , переехав через трассу, вышли двумя группами на изучение восточной части хребта . Трек я прокладывал по гребню с использованием google earth и перекинув файл kmz в guru maps в смартфоне получил сносное представление о маршруте . Первая группа от центральной щели вышла на запад , этот маршрут был попроще около 15 км до старой дороги на перевал , моя группа направилась восток , предварительные расчёты показывали чуть более тысячи вертикальных метров и 25000 горизонтальных . Но уже на подъезде стало понятно , что по гребню нам не пройти , верхняя часть горы сплошь была закрыта снегом . К счастью , предчувствуя такое развитие событий , я подготовил резервный трек в три четверти горы . Поэтому на высоте около 2400 м мы пошли траверсом под снеговой линией . Компанию мне составили парни из Picnic team , тоже заинтересовавшиеся возможностью изучения нетронутого туристом горного края . Смена маршрутной линии значительно увеличила нагрузку , так как во избежание глубоких перемётов снега приходилось спускаться в глубокие ущелья , а затем снова выходить на перевалы . Итог более 35 км и 1800 вертикальных метров , с полной выкладкой . Рельеф этой части хребта гораздо более сложный , в ущельях нет ни одной дороги , верхнюю часть хребта на многих участках формируют каменные цирки . Места буквально созданы для козерогов , высокие жандармы и каменные отстои , заросли арчи и можжевельника . Козерогов мы обнаружили непосредственно под снеговыми шапками , ещё не перелиняв, они наслаждаются свежестью последнего снега . Ночевка на высоте в 2500м с хеликоптер вью получилась отличная. Прицепившись к небольшой полке на одном из гребней, наши палатки зависли над зеленой долиной . Вечером наготовили сублимированной еды , лучшего друга бэкпакера . )). На второй день прошли еще больше , что бы обойти снежный капкан , пришлось снова спуться почти на тысячу метров ниже , а затем снова набирать высоту ! Но на этом маршруте, нам снова повезло и мы нашли два неизвестных водопада . В этом походе удалось протестировать новый рюкзак Salewa 60 l . При весе в 1500 гр хотелось проверить, не потерял ли рюкзак в потребительских качествах. SALEWA рано осознала необходимость снижения веса , лозунг „half weight – double resistance“ („половинный вес – удвоенная прочность“) был выдвинут в качестве цели разработок. 2B3B3FEE-92EE-4977-90A9-5242EADC59D1.MP4 Результаты превзошли ожидания : регулируемая система подвеса , толстые лямки , жёсткая формируемая спинка , дифференцированный доступ к внутренним объемам .. Отличный рюкзак, рекомендую ! На спуске в предгорьях собрали немного синей шляпки , грибы уже чуть подвяленные , неделю назад надо было собирать . )) К вечеру третьего дня нас собрали по долине , и ,приняв освежающий душ в местной речке, мы отправились домой ...
  12. надо в источнике выбрать Генштаб, и смотреть, есть ли нужный масштаб на данной территории
  13. Навигационное приложение для смартфона с возможностью использования «штабных карт» и спутниковых снимков . Современные технологии нивелировали преимущества компаний - первых создателей приборов для спутниковой навигации . GPS сенсор теперь стоит в каждом смартфоне , в любых смарт часах и даже у собак на ошейниках . Гармин больше не номер один ! Тем не менее, любой человек увлекающийся путешествиями , аутдоор активностью , организующий экспедиции нуждается в надежном навигационном приборе. Смартфоны сегодня умещают в себе столько всего , что стали неотъемлемой частью экспедиционного снаряжения. На рынке колоссальное количество приложений и программ для навигации, разного уровня сложности и с разными возможностями . Поэтому уже несколько лет перебираю разные проги для того что бы определить оптимальную для моего целей и технического задания . Они следующие : 1.Возможность работать без связи - offline , места где мне приходиться бывать дикие , а Илон Маск пока только кормит обещаниями ))) , что сделает интернет покрытие по всему миру . 2. В виду отсутствия хороших - современных топографических карт всей территории СССР , возможность подгружать «Карты генштаба». На сегодня это самые подробные карты из доступных бесплатно . 3.Обязательное условие , что бы программа переваривала заранее загруженные спутниковые снимки заданных территорий , это очень важно , так как топографические карты как правило 1000 го - 5000 го масштаба и всех нюансов не отображают . Фотоснимок не раз упрощал задачи в диких условиях, например как обойти заросли кедрача или курум на склоне горы , где оптимальнее сделать остановку во время сплава и тд ! 4. Конечно должен быть понятный пользовательский интерфейс , приложение должно быть не сложным . Пару лет до этого использовал другую программу , так там даже двух моих высших образований не хватало ))), сразу разобраться . 5. Легкий обмен данными , маршрутами , точками ... Guru maps Pro за год использования зарекомендовал себя отлично , поэтому решил выложить описание и инструкцию . Это недорогое приложение себя многократно оправдало . Дело в том что , «генштабовские карты» создавались в 50х 60 х годах прошлого века и несмотря на то что, до сих пор несут в себе уйму полезной информации , во многом уже устарели . Фотоснимки не дадут вам названий и информацию о каких-то мелких объектах , но ценны своей наглядностью и тем что они гораздо более актуальны . Вот например , как выглядит наш сплавной трек на двух картах . Правда , необходимо обращать внимание на дату когда были сделаны снимки . Например тут мы останавливались на обед на большом острове , но на карте его нет , как и не оказалось нескольких проток , так как они быстро заиливаются и зарастают . Штабные карты несут важные для путешествий данные о тропах , родниках , дорогах . Часто , многие тропы со спутника невозможно различить и в таких местах навигация идёт по топографическим картам . Батарейки айфона хватает на два дня ориентирования , то есть больше чем обычно работает гарминовский навигатор , при наличие повербанка и солнечной батареи , можно эксплуатировать месяцами . Инструкция по скачиванию и установке оффлайн карт на смартфон , на примере недавно организованного сплава по реке Или (отчёт по ссылке ) 1. Покупаем и устанавливаем на смартфон приложение: Guru maps Pro для IOS, Guru Maps Pro для Android. 2. Скачиваем на компьютер программу SAS Планета с http://www.sasgis.org/download/ 3. Запускаем SAS Планета. Выбираем источник, в котором лучше прогружена нужная нам территория. Проверяем доступность и внешний вид на масштабе, которого будет достаточно. Часто какие-либо участки пропущены в некоторых источниках. Выбираем тот, который максимально полно отображает нужную нам область на максимальном (16-17) масштабе. ВАЖНО. Чем больше увеличение, тем больше будет конечный файл. Размер растет в геометрической прогрессии. В большинстве случаев достаточно масштаба z16. Если скачиваемая территория не слишком большая, можно повысить до z17. Больше настоятельно не рекомендуется. С помощью инструмента "Полигональная область" выделяем нужную нам область карты, подтверждаем выбор. Появится окно работы с выделенной областью. Если случайно закрыли, заново вызываем его сочетанием клавиш Ctrl-B. Выбираем вкладку Экспорт, формат Rmaps, указываем нужный нам источник. В столбце справа выделяем масштабы, до которых будет осуществляться увеличение. Выбираем место сохранения и имя файла. При нажатии на кнопку "Начать" начнется скачивание карт. 4. Проверяем полученный файл с расширением .sqlitedb. Размер в пределах 100 Мб будет удовлетворительным. Все зависит от свободной памяти на вашем смартфоне. Если файл слишком большой, повторяем операцию экспорта, сняв галочку с самого большого масштаба - получится меньше. 5. Закачиваем полученную карту на смартфон - напрямую или по почте. 6. Открываем файл .sqlitedb на смартфоне с помощью установленного в 1 пункте приложения. 7. Приложение создаст в своей библиотеке карту с привязкой по координатам, которую можно будет включать, когда понадобится. 8. Программа легко принимает KMZ Файлы , а это значит , что вы можете заранее прорисовать трек или точку в Google Earth и отправить себе на почту , что бы затем скачать. 9. Легко поделиться треком через ватсап или любым другим способом , даже с тем у кого нет приложения ... 10. Приложение guru maps точнее чем Часы Garmin Fenix , считает пройденный маршрут и определяет высоту . Вот собственно и все ! Живите активно !!!
  14. Собираем сморчки в окрестностях Алматы . Выкладываю очередной отчёт о том , где и как собирать грибы рядом с городом . Речь пойдёт о сморчках и сморчковой шапочке . Многие просят указать конкретные места)), друзья там где уже прошёлся грибник , грибов уже нет)) . Они не растут по требованию , это не куст малины , к которому можно возвращаться каждый год ! Важно понимать сроки , биотопы и растения симбионты , о чем я и рассказываю )) и искать их конечно ! Сморчок - гриб с незаслуженно обидным названием . Во Франции его часто называют королем грибов . У нас он встречается в основном в предгорьях , любит лиственные леса , особенно ясень , клён , реже яблоню . Гриб может даже попадаться в смешанных еловых лесах . Традиционно собирал его в июне в высокогорных лесах , но в этом году решил проверить теорию о том, что можно встретить эти грибы и на более низкой высоте . Итак , теория подтвердилась , сморчки попадались в заброшенных садах в районе Каменского Плато . Правда, искать их в высокой траве весьма проблематично . )) Попробовал в осиновых перелесках чуть и выше и был приятно удивлен поздними для этого времени сморчковыми шляпками - это практически первые весенние грибы , появляются через неделю после того, как растает снег . Поискал под березами , но тщетно , ничего не нашёл . В одной из щелей на восточной стороне небольшого хребта наткнулся на рощу дикорастущего клена Семенова, вот там-то я сморчки и нашёл . Как-будто в Булонском лесу )), полог леса , травы практически нет , земля плотно укрыта прошлогодними листьями, из которых кудрявыми пирамидками растут эти замечательные грибы . Только грибники поймут , какой это кайф - красиво растущие грибы ))). Мне кажется , сезон только начался , все грибы свежие ! Особо не увлекался , у меня уже в коробе рюкзака томились подкарагачники, или энталома по-научному . Собрал с большим удовольствием полный пакет и пошёл домой , чтобы успеть приготовить их на ужин . Рецепт сразу ))). Грибы я рассортировал , все пластинчатые отделил , чтобы вкусовые качества сморчков не портить . Сморчки и сморчковую шляпку отварил 10 минут , воду слил и промыл грибы холодной водой . После варки грибы принимают окончательный объём , так удобнее жарить . На сливочном масле прижарил до золотистого цвета мелко нарезанную луковицу , затем влил 100 мл белого сухого вина . Грибы крупно порезал и поместил на сковороду , минут 10 обжаривал на среднем огне с открытой крышкой . Хорошо посолил и затем залил сметаной 150-200 гр , хорошенько размешал и на маленьком огне тушил под крышкой ещё 20 минут . В качестве гарнира отварил молодой картофель , смешал его с молодым чесночком , сливочным маслом и укропом ! Грибы , по готовности, посыпал укропом и чёрным перцем !!! Аж ум отъесть можно )). Эти грибы , в отличие от большинства пластинчатых, имеют очень приятную на вкус текстуру и тонкий аромат ! Приятного аппетита!
×